12HEURES DE SEBRING. LA POLE POUR BMW

  Derrière eux, on pointait les trois Porsche, emmenées par la 963 LMDh du vainqueur des 24 Heures de Daytona, Felipe Nasr. Derrière le Brésilien du Team Penske Motorsport, on retrouve son coéquipier le Français Mathieu Jaminet et le pilote de Proton Competition, le Suisse Neel Jani. Sixième temps pour le Néerlandais Renger van der Zande, avec l’Acura du Meyer Shank Racing, suivi du Suisse Louis Deletraz, le plus rapide parmi les pilotes Cadillac. Gianmaria Bruni avec sa Porsche du JDC-Miller obtenant la neuvième place, devant Sheldon van der Linde. Le Sud-Africain, qui en toute fin de séance, est sorti de la piste au premier freinage, heurtant légèrement les barrières avec sa BMW. J Aux portes du top 10, on trouve la Lamborghini SC63 LMDh pilotée en piste par Romain Grosjean. Et pour ses débuts en IMSA, l’Aston Martin Valkyrie LMH aux mains de Ross Gunn n’a pas réussi à terminer mieux que douzième.     En tête de la catégorie LMP2 depuis les essais libres, l’équipe Française du TDS Racing confirme qu’elle est bien l’équipe toujours à battre sur un tour chrono. Steven Thomas a été le plus rapide avec cet Oreca 07, signant le chrono de référence des LMP2, en 1’51”804. PJ Hyett a tenté de lui subtiliser cette pole position mais, pour un peu plus d’un dixième, il a dû se contenter de la deuxième place de la catégorie LMP2. La deuxième ligne étant elle entièrement occupée par les Oreca07 duUnited Autosports, Nick Boulle prenant le dessus sur son coéquipier Dan Goldburg. Sixième temps l’équipe AF Corse, avec l’Argentin Luis Perez Companc, précédé par Tobi Lutke,du Team ERA. Signalons les deux tête-à-queue sans gravité de Jeremy Clarke, au volant de l’Oreca 07 d’Inter Europol Competition, et de George Kurtz, d’Algarve Pro Racing,     Les Ferrari 296 ont littéralement dominé les séances de qualification des deux catégories réservées aux GT3. Alessandro Pier Guidi, au volant de la Ferrari AF Corse, s’offre à la fois la pole de la classe GTD et la référence générale, battant la 296 GT3 du poleman GTD Pro Albert Costa de 94 millièmes. Mais, malgré le meilleur temps, conformément au règlement, Pier Guidi prendra le départ des 12 Heures de Sebring derrière toutes les voitures de la catégorie GTD Pro. Costa, au volant de la Ferrari du DragonSpeed, précéde la Porsche de Laurin Heinrich. La deuxième ligne de la catégorie GTD Pro étant entièrement occupée par le BMW Paul Miller Racing, avec Neil Verhagen précédant le débutant Dan Harper. Antonio Garcia, quadruple vainqueur des 12 Heures de Sebring, ne réalise le cinquième temps le plus rapide au volant de sa Corvette, battant son coéquipier Tommy Milner. Quant aux Ford Mustang, elles se classent en dehors du top 10. Après la pole position de Pier Guidi, Kenton Koch a signé le deuxième meilleur temps de la catégorie GTD avec sa Mercedes AMG GT3. Il partage la deuxième ligne avec Jack Hawksworth, avec sa Lexus RC F, et Philip Ellis avec la Mercedes AMG de Winward Racing. Lorenzo Patrese complètant le Top 5 de la catégorie GTD au volant de la Ferrari 296 GT3 de Cetilar Racing.    Peter GRISWOLD Photos : IMSA – TEAMS  

