En Azerbaïdjan, Victor Martins a flirté avec la victoire
Les faits marquants
A Bakou, Victor Martins a échoué à 20 millièmes du podium de la Course ‘ Sprint du samedi et a mené la seconde course avant de rétrograder lors de son pit stop.Parti dernier après un problème mécanique, Isack Hadjar a perdu la tête du Championnat de Formule 2.Isack Hadjar ronge son frein!
Deux semaines après avoir vu sa dynamique s’infléchir avec deux arrivées hors des points à Monza lors du GP d’Italie, Isack Hadjar a vu un nouvel incident briser son élan en tête du classement provisoire du Championnat de Formule 2.À Bakou, dans la lointaine Azerbaïdjan ses freins se sont grippés et ont empêché le Français de participer à la dernière salve de tours rapides au cours de la session des qualifications.Pire, ayant provoqué la sortie des drapeaux rouges, il a subi une pénalité qui l’a rejeté à la vingtième place de la grille de départ des deux courses azéries.Du coup, lucide Isack expliquait avant le départ de ces deux courses :« C’est un circuit en ville et où il y a souvent des rebondissements, mais il faut être réaliste, remonter dans les points sera très compliqué »En lutte pour la pole position, l’autre pilote Français de la F2, Victor Martins signait, lui un chrono de bon augure – troisième temps – pour les deux courses de Bakou.Pilote de l’Alpine Academy, il confiait :« La confiance revient depuis plusieurs week-ends car je peux me battre pour la pole position. Et la confiance est très importante à Bakou où il faut se rapprocher des rails pour trouver la limite »Avant d’ajouter, précisant :« Je n’ai pas tout optimisé avec mon second train de pneus et il y avait donc un peu de frustration, mais la 3ème place des qualifications est un excellent point de départ pour les deux courses, surtout ici où l’on peut dépasser »Dans la première course, la ‘Sprint, Isack a gagné des places essentiellement dans le premier tour avant d’entrer dans un peloton d’aspiration et il est bien remonté parvenant à la douzième place finale tandis que Victor réussissait à grimper de la huitième à la quatrième, à 20 millièmes de seconde du podium. 
Course marquée par la 1ère victoire d’un pilote Paraguayen, Joshua Dürksen qui triomphait, l’emportant en devançant Jak Crawford de DAMS et Gabriele Minì de Prema, lesquels complétaient le podium.Le Français Victor Martins, on l’a dit, se classant quatrième Victor Martins enchaîne les podiums…
La course principale dimanche n’a pas apporté plus de réconfort à Isack, revenu cette fois de la vingtième à la quatorzième position, sans marquer des points et en ayant perdu le commandement au classement général provisoire du Championnat, à 4,5 points du nouveau leader, le Brésilien Gabriel Bortoleto.Lequel, ne s’est classé que cinq et quatre des deux épreuves de Bakou, mais il totalise désormais 169,5 points contre 165 à Isack Hadjar et 135 au troisième, le pilote de l’Ile de la Barbade, Zane Maloney.Le titre se jouera en décembre prochain à l occasion des deux dernières courses (4 manches, deux ‘ Sprint et deux Principales) sur les circuits de Losail à Doha au Qatar le 1er décembre et de Yas Marina à Abu Dhabi, le 8 décembre. Nouveau podium pour Victor Martins
Et de 5 ! Avec sa deuxième place de Bakou, qui fait suite à celle de Monza, Victor confirme son retour aux avant-postes de la Formule 2. La victoire était pourtant à la portée du Français qui avait pris le commandement grâce à deux dépassements d’école.Mais un pit stop trop long de son écurie, ART GP, l’a rétrogradé à la quatrième position et Victor a dû cravacher pour retrouver sa place sur le podium.L’épreuve ayant été écourtée à la suite d’un gros accident au départ, mais également en toute fin de course, il n’a pas eu l’opportunité de récupérer le succès qui lui tendait les bras. 
Martins indiquait :« L’équipe a toujours été parmi les plus rapides pour les pit stops et je ne vais pas lui en vouloir pour celui-ci. Jusque-là, j’avais pu attaquer sans aller au-delà de la limite des pneus. En sortant des stands je me suis dit qu’il fallait que je fasse aussi bien que pendant le premier relais, malheureusement la course a été tronquée par une voiture de sécurité. Globalement le rythme et la constance qu’on a eus à Bakou sont très bénéfiques pour bâtir de la confiance en vue des dernières courses ». 
