VAL THORENS : CONTINENTAL DEMONTRE L’EFFICACITE DE SON PNEU HIVER

 CONTINENTAL LEADER DU PNEU NEIGE

Subaru Impreza 150 ch Diesel 4 roues motrices

C’est aussi l’endroit idéal qu’a choisi le manufacturier Continental pour nous faire tester ses pneus hiver, sur le circuit de glace. Là même où se déroule traditionnellement chaque hiver la manche d’ouverture du célèbre Trophée Andros.

DEPART FINALE DU TROPHEE ANDROS A VAL THO

 Val Thorens est, à 2400 m d’altitude, la station de sports d’hivers la plus haute d’Europe ! Pour ceux qui l’ignoreraient, Continental est l‘inventeur du pneu Contact Hiver.Ce même manufacturier est également le leader européen du pneu hiver. Chaque année, le Winter Tour Continental a pour vocation de former les distributeurs et revendeurs de pneumatiques aux techniques de conduite sur glace, en toute sécurité. Le but est également de les sensibiliser à l’importance d’être équipé en pneumatique hiver quel que soit le type de véhicule, à travers une série d’épreuves sur la piste de ce fameux circuit du Trophée Andros.

Renault Clio RS 200 ch. 2 roues motrices

C’est aussi pour Continental une occasion de faire découvrir la qualité de ses pneus hiver.En dessous de 7°, les pneus hiver apportent plus de sécuritéLes pneus hiver adhèrent mieux que les pneus été sur les routes hivernales mouillées ou verglacées en raison de leur mélange de gomme spécifique et de l’agencement de leur profil. Ils procurent, de ce fait, une sécurité nettement accrue. Il est constaté que la distance de freinage divisée par deux en pneus hiver : Freinage ABS sur chaussée enneigée (50-0 km/h), pneu : 195/65 R 15 T)

Les sept bonnes raisons de choisir un pneu hiver sont les suivantes :1. avoir un pneu adapté à la saison ; 2. améliorer l‘adhérence sur sol froid, humide et enneigé ; 3. dès 7°, l‘efficacité d‘un pneu hiver est plus grande en toutes circonstances ; 4. pour circuler plus facilement et en toute sécurité, quelles que soient les conditions climatiques ; 5. pour permettre aux ABS et ESP de mieux fonctionner ; 6. pour voyager librement en Europe (dans certains pays, les pneus hiver sont obligatoires) ; 7. pour garder le contrôle de son véhicule même si c‘est un 4×4.

Note sur l’Ecole de pilotage sur glace du circuit de Val Thorens

Sous forme de stages, animés par Lionel Régal, quintuple Champion de France de la montagne et Champion d’Europe 2008, et Franck Lagorce, 3ème au Trophée Andros 2008,  ancien pilote de F1 chez Ligier aprés avoir été Champion de France de Formule 3, les stagiaires apprennent à maîtriser un véhicule sur la glace tout en comparant l’efficacité de pneus standard par rapport à des pneus Contact.

Texte et photos : Olivier Thibaud

– Mon diplôme de pilote sur glace…

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