Les pilotes du BWT Alpine F1 Team, nous présentent le Grand Prix de Las Vegas 2023, vingt-deuxième course de la saison 2023 du Championnat du Monde FIA de Formule 1 
PAROLES DE PILOTES
*Esteban Ocon: « Difficile de faire plus excitant que cela ! Nous parlons de Las Vegas depuis longtemps, donc c’est formidable d’y être enfin. Las Vegas est une ville tellement emblématique, je crois que tout le monde devrait y aller au moins une fois dans sa vie. Et cela semble toujours irréel d’y organiser une course de Formule 1 ! Ce sera un week-end très intense pour nous tous, mais notre objectif sera d’être performant en piste et de tout faire pour obtenir un bon résultat. Personne n’a encore vraiment roulé là-bas, donc il y aura un peu de surprise dès que nous commencerons la première séance d’essais libres. D’après ce que nous avons vu, le tracé a l’air intéressant avec une épingle à gauche au premier virage, de belles courbes et une très longue ligne droite à plein régime. Nous mettrons tout en œuvre pour connaître un bon week-end en piste et nous espérons offrir un Grand Prix divertissant aux fans qui nous suivront depuis Las Vegas et le monde entier. » Pierre Gasly: « Nous nous dirigeons tous vers l’inconnu avec ce Grand Prix et son circuit unique en des lieux inédits. C’est évidemment un défi, mais nous sommes tous dans la même situation. Nous ne savons pas vraiment à quoi ressemblera le circuit avant d’être au volant jeudi en Essais Libres 1. J’ai été au simulateur pour apprendre le tracé et je dois dire que le tour est unique. Il y a de longs virages à moyennes vitesses, des zones de freinage assez brusques, des courbes rapides, puis l’immense ligne droite sur le Strip de Las Vegas. Je pense que ce sera assez spectaculaire de nuit avec toutes les lumières ! Je suis impatient d’y être et nous ferons de notre mieux pour nous adapter le plus rapidement possible à cette nouvelle piste et aux conditions potentiellement piégeuses. » 
Sur que le changement par rapport aux deux premiers Grands Prix de F1, organisés en 1981 et 1982 dans la capitale mondiale du jeu, le changement est énorme…En effet, à l’époque lorsque les quelques rares journalistes Français, nous étions venus, invités par l’écurie Renault Turbo et ELF, les deux GP s’étaient disputés sur le parking géant du gigantesque Caesar Palace Hôtel, le promoteur de l’épreuve, avec ses 3350 chambres et ses innombrables salles de casino !J’ai encore en mémoire le souvenir que nous avions été bien gâtés car le regretté François Guiter, le patron du sponsoring chez le pétrolier ELF, très, très influent à l’époque , nous avait conviés à visiter et en hélicoptère depuis Vegas, le grand Canyon du Colorado à une heure de vol…J’étais, pour l’Agence de presse ACP-Reuters dans celui, ou se trouvaient également notamment mes confrères, Luc Augier de RTL et Marc Hennekine du grand quotidien Le Figaro!Une sacrée journée absolument INOUBLIABLE! Tout comme notre voyage en bagnole (500km), une semaine auparavant, la traversée de la Vallée de la mort, depuis Los Angeles, pour rejoindre Las Vegas ! 
En attendant le vrombissement des moteurs, rappel des résultats des deux Grand Prix de Las Vegas, dénommés Caesar Palace Grand Prix de Formule 1.Le premier a eu lieu sur le tracé urbain du parking géant du Caesars Palace à Las Vegas le 17 octobre 1981.Au départ du dernier Grand Prix du Championnat du monde, trois pilotes peuvent encore être sacrés :L’Argentin de la Scuderia Ferrari Carlos Reutemann, avec 49 points, le Brésilien de Brabham Nelson Piquet avec 48 points, et le Français de l’écurie Ligier, Jacques Laffite avec 43 points.En marquant deux points alors que Reutemann n’en marque aucun et Laffite un seul, Piquet remporte le titre. C’est le Champion du monde en titre, l’Australien Alan Jones qui l’avait emporté au volant de sa Williams-Ford Cosworth, devant la Renault-Turbo du Français Alain Prost et l’Alfa Roméo de l’Italien Bruno Giacomelli. 
L’année suivante, le 25 septembre 1982, la victoire était revenue à l’Italien Michele Alboreto – qui décrochait son tout 1er succès en GP – triomphant avec sa Tyrrell-Ford Cosworth, en devançant la McLaren-Ford Cosworth de l’Irlandais John Watson et la Ligier-Matra V12, de l’Américain Eddie Cheever.Le titre mondial allant au Finlandais Keke Rosberg, sacré devant la Ferrari du Français Didier Pironi. Gilles GAIGNAULTPhotos : F1 – TEAM 
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