HONDA EN POLE A MOTEGI EN SUPER GT AVEC LE CHAMPION EN TITRE YAMAMOTO

 1’37″498, le meilleur chrono des qualifications au volant de la NSX de l’équipe Kunimitsu.Deuxième place avec 1’37″549 pour la première des Toyota Supra, celle de l’équipe Bandoh de Ritomo Miyata, la troisième place avec 1’37″768, revenant à une autre Honda, celle de l’équipe Mugen, mais avec zéro kg de lest, d’Ukyo Sasahara.Situation particulière pour la catégorie, avec trois manufacturiers de pneumatiques aux trois premières places, Bridgestone, Yokohama et Dunlop.Pour compléter le Top 5, les deux Toyota Supra de l’équipe Tom’s, avec notamment les tandems Sekiguchi-Tsuboi et Hirakawa-Sakaguchi excellent, avec … 46 kg de lest !Très loin, les deux leaders du Championnat, surement à cause du lest, le poids embarqué. Treizième rang pour la paire Oshima-Yamashita, suivi de Tsukakoshi-Baguette. Bill TAMAMAPhoto : SUPER GT

LA GRILLE DE DÉPART DE MOTEGI

 1 – Yamamoto-Makino (Honda NSX) – Kunimitsu – 1’37″4982 – Kunimoto-Miyata (Toyota Supra) – Bandoh – 1’37″5493 – Oyu-Sasahara (Honda NSX) – Mugen – 1’37″7684 – Sekiguchi-Tsuboi (Toyota Supra) – Tom’s – 1’37″8655 – Hirakawa-Sakaguchi (Toyota Supra) – Tom’s – 1’38″2926 – Izawa-Otsu (Honda NSX) – Nakajima – 1’38″4017 – Hirate-Chiyo (Nissan GTR) – Bmax – 1’38″4368 – Tachikawa-Ishiura (Toyota Supra) – Cerumo – 1’38″4379 – Nojiri-Fukuzumi (Honda NSX) – ARTA – 1’38″67610 – Matsuda-Quintarelli (Nissan GTR) – Nismo – 1’38″68111 – Takaboshi-Sasaki (Nissan GTR) – Kondo – 1’38″87612 – Nakayama-Kovalainen (Toyota Supra) – Sard – 1’38″88613 – Oshima-Yamashita (Toyota Supra) – Cerumo – 1’38″90914 – Tsukakoshi-Baguette (Honda NSX) – Real – 1’39″05515 – Matsushita-Hiramine (Nissan GTR) – Impul – 1’39″448]]>