C’est le Néerlandais Richard Verschoor de l’équipe Trident qui s’imposait devant Victor Martins d’ART GP et l’espoir Italien Andrea Kimi Antonelli du Prema, le futur remplaçant de Lewis Hamilton chez Mercedes en GP F1 en 2025.Gabriel Bortoleto de Virtuosi, terminant quatre, devant le vainqueur de la veille en ‘Sprint, Joshua Durksen. 
Une victoire de Verschoor qui apportait un peu de réconfort à Maurizio Salvadori, le propriétaire historique de l’écurie italienne Trident, dont le fils Luca s’était tué la veille samedi (voir lien) lors d’une compétition de moto sur le circuit routier de Frohburg, en Allemagne. François LEROUXPhotos / F2 – TEAMS 
LE CLASSEMENT PROVISOIRE DE LA F2 2024 APRES BAKOU
1.Bortoleto / 169,5 points – 2.Hadjar : 165 – 3. Maloney : 135 – 4.Aron : 133 – 5.Crawford : 116 – 6.Antonelli : 113 – 7. Colapinto : 96 – 8.Martins : 93 – 9.Hauger : 85,5 – 10.Verschoor : 81 – 11.Maini : 74 – 12.Fittipaldi et Durksen : 61-; 14.O’Sullivan : 59 – 15.Bearman : 50 – 16. Martí : 43 – 17.Corréa : 31 – 18.Cordéel et Miyata : 29 – 20.Barnard : 18 – 21. Stanek : 14 – 22.Villagómez : 13 – 23.Minì : 6 – 24.Browning : 4 – 25. Mansell : 2.
LE CLASSEMENT DE LA COURSE’ SPRINT A BAKOU
1 – Joshua Dürksen – AIX – 21 tours en 44’00″1662 – Jak Crawford – DAMS à 3”4443 – Gabriele Minì – Prema à 4”5794 – Victor Martins – ART GP à 4 “5995 – Gabriel Bortoleto – Virtuosi à 7″8076 – Paul Aron – Hitech à 8″7937 – Andrea Kimi Antonelli – Prema à 9″2938 – Christian Mansell – Trident à 13″4369 – Kush Maini – Virtuosi à 15’’01310 – Zane Maloney – Rodin à 15’’51511 – Luke Browning – ART GP à 15’’74012 – Isack Hadjar – Campos à 16’’20813 – Enzo Fittipaldi – VAR à 17’’06514 – Dennis Hauger – MP Motorsport à 17’’09415 – Juan Manuel Correa – DAMS à 18’’03916 – Rafael Villagómez – VAR à 20’’63717 – Richard Verschoor – Trident à 22’’82818 – Amaury Cordeel – Hitech à 47 ”40519 – Pepe Martí – Campos à 52”19120 – Niels Koolen – AIX à 56”24321 – Oliver Goethe – MP Motorsport à 1’37”954ABANDON / Ritomo Miyata 
LE CLASSEMENT DE LA COURSE PRINCIPALE A BAKOU
1 – Richard Verschoor – Trident – 17 tours2 – Victor Martins – ART GP à 0″3333 – Andrea Kimi Antonelli – Prema à 0″5674 – Gabriel Bortoleto – Virtuosi à 0″8195 – Joshua Durksen – AIX à 1″0026 – Paul Aron – Hitech à 1″2127 – Luke Browning – Hitech à 1″3518 – Jak Crawford – DAMS à 1″4689 – Dennis Hauger – MP Motorsport à 1″91010 – Christian Mansell – Trident à 2″ 16311 – Enzo Fittipaldi – Van Amersfoort à 2″65312 – Amaury Cordeel – Hitech à 3″34813 – Ritomo Miyata – Rodin à 3″39114 – Isack Hadjar – Campos à 4″12715 – Zane Maloney – Rodin à 42 “182ABANDONS / Gabriele Minì- Juan Manuel Correa – Kush Maini – Oliver Goethe – Josep Maria Martì – Rafael Villagomez – Niels Koolen 
