La nuit est tombée sur le circuit de Suzuka et la grande roue illumine l’allée des stands où les équipes répètent inlassablement les simulations de ravitaillement et de changements de roues.Histoire d’acquérir les automatismes pour la course des 8 heures de ce dimanche 21 juillet 2024, où il sera interdit d’être ridicule face au chronomètre…Une journée s’achève qui a été consacrée justement à être les meilleurs sur la piste lors des deux séances qualificatives.La concurrence doit bien admettre que la Yamaha du Yart n’a pas usurpé son N°1 de Championne monde d’endurance en titre.Ses trois pilotes ont été les plus vite et ce en étant les seuls à accrocher chacun une “pendule” en dessous des 2.06.00 !Ainsi entre Niccolo Canepa (2’05.741), Marvin Fritz (2’05.252) et Karel Hanika (2’05.192) qui s’est montré le plus rapide, une homogénéité qui fera mal pour la course car dorénavant on ne retient que les deux meilleurs chronos de chaque équipage pour établir la hiérarchie d’aujourd’hui.Ainsi le Yart pointe en haut de l’affiche avec une moyenne de 2’05.222. Ce classement n’étant rappelons-le, que provisoire car il sera peut-être différent ce samedi après le Top 10 Trial qui risque d’être pluvieux.
QU’EST-CE QUE LE TOP 10 TRIAL?
Alors, qu’est-ce donc que ce “machin” le Top 10 Trial?En fait, il s’agit d’un show dont les Japonais sont très friands. Les dix premiers remettent en jeu l’après-midi de la veille de la course, les chronos effectués en qualifications.Une… ‘Superpole que les organisateurs Européens avaient copié l’idée voici quelques années mais sans convaincre vraiment. HONDA N°30 ADVERSAIRE DU YART AVEC LA DUCATI N°2 ET LA YOSHIMURA SERT N°12 EN EMBUSCADE.
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EWC-2024-8H-Suzuka-Misuno-Ryo-Ducati-Kagayama-N°2[/caption] La Ducati N°2 du Team Kagayama s’est donc ce jour, classée seconde des chronos (2’05.776), ce qui est très proche mais ce temps à la moyenne cumulée ne retient pas le chrono de Joshua Waters (2’07.479) plus lent et donc qui n’intervient pas, seuls, on l’a dit, les deux plus rapides étant retenus.Yukio Kagayama, manager de cette écurie Ducati, attendra sans-doute que le début de course se décante pour envoyer Waters au combat. [caption id="attachment_472340" align="aligncenter" width="600"]
Fim-8H-Suzuka-2024-YOSHIMURA SERT MOTUL, Arenas Albert, Linfoot Dan, Atsumi Cocoro, Suzuki GSXR 1000, Formula EWC[/caption] Idem chez Suzuki Yoshimura SERT (4ème) où le tandem dirigeant Franco-Japonais que forme Damien Saulnier- Yohei Kato, est obligé, lui, de constater qu’Albert Arenas (2’08.017), le jeune Espagnol, remplaçant de Gregg Black, n’est pas encore arrivé au niveau des performances de Cocoro Atsumi (2’06.079) et de Dan Linfoot (2’06.334) qui signe un très bon temps car il connait bien la GSX-RR depuis un an. 
Le Team HRC with Japan Post, est à nos yeux le second team le plus homogène qui se classe troisième (2’06.032) en cumulant l’excellent temps du jeune pilote Teppei Nagoe (2’05.980) et celui du pilote de GP le Français Johan Zarco (2’06.084) meilleur que Takumi Takahashi (2’06.381).Cette Honda N°30 sera l’adversaire numéro 1 de Yamaha qui maîtrise fort bien son sujet cette année en ayant mis en place un encadrement de haut vol, secondant parfaitement son Team manager Mandy Kainz.L’écart de performance sera -t-il le même en course? QUATRE CONSTRUCTEURS DIFFÉRENTS AUX QUATRE PREMIÈRES PLACES.
