RENOUVEAU DES DÉCOS, RETOUR DE MORBIDELLI A MISANO[/caption] On commence par les peintures, c’est important quand on veut aménager voire améliorer une maison. Yamaha veut fêter le soixantième anniversaire de son arrivée en course avec les couleurs des motos de compétition de l’époque, blanc écru et rouge, plaque de course à fond doré.Du coup, toutes les motos sportives de la marque vont recevoir cette décoration, avec des jantes couleur d’or en plus ! [caption id="attachment_372008" align="aligncenter" width="500"]
PHIL READ (PHOTO YAMAHA COMMUNITY)[/caption] C’est sous ces couleurs que l’anglais Phil Read a décroché le premier titre mondial de la marque Yamaha, en 250cc, en 1964 et encore en 1965. Et la suite s’est bien déroulée, aujourd’hui la marque compte plus de 500 victoires en GP et 38 titres pilotes, plus 37 titres constructeur.Ces nouvelles couleurs sont prévues sur les modèles 2022 R1, R7, R3 et R125 qui seront en concessions en novembre. [caption id="attachment_372010" align="aligncenter" width="800"]
LE NOUVEAU CAPELLI AUX COULEURS DU SOIXANTIÈME ANNIVERSAIRE[/caption] Idem pour le bateau, on sait que Yamaha est un très gros constructeur de moteurs marine, associé au constructeur italien Capelli, la marque sort le modèle Capelli Tempest 770 Anniversary Edition, un bijou semi rigide équipé d’un hors-bord de 250 cv, un V6 totalement révolutionnaire avec en particulier un aménagement de l’échappement inversé qui améliore la poussée. Les fameux pianos Yamaha de concert ne sont pas prévus dans cette nouvelle teinte, il est vrai que dans pas mal de salles, ça eût détonné !Ce nouveau coloris équipera aussi ce week-end les Yamaha du Bol d’Or et celles engagées en mondial Superike WSBK.Et puis ce week end en Italie à Misano, il y a non pas du nouveau mais du renouveau, avec l’arrivée de Morbidelli dans le team factory usine (contrat jusque fin 2023, pour deux ans et cinq GP donc) et celle d’Andréa Dovizioso chez Yamaha Petronas, l’écurie satellite avec un contrat prévu jusque fin 2022).Et oui des fois qu’un nouveau jeune ultra doué sorte de l’ombre, on ne prend pas trop de risques au long terme dans le team satellite.
MORBIDELLI, CINQ GP A L’OMBRE…
Morbidelli est un de ces petits génies dénichés et formés à l’école VR46 de Valentino Rossi, il a entre autres réussi à terminer l’année 2020 comme vice-champion du monde sur une moto satellite déjà totalement dépassée, du coup le début de l’année 2021 s’est moyennement passé, jusqu’à cette chute au Sachsenring au GP d’Allemagne, avec une blessure au genou qui l’a écarté des Grands Prix durant cinq GP.Cela dit, cette souffrance là se termine bien, pendant sa convalescence, Maverick Vinales a quitté le team factory et du coup, c’est Morbidelli qui va le remplacer dès ce week end à Misano (beaucoup de pluie prévue) comme coéquipier de Fabio Quartararo, qui se bat seul pour Yamaha, depuis un bon moment… [caption id="attachment_372015" align="aligncenter" width="800"]
RETOUR MAIS EN TEAM FACTORY[/caption] Bien sûr en Italie, tout le monde affirme de façon experte que cette pluie sera défavorable à Yamaha et que Fransesco Bagnaia va en profiter pour reprendre des points au leader Fabio Quartararo, mais rappelons et précisons tout de même que les deux pilotes Ducati forts sur le mouillé sont Johan Zarco (qui se fera opérer du syndrome des Loges au bras droit entre Misano et Austin) et Jack Miller, quand c’est pourri genre piste qui sèche…Mais bon, il est vrai que dans cette discipline, tout est possible…Au classement général provisoire du Championnat 2021, Morbidelli est actuellement dix-septième avec 40 points il me semble évident que ça va bouger fort dans le coin… DOVIZIOSO « IL RITORNO »
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DOVI ET SES NOUVELLES COULEURS[/caption] C’est un contrat direct avec Yamaha que Dovizioso a signé, c’est intelligent car Petronas quitte le MotoGP (et licencie ses pilotes en Moto2 et Moto3) à la fin de l’année et le budget du team satellite 2022, n’est pas facile à monter.Surtout qu’il faut espérer que Dovi va rouler sur une moto d’usine. Enfin pas cette année, en 2021 il va retrouver Valentino Rossi son vieux complice et il va rouler sur la moto jusqu’alors chevauché par Morbidelli ! [caption id="attachment_372017" align="aligncenter" width="800"]
DOVIZIOSOP ET SES NOUVEAUX PATRONS[/caption] Andréa Dovizioso est un immense champion, vainqueur de quelques duels fameux face à un Marc Marquez alors en pleine forme (rien à voir avec ce qui s’est passé dimanche dernier en Aragon) et réussissant à trois reprises à terminer trois fois vice-champion du monde derrière justement un Marquez intouchable, puis devant quitter Ducati où le jeunisme devenait à la mode (on en est toujours au même point, une Ducati, celle de Bagnaia, est pour l’instant vice-championne du monde derrière Quartararo à cinq GP de la fin avec plus de 50 points de retard ).Son arrivée dans le team satellite Yamaha est un « bis », il était déjà chez Tech3 en 2012, où il avait terminé quatrième au classement général. [caption id="attachment_372018" align="aligncenter" width="800"]
YAMAHA DÉJA EN 2012 CHEZ TECH3[/caption] A 35 ans, c’est lui, Andrea Dovizioso, qui va devenir le plus vieux pilote du plateau après le départ de Valentino Rossi, son palmarès en MotoGP est assez ‘chicos, trois fois vice-champion du monde, 15 victoires et 62 podiums en MotoGP.Ce qui ne va pas changer grand-chose à ce qui se passe devant cette année, mais deux arrivées, deux retours plus exactement, dans une discipline dont les stars (Rossi-Marquez) quittent en masse l’affiche, ça va faire, cela peut faire du bien!Devant, on demande déjà au destin de maintenir Fabio Quartararo en forme, de laisser gagner Johan Zarco au moins une fois et de nous faire revoir Marc Marquez gagner à Austin.Ce qui fait déjà beaucoup. Alors faire en sorte que les nouveaux arrivants fassent péter le feu, ne sera pas facile mais bon, placer ses pions sur un échiquier (ou sur un drapeau à damiers c’est kif kif) il sait faire le destin.Sauf que c’est lui qui décide et lui tout seul.
