Et voilà que tout s’enchaîne…
La création récente l’an dernier du Championnat ‘Extrême E’ sur tous les continents avec une formule d’équipages mixtes ayant attiré le gotha du sport auto pour les équipes tels Lewis Hamilton ou Nico Rosberg, comme pour les pilotes avec en tête de liste Sébastien Loeb, sur une formule de sprints ‘off road’ confirme cette transition.Le Mondial WRC suit et les Rallyes raids comme le Dakar…aussi !Et ce par le biais temporaire de l’hybridation. Partout et sur tous les terrains, la motorisation électrique cartonne …D’ailleurs comment oublier que le sport auto a été créé par les constructeurs de voitures à pétrole pour promouvoir leurs produits !Les dites voitures à pétrole n’allant plus pouvoir être produites à partir de 2035, eh bien le sport auto, suit le mouvement très naturellement
LES NOUVEAUTÉS 2022
Les circuits s’ouvrent aux voitures fermées !Le E TCR (voitures de tourisme électriques) se montre, avec ses séries plus qu’animées, ou deux pilotes Français participent :Adrien Tambay et Jean Karl Vernay 
Le peloton n’est pas encore très complet mais soyons patients. Le temps travaille pour ces disciplines.Hyundai, Cupra et Alfa Romeo sont déjà là, Pourquoi pas voir bientôt arriver Peugeot et sa superbe 5X8…En rallye, le dernier Conseil Mondial de la FIA, vient d’entériner la création de la catégorie ‘Rallye 5’. 100% électrique et devant réunir deux classes :Moins de 60 kwPlus de 60 kwIl s’agit bien entendu de la puissance des batteries. Nul doute que derrière, les constructeurs fourbissent leurs armes…Le cadre est fixé ! Les joueurs vont rentrer sur le terrain ! 
Déjà, le groupe Stellantis s’est positionné par l’intermédiaire du Championnat Allemand ADAC au sein de la Coupe E Opel Corsa !Cerise sur le gâteau, l’édition 2022 du prochain rallye du Mont blanc , le ‘sommet’ du Championnat de France, reçoit les concurrents de la Coupe E Opel pour la première fois, après quelques expériences de roulage les années précédentes et ce en ouverture de l’épreuve.Alors même que la catégorie ENRS (Régularité sportive énergies nouvelles) maintenant inclue dans la catégorie VMRS (Véhicules Modernes Régularité Sportive) roule à Morzine depuis 2017 dans le cadre de son Trophée national . Rallyes FIA News Energies
Dans cette catégorie, c’est toujours l’équipe auvergnate ‘Red Cow Racing’ qui anime les débats.Après une fin de saison 2021 en fanfare, Didier MALGA – notre Monsieur 100000 watts – et sa navigatrice, Anne Valérie BONNEL, sont toujours sur la brèche cette saison !Une saison 2021 terminée en Italie dans les Dolomites, par une superbe victoire !Un résultat entraînant deux récompenses FIA !Un titre de Vice-champion FIA pour l’équipe soutenue par Greencell biotechnologies, Michelin Motorsport et Marque Auvergne.Et le titre de Champion constructeur pour KIA Motors !La lutte pour la couronne constructeur a été rude car le groupe VW, était bien décidé à emporter la mise avec pas moins de trois véhicules engagés !C’était sans compter sur l’expérience du tandem MALGA- BONNEL, peu dérangé par la neige des sommets Italiens, qui allait mettre tout le monde d’accord, en terminant en tête non seulement du classement sportif mais également du classement énergétique ! 
La saison 2022 est donc bien partie pour l’équipe ‘Red Cow Racing’, d’autant plus que la FIA, vient enfin d’aménager le règlement en rétablissant non seulement l’équilibre entre les deux classement, mais en verrouillant les failles ayant malheureusement provoquées beaucoup d’effets pervers anti sportifs lors des premières épreuves !Nous attendons l’effet rétroactif pour le recalcul des premiers résultats.La tension est donc bien présente au sein de ces disciplines’ Energies nouvelles’ pour avancer vers la transition sans abandonner une parcelle de sportivité ! François LEROUXPhotos : FIA -TEAMS ]]>
