(virtuelle, sans journaliste) de plusieurs pilotes dont Zarco.Johann n’a pas dit « Je veux un top 5 », il a dit espérer un top 5 parce que la piste de Brno est large et propose pas mal de longues lignes droites, ce qui permettra à la Ducati d’utiliser sa puissance.Mais le vrai, le seul but encore affirmé ce jeudi par Zarco c’est d’intégrer l’équipe officielle en 2021. [caption id="attachment_333814" align="aligncenter" width="600"]
LES DEUX DUCATI PRAMAC EN ANDALOUSIE: ZÉRO POINT MAIS GROSSE COURSE[/caption] Ou pour cela il faut battre les autres Ducati, ce qu’il a fait en Andalousie, sauf Dovizioso, mais il a regardé les datas de Bagnaia et il sait qu’avant sa casse moteur (comme quoi ça n’arrive pas qu’à Yamaha !) que le pilote Pramac était en train de faire une course somptueuse.Bref, ce sera plus facile que Jerez mais la bagarre peut-être superbe.Ce que sait maintenant Johann c’est que contrairement à ce que l’on pourrait penser, la Ducati, comme la Honda en fait, est une moto de glisse.Spécialement en entrée de virage, c’est le secret de Marquez, tous les autres (y compris Nakagami d’ailleurs, chez LCR). Il faut arriver à coucher la moto en entrée de virage et ce n’est pas du tout l’école de la Yamaha chère à Zarco ! [caption id="attachment_333815" align="aligncenter" width="600"]
GLISSER EN ENTRÉE DE COURBE, UNE OBSESSION[/caption] Du coup, on ait que Johann s’entraîne avec une Panigale sur le Circuit d’Alès, il est en train de travailler la question, coucher et glisser en entrée de virage, il n’est pas le seul, les datas de 2018, où Dovizioso et Lorenzo avaient fait de très belles choses (un et deux devant Marquez !) sont un peu la base de travail des rouges.D’abord bien sûr, il aimerait être en Q2 et en neuvième position, ce qui lui permettrait si le départ se passe bien de suivre le bon wagon de ceux qi se battent devant, parmi lesquels, c’est sûr, on verra de la Ducati !Voilà l’ambition de notre No 5…Cela dit, je l’ai écrit, il y a un paquet d’ambitions sur ce GP. de Brno. [caption id="attachment_333816" align="aligncenter" width="600"]
QUARTARARO EN MODE MARQUEZ SUR LA LIGNE D’ARRIVÉE[/caption] Si Fabio Quartararo gagne, il sera le seul pilote Yamaha, avec Kenny Roberts, à avoir réussi un “Triple Ace” en début de Saison 500/MotoGPSi Valentino Rossi accroche le podium, ce sera le 200ème (record absolu) sur la piste de sa première victoire en GP 125 en 1996 avec Aprilia ! [caption id="attachment_333817" align="aligncenter" width="600"]
ROSSI A ENVIE DE PODIUM ET DE BASTON[/caption] Si Andrea Dovizioso se met à tout rafler, le garçon en est capable s’il n’est pas encore affaibli par les vociférations de son stand, il peut au moins remonter beaucoup de ses 24 points de retard au Général. [caption id="attachment_333818" align="aligncenter" width="600"]
DOVIZIOSO PEUT ÊTRE LE GRAND VAINQUEUR DES GP. À VENIR[/caption] Si Pol Espargaro se sent en forme, il peut largement dépasser Nakagami, pour l’instant quatre au général (en assurant qu’il a trouvé le secret Marquez, ce qui expliquerait son arrivée soudaine sur le devant de la scène…) [caption id="attachment_333819" align="aligncenter" width="600"]
GROSSES AMBITIONS POUR POL ESPARGARO[/caption] Hervé Poncharal, Boss du Team KTM Tech3 en a gros sur la patate, Oliveira a huit points en deux courses, Lecuona en a zéro, alors que ces deux pilotes rouleraient sur la même moto d’usine que Binder et Espargaro, il ya en effet de quoi avoir envie de mordre.En fait, pour au moins dix, voire quinze pilotes, il y a un enjeu capital sur les trois courses qui arrivent. [caption id="attachment_333820" align="aligncenter" width="600"]
RINS SAIT QU’IL VA EN BAVER[/caption] À l’inverse, Marc Marquez absent (il se serait cassé la plaque en titane placée sur son humérus brisé) en ouvrant une fenêtre chez lui… parfois j’ai l’impression que Alberto Puig nous prend vraiment pour des ‘cons’ mais j’ai quelques amis, du très haut niveau en auto, qui ont raté des courses pour des raisons aussi stupides donc on donnera à Puig le bénéfice du doute, n’aura aucun enjeu.Rins a peu d’espoir, épaule en risque de déboîtage permanent, Cal Crutchlow continue de piloter avec un poignet brisé (scaphoïde), Aleix Espargaro est en déroute quand ses résultats en essais de début d’année étaient prometteurs, les rêves de ces pilotes sont sans doute de finir et de prendre des points.Pour tous les autres, guerre ouverte…
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