Le FIA WEC entre dans sa dernière ligne droite avec les 6 Heures de Fuji
Le mythique circuit Nippon du Fuji International Speedway, accueille ce week-end (8-10 septembre) les 6 Heures de Fuji, la sixième et avant-dernière course du Championnat du monde d’endurance WEC. La première manche Asiatique de la saison verra s’affronter 12 engagés dans la catégorie reine Hypercar.
Le Fuji International Speedway, situé au pied du point culminant du Japon, le mondialement célèbre Fuji est un incontournable du calendrier du WEC et ce depuis la naissance du Championnat en 2012. Le circuit appartient à Toyota, qui a gagné huit des neuf dernières courses des 6 Heures de Fuji. En effet, seule l’édition 2015, remportée par Porsche, a échappé au constructeur Japonais. 
Très apprécié par les pilotes, comme par les enthousiastes fans, pour sa nature rapide, sa riche histoire et son écrin exceptionnel, le circuit de Fuji est le plus court de la saison du mondial WEC avec seulement 4,563 km au compteur. En revanche, il comprend une ligne droite de 1,475 km, ce qui en fait la plus longue du Championnat. C’est ici que les pilotes exploitent le potentiel maximum des Hypercars.L’année dernière, d’ailleurs Kamui Kobayashi avait atteint… 320,1 km/h, lors des qualifications au volant de la Toyota GR010 HYBRID n°7.La N°7, confiée à l’équipage formé de ce même Kamui Kobayashi, du Britannique Mike Conway et dev l’Argentin José María López, a remporté tout derniérement son troisième succès de la saison, à l’occasion des 6 Heures de Monza en juillet dernier.Sur ses terres ce week-end, Toyota est naturellement le grandissime favori pour tenter de décrocher et de signer une cinquième victoire en six manches cette année!Après avoir triomphé au Mans, l’emportant aux 24 Heures du Centenaire, puis ensuite marqué le pas à domicile, la Scuderia Ferrari AF Corse espère bien rendre la pareille à leurs rivaux Japonais devant leur public. Et, l’écurie Française Peugeot, brillante troisième à Monza avec l’une des ses 9X8, la N°93, est sur la pente ascendante. Le Lion poursuivra-t-il son ascension au pied du mont Fuji ? 
Par ailleurs, l’équipe Française a annoncé le remplacement de son pilote Suisse Nico Müller, blessé et forfait pour cette manche Nippone, par le Belge Stoffel Vandoorne dans la N°94, avec Loïc Duval et Gustavo Menezes.Auteur d’une remarquable première saison en WEC, le Team US Cadillac, aura à cœur de se racheter après une décevante dixième place en catégorie à Monza. Le constructeur Américain fait face à la féroce concurrence incarnée de nouveau par l’armada des… quatre Porsche 963.Aux deux Hypercars d’usine de Porsche Penske Motorsport, s’ajoutent effectivement les 963 privées de Hertz Team JOTA et de Proton Competition. Floyd Vanwall Racing Team complètant le tableau des engagés dans la catégorie reine.Les 6 Heures de Fuji verront s’affronter onze engagés en LMP2 et treize en LMGTE Am. Dans cette catégorie, D’Station Racing pourra compter sur le soutien sans faille des fans locaux ! L’an dernier, l’Aston Martin Vantage N°777 de l’équipe Japonaise avait signé une belle troisième place. Il est à noter qu’aucun constructeur engagé en GTE, n’a remporté plus de victoires à Fuji que la firme de Gaydon! Alors… 
Au classement provisoire du Championnat WEC 2023, l’équipe Toyota Gazoo Racing tient fermement les rênes à deux courses du baisser de rideau. Le constructeur Japonais, Champion du monde en titre, possède un matelas de ... 26 points d’avance sur Ferrari. Cadillac complétant le podium provisoire, mais la lutte promet d’être serrée jusqu’au bout pour la troisième place finale avec Porsche et Peugeot en embuscade.Au classement Pilotes, l’équipage de la Toyota N°8 (Sébastien Buemi, Brendon Hartley, Ryō Hirakawa) compte 23 unités d’avance sur celui de la GR010 HYBRID soeur, la N°7 (Kamui Kobayashi, Mike Conway et José María López) ainsi que sur le trio composé de James Calado, d’Antonio Giovinazzi et d’Alessandro Pier Guidi sur la première Ferrari, la N°51. 
En LMP2, l’Oreca 07 N°41 du Team Belge de Vincent Vosse, WRT, garde les commandes du classement provisoire, suite à deux arrivées consécutives sur le podium. L’équipe Belge devance de seulement dix points, la N°34 des Polonais d’Inter Europol Competition, vainqueur de la catégorie aux 24 Heures du Mans.L’une des Oreca 07 du Team US United Autosports, la N°22, occupant à la veille de l’épreuve du Fuji, la troisième place provisoire du Championnat 2023. 
Auteur d’une saison quasi-parfaite, Corvette Racing s’est d’ores et déjà assuré le titre mondial en LMGTE Am à Monza. Les deux dernières places pour le podium de la catégorie vont être intensément disputées. Les Iron Dames, ORT by TF, Dempsey-Proton Racing et GR Racing se tiennent en seulement … 13 points ! 
