On savait que la Scuderia Ferrari débarquerait au Hungaroring avec des nouveautés comme Frédéric Vasseur, le patron l’avait annoncé…Et bien visiblement ces innovations et autres petites améliorations et notamment un nouveau fonds, pour tenter d’améliorer les performances de cette monoplace SF24 qui, après la pole et la victoire à Monaco s’était retrouvé et distancé par ses adversaires directs Mercedes et McLaren et bien évidemment aussi par l’ogre de Red Bull, semble bien efficaces.Ce vendredi à l’issue la première séance des essais libres du Grand Prix de Hongrie qui se déroule sur le Hungaroring au nord de Budapest, cette session d’ouverture s’est très bien passé pour les pilotes Ferrari. 
Car c’est l’Espagnol Carlos Sainz Jr, en pneus tendres, qui avec 1’18.713, a signé le temps de référence tandis que Charles Leclerc, en pneus durs lui, confirme en se classant troisième avec 1’19.011, à trois dixièmes (0.298) de son équipier.Une bonne entame de cette manche Magyare, même s’il est bien sur certainement encore trop tôt pour tirer des jugements indicatifs sur la suite du week-end Hongrois. 
Le leader du Championnat et déjà trois fois sacré Champion du monde, le Néerlandais Max Verstappen s’est intercalé entre les deux Ferrari avec sa Red Bull-Honda, à 0.276, une RB20 que l’on annonce complètement révolutionnée par rapport aux courses précédentes.Un grand travail de développement qui porte la signature de l’ingénieur Pierre Waché, le digne successeur et remplaçant du brillant et génial Adrian Newey, avec des flancs complètement différents, un nouvel aileron avant, un capot redessiné et un nouveau bas de caisse.Max Verstappen a effectué différents tests comparatifs avec l’aileron avant et au final, en pneus tendres, il termine déjà avec cette monoplace elle aussi bien améliorée à une bonne deuxième, à 276 millièmes de la ‘Rosso de Carlos Sainz Jr.Hélas, le coéquipier Mexicain du Néerlandais, Sergio Perez, ne dispose, lui, pour l’instant que du nouveau plancher sur sa voiture et il doit se contenter de la onzième place à 0.727. 
Bon début sur le Hungaroring pour l’écurie Mercedes, avec des pneus médiums pour ses deux pilotes. George Russell se classe quatrième à 0.424, Lewis Hamilton, récent vainqueur du GP de Silverstone, terminant lui dixième, à 0.574Séance d’apprentissage pour les McLaren-Mercedes, les meilleurs temps étant réalisés avec les pneus médiums. Lando Norris se classe sixième à 0.498, tandis qu’Oscar Piastri le suit de près en septième position, à 0.536.Inattendue cinquième place pour la Sauber-Ferrari du Chinois Guan Yu Zhou80, avec 1’19.180, à 0.467.Top 10 complété par Yuki Tsunoda avec la Racing Bulls-Honda, Lance Stroll avec la 1ère Aston Martin-Mercedes et on l’a dit par Lewis Hamilton avec la seconde Mercedes. 
Coté Français, mauvaise entame pour les deux pilotes des Alpine-Renault.Pierre Gasly finit dix-septième et Esteban Ocon, dix-huitième respectivement à 1.263 et 1.310 
A noter enfin que le que le jeune Britannique Oliver Bearman, engagé pour la saison 2025 et qui roulait lors de cette 1ère séance au volant de la Haas-Ferrari de l’Allemand Nico Hulkenberg, à qui il succédera l’an prochain, n’a pu faire mieux que 1’20.371, vingtième temps.Derriére son équipier le Danois Kevin Magnussen qui quittera lui aussi le Team US, l’année prochaine, où il devrait être remplacé par l’actuel pilote Alpine, le Français Esteban Ocon. François LEROUXPhotos : F1 – TEAMS 
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