Ce vendredi 11 octobre 2024, sur le circuit Nivernais de Magny cours, le promoteur de l’Ultimate CupSéries, a dévoilé les grandes orientations de la saison 2025, au cours d’une conférence de presse. A commencer par le calendrier 2025, lequel comprendra à nouveau six manches, dont trois en France. A l’étranger, également trois courses avec une épreuve en Italie toujours au Mugello, de nouveau Portimao au Portugal en Algarve et appariation de Motorland Aragon qui remplace Hockenheim.
LE CALENDRIER 2025
Essais hivernaux Paul Ricard : 27/28 février
Paul Ricard : 28/30 mars
Mugello : 25/27 avril
Portimao : 30 mai/1er juin
Motorland Aragon : 5/7 septembre
Magny-Cours : 10/12 octobre
Ultimate Grand Finals Paul Ricard : 7/9 novembre
LES NP02 SEULES EN PISTE
Ces dernières années, les anciennes LMP3 et les récentes NP02 roulaient ensemble, mais changement pour 2025.
En effet, les prototypes Nova Proto rouleront en solo sur un format identique à celui de cette année, avec des courses de 4 et 6 heures.
Ajoutons qu’une caméra arrière sera installée dans chaque cockpit et que le manufacturier Goodyear sera désormais le fournisseur exclusif de la catégorie.
QUEL AVENIR POUR LES LMP3 ?
En collaboration avec l’ACO, le Championnat Ultimate envisage donc la création d’une nouvelle catégorie pour ces prototypes LMP3, lesquels pourraient rouler dans des courses réservée à cette catégorie. Avec deux séances d’essais libres de 90 minutes, deux qualifications de 15 minutes et deux courses de 55 minutes, sans arrêt obligatoire et avec un pilote unique.
Trois classes seraient alors au programme : Pro (Gold et Platinum), Silver (Silver) et Am (Bronze).
UNE BOU
L’actuelle Ultimate Formula Cup devient Hoosier Formula Cup avec des monoplaces Tatuus F3R T318, équipées de moteurs Renault ou Alfa Roméo et chaussées en pneumatiques de 13 pouces.
Le Champion ‘Rookie se verra offrir une bourse de 100.000€ pour rouler en Endurance Prototype Cup.
DES NOUVEAU
En 2025, il n’y aura plus que quatre classes en GT Endurance Cup :
UCS1 (GT3), UCS2 (Porsche Cup, Ferrari Challenge), UCS3 (GT4), UCS4 (Alpine Cup).
En GT Sprint Cup, les classes restent inchangées :
UCS1 (GT3, Vortex), UCS2 (Lamborghini Super Trofeo, Ferrari Challenge), UCS3 (GT4), UCS4 (Alpine Cup, Ligier JS2 R).
Pas de changement pour la durée des courses, toujours de 25 minutes.
Gilles GAIGNAULT
Photos : Jean Marc GOBERT
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