Le coup d’envoi du week-end sera donné ce vendredi 8 septembre et les qualifications se dérouleront le samedi à partir de 07h40 heure Française. Le départ des 6 Heures de Fuji sera donné à 04h00 du matin le dimanche 10 septembre 2023.
Gilles GAIGNAULTPhotos : Thierry COULIBALY- Antoine CAMBLOR – Gilles VITRY ]]>
Très apprécié par les pilotes, comme par les enthousiastes fans, pour sa nature rapide, sa riche histoire et son écrin exceptionnel, le circuit de Fuji est le plus court de la saison du mondial WEC avec seulement 4,563 km au compteur. En revanche, il comprend une ligne droite de 1,475 km, ce qui en fait la plus longue du Championnat. C’est ici que les pilotes exploitent le potentiel maximum des Hypercars.L’année dernière, d’ailleurs Kamui Kobayashi avait atteint… 320,1 km/h, lors des qualifications au volant de la Toyota GR010 HYBRID n°7.La N°7, confiée à l’équipage formé de ce même Kamui Kobayashi, du Britannique Mike Conway et dev l’Argentin José María López, a remporté tout derniérement son troisième succès de la saison, à l’occasion des 6 Heures de Monza en juillet dernier.Sur ses terres ce week-end, Toyota est naturellement le grandissime favori pour tenter de décrocher et de signer une cinquième victoire en six manches cette année!Après avoir triomphé au Mans, l’emportant aux 24 Heures du Centenaire, puis ensuite marqué le pas à domicile, la Scuderia Ferrari AF Corse espère bien rendre la pareille à leurs rivaux Japonais devant leur public. Et, l’écurie Française Peugeot, brillante troisième à Monza avec l’une des ses 9X8, la N°93, est sur la pente ascendante. Le Lion poursuivra-t-il son ascension au pied du mont Fuji ? 
Par ailleurs, l’équipe Française a annoncé le remplacement de son pilote Suisse Nico Müller, blessé et forfait pour cette manche Nippone, par le Belge Stoffel Vandoorne dans la N°94, avec Loïc Duval et Gustavo Menezes.Auteur d’une remarquable première saison en WEC, le Team US Cadillac, aura à cœur de se racheter après une décevante dixième place en catégorie à Monza. Le constructeur Américain fait face à la féroce concurrence incarnée de nouveau par l’armada des… quatre Porsche 963.Aux deux Hypercars d’usine de Porsche Penske Motorsport, s’ajoutent effectivement les 963 privées de Hertz Team JOTA et de Proton Competition. Floyd Vanwall Racing Team complètant le tableau des engagés dans la catégorie reine.Les 6 Heures de Fuji verront s’affronter onze engagés en LMP2 et treize en LMGTE Am. Dans cette catégorie, D’Station Racing pourra compter sur le soutien sans faille des fans locaux ! L’an dernier, l’Aston Martin Vantage N°777 de l’équipe Japonaise avait signé une belle troisième place. Il est à noter qu’aucun constructeur engagé en GTE, n’a remporté plus de victoires à Fuji que la firme de Gaydon! Alors… TOYOTA EN CONTROLE…
Au classement provisoire du Championnat WEC 2023, l’équipe Toyota Gazoo Racing tient fermement les rênes à deux courses du baisser de rideau. Le constructeur Japonais, Champion du monde en titre, possède un matelas de ... 26 points d’avance sur Ferrari. Cadillac complétant le podium provisoire, mais la lutte promet d’être serrée jusqu’au bout pour la troisième place finale avec Porsche et Peugeot en embuscade.Au classement Pilotes, l’équipage de la Toyota N°8 (Sébastien Buemi, Brendon Hartley, Ryō Hirakawa) compte 23 unités d’avance sur celui de la GR010 HYBRID soeur, la N°7 (Kamui Kobayashi, Mike Conway et José María López) ainsi que sur le trio composé de James Calado, d’Antonio Giovinazzi et d’Alessandro Pier Guidi sur la première Ferrari, la N°51. 
En LMP2, l’Oreca 07 N°41 du Team Belge de Vincent Vosse, WRT, garde les commandes du classement provisoire, suite à deux arrivées consécutives sur le podium. L’équipe Belge devance de seulement dix points, la N°34 des Polonais d’Inter Europol Competition, vainqueur de la catégorie aux 24 Heures du Mans.L’une des Oreca 07 du Team US United Autosports, la N°22, occupant à la veille de l’épreuve du Fuji, la troisième place provisoire du Championnat 2023. 
Auteur d’une saison quasi-parfaite, Corvette Racing s’est d’ores et déjà assuré le titre mondial en LMGTE Am à Monza. Les deux dernières places pour le podium de la catégorie vont être intensément disputées. Les Iron Dames, ORT by TF, Dempsey-Proton Racing et GR Racing se tiennent en seulement … 13 points ! 
Le coup d’envoi du week-end sera donné ce vendredi 8 septembre et les qualifications se dérouleront le samedi à partir de 07h40 heure Française. Le départ des 6 Heures de Fuji sera donné à 04h00 du matin le dimanche 10 septembre 2023.
