Pilote le plus rapide mercredi et jeudi, Marc Márquez qui roulait avec son frère Alex, au sein de l’équipe privée Ducati Gresini et désormais pilote Ducati Lenovo à égalité avec le double Champion du monde, sacré en 2022 et 2023, l’Italien Fransesco ‘ Pecco Bagnaia, a fait un sans-faute, lors des essais collectifs d’avant-saison de Buriram.Son chrono en 1’28.855 est le seul dans cette tranche, bien qu’il n’ait pas réussi à atteindre le 1’28.700 effectué par son coéquipier, Francesco Bagnaia avec la Ducati Lenovo, lors du GP de l’année dernière.De son côté, l’Italien pointe finalement au cinquième rang de ce roulage.
LE CHOIX DE DUCATI…
Davide Tardozzi a également confirmé que les seules pièces de 2025 qui seront équipées sur la moto lors de la manche d’ouverture sur cette même piste de Buriram sont des évolutions au niveau de l’électronique et de la suspension… ce qui signifie que le constructeur transalpin a décidé de conserver le moteur, le châssis et l’aéro de la saison 2024, du moins pour l’instant !!!Concernant le choix du moteur, celui-ci restera donc en place jusque fin 2026 afin de respecter les règles.La GP24, qui s’est avérée presque trop bonne pour être améliorée, était une fois encore dans le coup ces derniers jours. 
Effectivement, Alex Márquez qui entame sa troisième campagne chez Ducati Gresini Racing MotoGP, se classe deuxième de ce roulage, performance sur un circuit différent de celui de Sepang, où il excelle régulièrement et où la semaine dernière le frère de Marc s’était révélé le plus rapide, démontrant l’efficacité de la Ducati 202.Franco Morbidelli avec la plus rapide des Ducati du Pertamina Enduro VR46 Racing Team, la formation de Valentino Rossi, se classe quant à lui septième.APRILIA IMPRESSIONE ENFIN !!!
Marco Bezzecchi d’Aprilia Racing se classe troisième de ce Test et il a impressionné le paddock pour ses débuts au sein de l’usine de Noale.Son chrono en 1’29.060, constitue un nouveau record pour Aprilia à Buriram et le plus grand bond en avant parmi les usines qui ont progressé, à savoir Aprilia, KTM et Honda.La simulation Sprint du N°72 était également très impressionnante.Le pilote d’essai, Lorenzo Savadori, a quant à lui accumulé des tours et engrangé des données, tout comme Raúl Fernández avec l’AprilIa privée du Team US Trackhouse MotoGP, bien que toujours convalescent après sa récente chute à Sepang.L’Espagnol s’est rassuré avec ce temps passé en piste et termine en treizième position. KTM SE RAPPROCHE
Pedro Acosta recruté par la structure usine Red Bull KTM Factory Racing, a lui aussi signé une nouvelle référence pour sa marque, en 1’29.133, et du coup le jeune Espagnol, se classe juste derrière Marco Bezzecchi.Le N°37 semble plus à l’aise que son nouveau coéquipier, le Sud-Africain Brad Binder, seulement douzième, bien que le Sud-Africain assure en avoir gardé sous le pied lors des time attack.Après une pré-saison difficile, Maverick Viñales qui a rejoint Red Bull KTM Tech3, semble enfin avoir passé un cap et se hisse dans le Top 10.Son coéquipier, Enea Bastianini, est quant à lui toujours à la recherche d’un petit truc en plus.Comme bien souvent, KTM est l’une des plus grandes inconnues à l’approche de la première manche, ce qui a parfois été synonyme de mauvaise surprise pour ses rivaux.HONDA S’ILLUSTRE A SON TOUR…
Si Yamaha a fait parler d’elle à Sepang, c’est bien l’autre constructeur Nippon, Honda, qui a brillé à Buriram.Joan Mir qui pilote une Honda HRC Castrol termine sixième après avoir signé le tour le plus rapide jamais réalisé par une RC213V en Thaïlande. 
Mieux encore, la simulation de Sprint réalisée par le Champion du Monde 2020 avec Suzuki, rivalise avec celles des Aprilia et des KTM.Luca Marini, l’autre pilote Honda HRC Castrol se classe plus loin quatorzième, tandis que le Français Johann Zarco, rapide la semaine passée à Sepang, au guidon de la Castrol Honda LCR, n’obtient ici à Buriram que le seizième temps !YAMAHA EN VEUT PLUS !
Sepang a permis à Yamaha de montrer ses progrès considérables, mais comme Fabio Quartararo le leader de l’équipe officielle Monster Energy Yamaha MotoGP, l’avait annoncé, Buriram pourrait s’avérer un peu plus difficile, et ce fut le cas.Le Français s’est tout de même classé huitième alors que, contrairement à Honda, Yamaha n’a pas effectué de Test sur ce tracé au préalable.Dixième, l’Australien Jack Miller – anciennement chez KTM – qui a signé cet hiver avec l’écurie Prima Pramac Yamaha MotoGP, est le deuxième meilleur représentant de l’usine Iwata, tandis que son coéquipier, Miguel Oliveira, ne se classe que dix-neuf, juste derrière Alex Rins, l’autre pilote Monster Energy Yamaha MotoGP.On peut s’attendre à mieux de la part du constructeur Japonais lors des time attack dans deux semaines. LES ROOKIES
Ai Ogura, la recrue d’Aprilia Trackhouse MotoGP, a été le’ rookie le plus rapide. Avec un chrono en 1’29.6, le Champion du Monde Moto2 en titre, devance Fermín Aldeguer avec la seconde Ducati Gresini Racing MotoGP, bloqué en 1’30, au terme d’un joli combat entre les deux hommes tout au long des essais de la pré-saison.Le héros local, Somkiat Chantra avec la Idemitsu Honda LCR, a lui aussi continué de progresser et améliorer ses chronos au guidon de la RC213V.Voilà qui conclut le Test de Buriram et les roulages d’inter-saison.Des décisions importantes prises chez Ducati, un message fort envoyé par leur nouvelle recrue et quelques performances intéressantes de la part de leurs rivaux nous donnent l’eau à la bouche avant la manche d’ouverture de la saison.À dans deux semaines toujours sur cette piste du circuit de Chag à Buriram pour le GP d’ouverture 2025, le Grand Prix de Thaïlande ! Alfredo SORIAPhotos : MOTOGP – TEAMS 
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