LA GRILLE DE DÉPART DES 12 HEURES DE SEBRING 2025

  1 – Eng-D.Vanthoor-Magnussen (BMW M Hybrid V8)  RLL – 1’47″091 2 – Blomqvist-Braun-Dixon (Acura ARX-06) Meyer Shank – 1’47″116 3 – Nasr-Tandy-L.Vanthoor (Porsche 963) Penske – 1’47″522 4 – Jaminet-Campbell-Estre (Porsche 963) Penske – 1’47″598 5 – Pino-Jani-Vautier (Porsche 963) Proton – 1’48″074 6 – Yelloly-van der Zande-Palou (Acura ARX-06) Meyer Shank – 1’48″108 7 – J.Taylor-Deletraz-Hartley (Cadillac V-seriesr) WTR- 1’48 “126 8 – Albuquerque-R.Taylor-Stevens (Cadillac V-seriesr)  WTR – 1’48” 171 9 – Bruni-van der Helm-Müller (Porsche 963) JDC Miller- 1’48″ 228 10.Wittmann-Sarel van der Linde-Frijns (BMW M HYBRID V8) RLL – 1’48 “780 11 -Bortolotti-Grosjean-Kvyat (Lamborghini SC63)  Lamborghini – 1’49” 304 12 -Gunn-de Angelis-Riberas (Aston Martin Valkyrie)  Thor – 1’49 “400 13-Thomas-Jensen-Mcrea (Oreca 07) TDS – 1’51″804 (1^er LMP2) 14 – Hyett-Cameron-Edgar (Oreca 07) AO Racing – 1’51″919 15 – Boulle-Correa-Hanley (Oreca 07) United Autosports – 1’52″444 16 – Goldburg-Di Resta-Lindh (Oreca 07) United Autosports – 1’52″604 17 – Ohta-Heinemeier Hansson-Lutke (Oreca 07) Era – 1’52″944 18 – Nielsen-L.Perez Companc-M.Perez Companc (Oreca 07) AF Corse – 1’53″196 19 – Sales-Pedersen-Beche (Oreca 07) PR1 – 1’53″400 20 – Kurtz-Jakobsen-Sowery (Oreca 07) Crowdstrike APR – 1’53″443 21 – Robinson-Fraga-Burdon (Oreca 07) Riley – 1’53″498 22 – Dillmann-Garg-Clarke (Oreca 07) Inter Europol – 1’53″769 23 – Fittipaldi-Roe-Cumming (Oreca 07) Pratt Miller – 1’53″891 24 – Farano-Alvarez-Bourdais (Oreca 07) Tower – 1’55″877 25 – Pier Guidi-Mann-Wadoux (Ferrari 296 GT3) AF Corse – 1’59″131 (1^erGT3) 26 – Costa-Rigon-Altoè (Ferrari 296 GT3) DragonSpeed ​​​​- 1’59″225 27 – Heinrich-Bachler-Picariello (Porsche 911 GT3) AO Racing – 1’59″397 28 – Goetz-Lucas-Koch (Mercedes AMG GT3) Korthoff – 1’59″513 29 – Hawksworth-Thompson-Montecalvo (Lexus RC F GT3) Vasser-Sullivan – 1’59″518 30 – Snow-Verhagen-De Phillippi (BMW M4 GT3) Paul Miller – 1’59″666 31 – Ward-Ellis-Dontje (Mercedes AMG GT3) Winward – 1’59″684 32 – Hesse-Harper-Krohn (BMW M4 GT3) Paul Miller – 1’59″768 33 – Garcia-Sims-Juncadella (Corvette Z06 GT3R) Corvette – 1’59″897 34 – Milner-Catsburg-Varrone (Corvette Z06 GT3R) Corvette – 1’59″926 35 – Fuoco-Patrese-Sernagiotto (Ferrari 296 GT3) Cetilar – 2’00″048 36 – Gamble-Stevenson-Robichon (Aston Martin Vantage GT3) HoR – 2’00″061 37 – Goikhberg-Farnbacher-Kligerman (Lamborghini Huracan GT3) Forte – 2’00″226 38 – Barnicoat-Telitz-Kirkwood (Lexus RC F GT3) VasserSullivan – 2’00″227 39 – Monk-McAleer-Skeen (Ferrari 296 GT3) Triarsi – 2’00″258 40 – Caldarelli-Mapelli-Hinchcliffe (Lamborghini Huracan GT3) Pfaff – 2’00″493 41 – Rockenfeller-Priaulx-Barker (Ford Mustang GT3) Multimatic – 2’00″533 42 – Mies-Vervisch-Olsen (Ford Mustang GT3 Multimatic – 2’00″614 43 – Serra-Franco-Sbirrazzuoli (Ferrari 296 GT3) Conquest – 2’00″734 44 – Foley-Gallagher-Walker (BMW M4 GT3) Turner – 2’00″782 45 – Schiavoni-Cressoni-Lietz (Porsche 911 GT3) Proton – 2’00″814 46 – Bovy-Frey-Gatting (Porsche 911 GT3) Iron Dames – 2’00″843 47 – Rovera-Scardina-Triarsi (Ferrari 296 GT3) Triarsi – 2’00″946 48 – Adelson-Skeer-Sargent (Porsche 911 GT3) Wright – 2’01″206 49 – Knox-Filgueiras-Andrews (Mercedes AMG GT3) Lone Star – 2’01″728 50 – Yoluc-Udell-Eastwood (Corvette Z06 GT3R) DXDT – 2’01″814 51 – Hasse-Clot-van der Steur-McIntosh (Aston Martin Vantage GT3) van der Steur – 2’01″983 52 – Fidani-Bell-Kern (Corvette Z06 GT3R) AWA – 2’02″274 53 – Hand-Calderon-Bechtolsheimer (Ford Mustang GT3) Gradient – 2’02″435 54 – Formal-Hindman-Doyle (Lamborghini Huracan GT3) WTR – 2’02″786 55 – Aitken-Bamber-Vesti (Cadillac V-SeriesR) Whelen – Pas de chrono 56 – Iribe-Schandorff-Millroy (Ferrari 296 GT3) – Inception – Pas de chrono    ]]>