En effet, Jean-Louis Dronne a réussi à réunir un sacré plateau pour fêter les ‘30 ans de son épreuve, car 89 voitures et 315 pilotes seront au départ de la 30ème ce samedi à Fontaine Fourches ! Effectivement quel plateau ! Le rendez-vous annuel du sport automobile tout terrain s’apprête à recevoir sur le plus grand circuit éphémère de France… 315 pilotes en relais des 89 voitures de course alignées sur la grille de départ. Un défi sportif et mécanique, une aventure humaine qui plonge les participants dans une course hors norme, et ce depuis maintenant 1993 !
Record de participation depuis 2012
Alors que le nombre d’engagés des éditions 2020 et 2021 renouait avec les plateaux que l’épreuve connaissait jusqu’en 2012, cette édition 2022 pousse encore un peu plus vers ces éditions à plus de 300 pilotes :
89 voitures et 315 pilotes exactement, 315 passionnés au départ de cette course folle contre le temps !
Le profil type des 24H se résume ainsi : beaucoup de pilotes de la même famille (père-fils, frères et sœurs), des amateurs, des pilotes pros et des incontournables du Championnat de France des Rallyes et d’Endurance TT et des rallyes-raids, tous passionnés.
Tous là ou presque : les SSV majoritaires pour la première fois de l’histoire des 24H !
Il aura fallu 11 ans pour que les SSV soient les plus représentés du plateau… Pour cette 30ème, la grille de départ compte pas moins de 43 SSV engagés (SSV-T3-T4) contre 35 T1 et 11 T2 !
Parmi eux, les préparateurs ont répondu présent, les équipes Dubois Polaris, Quad Bike Evasion, Pole Position, Mercier Racing, Wiame, BJ Racing, Cap Off Road, MMP, entre autres…
L’année des Champions
À bord des 89 voitures engagées cette année, 18 pilotes ont déjà remporté une édition… au minimum ! Ce sont ainsi 25 podiums sur les 29 podiums de l’histoire de l’épreuve qui seront représentés ce week-end !
Les anciens vainqueurs au départ de cette édition 2022
Alexandre Andrade (2021 / 2016 / 2008) Alexandre Beaujon (2020) Jean-Philippe Beziat (2004 / 2003) Florent Charvot (2021) Alain Coquelle (2010) Cédric Duplé (2021 / 2016) Alexandre Finkelstein (2017 / 2015) Serge Finkelstein (2017 / 2015 / 2013 / 2012 / 2011) Vincent Foucart (2018 / 2007) Laurent Fouquet (2020 / 2018 / 2000) Maxime Fourmaux (2019) Mario Guglielminetti (1999) Georges Lansac (2014 / 2008 / 2007 / 2002) Nicolas Martin (2020) Laurent Poletti (2004 / 2003) Philippe Quinet (1994) Michel Salvatore (2006) Yves Tartarin (2014 / 1998 / 1996 / 1995 / 1993)26 “Miss’Terre” 2022
Delphine CHAILLET et Stéphanie GASPAROUX-ROSSIGNOL
26 femmes cette année contre 13 l’an passé : nous sommes ravis de cette hausse de participation, d’autant que 3 voitures (91-92-107) du plateau, se distinguent par leur composition 100% féminine.
Du plus jeune au plus expérimenté
60 années les séparent ! Le plus jeune pilote du plateau a 16 ans (Lucas Réal – N°17) tandis que le plus… expérimenté a 76 ans (Alain Berthuel – N°13).La légende des 24HTT
On se répète chaque année mais comment faire autrement que de citer la légende, la bible des 24Heures : Yves Tartarin !
Il a gagné cinq fois l’épreuve, dont la première, l’année de la création de la course en 1993, unique pilote à avoir participé à toutes les éditions, nous le retrouvons pour ce 30ème anniversaire, à bord du team, tenant du titre Andrade Compétition (N°22).
6H Tout Terrain de France
Le tremplin des 24Heures, cette doublure des 24H qui permet aux pilotes ne pouvant ou ne voulant pas s’investir dans une course de 24H de se mêler 6Heures durant aux pilotes des 24Heures et de goûter à cette piste de plus de 7 km. Ils sont 7 voitures (5 SSV et 2 T2), 14 pilotes venus participer à cette course dans la course.Les papys font de la résistance
Si le plateau ne cesse de se rajeunir au fil des éditions, les piliers des 24Heures, ces pilotes qui ont connu les premières éditions, ceux qui les ont remportées, ou ceux qui comptent plus de la moitié des éditions à leur palmarès, n’ont pas dit leur dernier mot.
Et en endurance, l’expérience est une arme redoutable !
3578 pilotes différents ont participé à l’une des éditions des 24Heures Tout Terrain de France depuis 1993.
Et plusieurs dizaines d’entre eux se distinguent pour avoir pris le départ d’au minimum la moitié des éditions depuis la création de l’épreuve !
Alors pour la 30ème édition, les 24Heures Tout Terrain de France mettent leurs projecteurs sur 71 pilotes pour qui les 24Heures Tout Terrain de France n’ont aucun secret.
À cet égard, un Trophée spécifique leur sera remis le samedi 17 septembre 2022 sur le circuit de Fontaine Fourches :
Casque d’Or : de 25 à 29 participations (8 pilotes)
Casque d’Argent : de 20 à 24 participations (18 pilotes)
Casque de Bronze : de 15 à 19 participations (45 pilotes)
A ce propos, 4 pilotes ont décidé de se réunir pour former le team “Les Papys Résistent”.
Si tous les 4 connaissent parfaitement les 24Heures et l’endurance tout terrain en général, ils ont parcouru nombre de paddocks et de disciplines différentes des sports mécaniques tout au long de leur carrière.
Mario Guglielminetti, Alain Berthuel, Edmond Pupil et Thierry Brosseau. Si vous voyez leur buggy Clio N°13 dans votre rétroviseur, un conseil… Poussez-vous !
Sofrat, architecte du plus grand circuit éphémère de France
Une fois encore, le défi a été relevé : il aura fallu une demie-journée au partenaire principal de l’épreuve, Sofrat mené par André Bastet, pour construire le circuit de 7,7 km de développé.
Un tracé qui se modifie légèrement chaque année avec une contrainte de plus en plus importante, conserver un équilibre de parties techniques et de parties roulantes afin de ne pas avantager une catégorie de voiture qui serait plus à l’aise sur tel ou tel type de piste.
Enfin, les 24Heures TT, restent une course hors norme rendue possible grâce aux indispensables bénévoles !
Sans eux, pas de courses… Organisateurs et pilotes, nous saluons leur investissement pour que ce type de rencontres sportives puissent exister : commissaires de piste, remorqueurs, l’équipe chargée de la sortie des stands, l’incroyable et polyvalente équipe “terrain”, l’équipe administrative de l’ASA91, et tous les autres indispensables “couteaux suisses”.
Gilles GAIGNAULT
Photos : Alain ROSSIGNOL – AutoNewsInfo
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