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-EWC-2024-8H-Suzuka-Etienne-Masson-suzuki-CN-Challenge-N°0[/caption] Nous constatons une belle concurrence de la part des constructeurs avec quatre marques différentes aux quatre premières places des essais qualificatifs. Honda pourra compter également sur quatre autres équipes très performantes et proches de l’usine qui prennent la 5ème place avec la N°17 (2’06.215), 6ème avec la N°73 (2’06.357), 9ème avec la N°5 (2’06.981) et 10ème avec la N°71 (2’07.173).Suzuki possède deux autres machines qui pourraient bien créer la surprise avec la 7ème position de la N°76 (2’06.779) et la N°0 expérimentale 16ème (2’08.077).BMW Mottorad a réussi de très belles qualifications, 8ème (2’06.870), en s’immisçant avec ses pneumatiques Dunlop dans le Top 10, chasse gardée du manufacturier local, le Nippon Bridgestone. [caption id="attachment_472342" align="aligncenter" width="600"]
EWC-2024-8H-Suzuka-Markus-Reiterberger-BMW-Mottorad-N°37[/caption] Chez les autres équipes Européennes du mondial EWC présentes ici à Suzuka, la Yamaha KM99, elle aussi en Dunlop, pointe 15ème (2’07.919) et devance la Kawasaki Weebike Trickstar N°11 qui est 18ème (2’08.319) et le Tati Team Beringer Racing N°4 classé 31ème (2’10.197).[caption id="attachment_472343" align="aligncenter" width="600"]
Fim-8H-Suzuka-2024-Kawasaki Webike Trickstar, Leblanc Gregory, Gamarino Christian, Ramos Roman, Kawasaki ZX10R, Formula EWC[/caption] SUPERSTOCK: TROIS MARQUES DIFFÉRENTES SUR LE PODIUM DES ESSAIS.
La Suzuki N°52 du team Teramoto est la première Superstock (2’08.272) et pointe à la 17ème place du général devant la BMW N°25 du team Etoile (2’08.349), 19ème. La Yamaha R1 N°13 (2’08.419) complète ce podium de trois marques différentes. Elle est 21ème au général. [caption id="attachment_472344" align="aligncenter" width="600"]
EWC-2024-8H-Suzuka-P1-Supersport-Suzuki-Teramoto-N°52[/caption] Sur les 14 Superstock engagées sur ces 8H de Suzuka, seulement deux écuries Européennes ont eu la possibilité d’effectuer le long et couteux voyage au Japon.La Yamaha N°777 Wojcik avec notamment Gino Rea qui effectue son retour sur le circuit après sa terrible chute de 2022 s’est classée 7ème de sa catégorie et 28ème au général (2’09.685).L’écurie Française National Motos Honda sioutenue par l’assureur FMA, apprend à chaque sortie et pointe 9ème en Superstock (2’11.378) et 33ème sur 45 machines au départ.Sous une chaleur de plomb, les pilotes de la N°55 ont travaillé avec rigueur en vue de la course de dimanche à mettre au point leur CBR. [caption id="attachment_472346" align="aligncenter" width="600"]
EWC-2024-8H-Suzuka-Guillaume-Raymond-National-Motos-Honda-FMA-N°55[/caption] La pluie est annoncée pour ce samedi et ces conditions incertaines rendront ce Top 10 Trial, encore plus incertain et excitant pour tous les nombreux fans Japonais.Nous connaissons la dextérité de Johan Zarco dans ces conditions mais il n’est pas du genre non plus à hypothéquer une course si importante pour Honda et son prestigieux équipier Takumi Takahashi qui voudrait bien entrer dans l’histoire des 8 heures de Suzuka en devenant le premier pilote Japonais à accrocher un 6ème succès.Un record pourrait être battu… celui réalisé en 2022 par Tetsuda Nagashima (2’04.934) sur sa Honda, vainqueur à Suzuka en 2022 et 2023 avec Takahashi. [caption id="attachment_472347" align="aligncenter" width="600"]
EWC-2024-8H-Suzuka-Johan-Zarco-Honda-HRC-with-Japan-Post-N°30-Photo-GoodShoot[/caption] Top 10 Trial : Samedi 20 Juillet 15h30 – 17h00 (8h30 – 10h00 Heures Françaises) Texte / Michel PICARDPhotos : FIM GoodShoot et Constructeurs ]]>
