C’est rare pour ne pas écrire rarissime… car dans les grandes maisons il a rarement en sport mécanique (Auto-moto) de révolution !Et bien pourtant en cette inter-saison chez Porsche Penske Motorsport et en vue de la prochaine saison du Championnat du monde d’endurance WEC et celui de l’IMSA aux USA, il y aura bien, un véritable remaniement au sein des équipages du constructeur Allemand de Stuttgart…Tout d’abord, seuls deux pilotes alterneront sur les deux 963 LMDh pour les épreuves les plus courtes, celles qui durent six heures.Mais à l’occasion des manches les plus longues, celles des 1812 km du Qatar, des 24 Heures du Mans et enfin des 8 Heures de Bahreïn, l’équipe Porsche, conformément au règlement, alignera bien trois pilotes sur chacune de ses 963.A Zuffenhausen, le dicton selon lequel on ne change pas une équipe qui gagne, ne s’applique pas en cette fin de saison 2024 en vue de 2025.En lice pour la conquête des titres pilotes et constructeurs, la firme Porsche annonce effectivement un changement dans la composition de ses équipages pour 2025 et ce à quelques jours de la dernière manche de la saison mondiale WEC, qui est prévue le 2 novembre prochain sur le circuit de Sakhir, dans l’Ile de Bahreïn
En WEC, Penske Motorpsort se sépare d’André Lotterer, de Dane Cameron et de Frédèric Makowiecki.
Bien qu’en compétition pour tenter d’obtenir et de décrocher le titre pilote 2024, l’ancien triple vainqueur des 24 Heures du Mans – longtemps pilote Audi – l’Allemand André Lotterer ne fera plus partie de l’effectif de l’écurie Porsche, en 2025.Seuls le Français Kevin Estre et le Belge Laurens Vanthoor alterneront au sein de la 963 LMDh, la N°6 l’an prochain.Pour les courses plus longues du Championnat du Monde d’Endurance WEC, le tandem sera désormais épaulé par l’Australien Matt Campbell.Le volant libéré par Campbell actuellement pilote de la voiture sœur, la Porsche N°5 sera récupéré par le Français Julien Andlauer. 
Lequel pilotait cette année déjà une 963 LMDh, mais celle de l’écurie Proton Compétition, aux couleurs du transporteur FAT Turbo.Pilote Junior Porsche, il se voit donc promu au sein de l’équipe officielle, aux côtés du Danois Michael Christensen pour la saison 2025.Au volant de la Porsche 963 N° 5, la paire sera rejointe dans les trois courses les plus longues (Qatar -Le Mans- Bahreïn) par un autre pilote tricolore, Mathieu Jaminet.Outre André Lotterer, Fred Makowiecki quitte lui aussi l’équipe ‘officielle Porsche après une décennie de collaboration, tout comme l’Américain Dane Cameron.Ce dernier se concentrera désormais exclusivement sur le programme Porsche aux Etats-Unis dans le Championnat d’endurance US de l’IMSA.Tout récemment titré outre-Atlantique et ce après avoir remporté le Championnat américain d’Endurance – associé au Brésilien Felipe Nasr – Dane Cameron partagera le volant de la Porsche Penske Motorsport, avec le Français Jaminet, la saison prochaine.La seconde 963 LMDh, étant elle confiée au duo formé de Félipe Nasr et du Britannique Nick Tandy alterneront.Pour les épreuves longues de l’IMSA, celles de la Michelin Endurance Cup (Daytona – Sebring – Le Glen et Petit Le Mans), l’équipe Porsche Penske, alignera en troisième pilote le Français Kevin Estre et le Belge Laurens Vanthoor. Gilles GAIGNAULTPhotos : Thierry COULIBALY – Paulo GALEGO – TEAM 
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