Déjà au commandement à l’issue de la 1ére des deux sessions de la première des deux journées des essais collectifs du Mondial WEC 2024, ce lundi 26 février du Prologue sur la piste de Losail à Doha au Qatar l’équipe privée Porsche Jota, a ensuite confirmée lors de la seconde qui s’est achevée ce lundi soir au terme de la deuxième séance longue de cinq heures, laquelle s’est déroulée intégralement de nuit.Après la session précédente où seulement neuf voitures avaient pris la piste, cette fois les 37 concurrents ont tous roulés. 
Comme plus tôt, c’est à nouveau l’une des deux Porsche 963, la N°12 de l’équipe Hertz Team JOTA, qui s’est de nouveau révélée la plus rapide, Callum Ilott bouclant son meilleur tour en 1’40.541, plus vite que son partenaire le Français Norman Nato, le plus vite de la 1ére session avec 1’42.822.Ilott précède l’une des trois Ferrari 499P, la N°50 seconde avec 1’40.673 et la voiture sœur, l’autre Porsche 963 du Hertz Team JOTA, la N°38, troisième, elle, avec 1’40.950.Ensuite, on pointe dans l’ordre, la seconde Ferrari 499P ‘officielle, la N°51, quatrième avec 1’41.026, suivie par la Cadillac V-Series.R N°2, laquelle complète le Top 5 avec 1’41.196. Suit, la troisième Ferrari 499P, la N° 83 d’AF Corse avec 1’41.465. 
Derrière, dans le Top 10, arrive au septième rang, la 1ére des deux Peugeot 9X8, la N°93, les deux Porsche ‘ officielles du Team Penske, les N°5 et N°6 de Penske, que sépare la BMW M Hybrid V8 N°15 du BMW M Team WRT. 
Championne du monde en titre, l’écurie Japonaise Toyota Gazoo Racing n’ont pas particulièrement brillé mais ses deux GR010 Hybrid ont accumulé le plus de tours couverts avec 138 boucles pour l’équipage de la N°8 de l’équipage que forme Buemi, Hartley et Hirakawa, et 127 pour la voiture sœur, du trio de la N°7, composé de Conway, Kobayashi et de Vries, crédités eux respectivement de 1’42.452 et 1’42.736. 
Il faut descendre aux dix-septième et dix-huitième places, pour trouver les deux Alpine A424, la N°36 de Lapierre, Schumacher et Vaxiviére, devançant la N°35 de Chatin, Milesi et Habsburg, loin de la tête avec comme meilleurs chronos, 1’43.066 et 1’43.127 !La jeune équipe Italienne Isotta Fraschini qui débute elle en compétition, avec sa Tipo6-C, la N°11, se retrouve, elle, dix-neuvième, reléguée à près de quatre secondes, avec 1’44.269.
McLAREN AU COMMANDEMENT EN GT3
Les deux dernières séances d’essais de ce Prologue sont prévues ce mardi 27 février, avec une troisième session programmée entre 8Heures et 11Heures, cependant que la quatrième, celle réservée aux vingt-huit voitures absentes lors de première session, se déroulera, elle, entre 12Heures et 15Heures (heures françaises). 
