EWC-2025-Photo2-EWC-24-H-Mans-2025-Grande-parade-photo-Michel-Picard[/caption] Les derniers tests privés du mardi 15 Avril ont précédé ce mercredi les vérifications techniques puis la grande parade dans la ville du Mans avant que les essais officiels qui se déroulent ce Jeudi 17 Avril à partir de 16h00.C’est une ferveur populaire incroyable qui avait pris d’assaut le centre-ville du Mans. La majestueuse Cathédrale St.Julien éclairé par un chaud soleil printanier servait de décor à la photo du groupe des pilotes qui vont participé à ces 48èmes 24 Heures du Mans motos.La population du Mans venue en famille de tous âges s’est bien habituée à cette manifestation devenue, comme pour celle des 24 Heures autos, incontournable car située de plus en pleine période des congés scolaires de Pâques. [caption id="attachment_491227" align="aligncenter" width="600"]
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FORFAITS CONFIRMÉS DE LINFOOT (YOSHIMURA SERT N°1) ET DE GAMARINO (KAWASAKI KWT N°11)
Les derniers essais privés qui ont eu lieu ce Mardi sur le circuit Bugatti avec une piste s’asséchant guère avant midi, ont confirmé les forfaits sur blessures de l’Anglais Dan Linfoot qui n’a pas eu suffisamment de temps pour récupérer de sa chute fin mars sur le circuit d’Almeria en Espagne.C’est très ennuyeux pour cet équipage Champion du monde en titre car Linfoot se serait très bien accommodé d’une météo Mancelle annoncée pluvieuse.Le Japonais Cocoro Atsumi 4ème pilote, pressenti un temps sur la Superstock Suzuki N°72 du Junior Team LMS, le remplacera mais ce sera sa première épreuve disputée sur 24 heures avec un circuit délicat lorsque la pluie et le froid s’en mêle…D’où son rôle d’apprentissage qu’il s’était vu proposé en premier lieu sur la Suzuki N°72. Le talent d’Atsumi est grand et devrait lui permettre d’assumer et de transformer de façon positive ce remplacement inattendu. [caption id="attachment_491228" align="aligncenter" width="453"]
EWC-24-Heures du Mans-2025-Cocoro Atsumi- Yoshiomura Sert-Photo-Michel-Picard[/caption] Questionné Dan Linfoot a expliqué:« Je participerai aux qualifications des pilotes de réserve pour faire quelques tours. Après cela, j’ai hâte d’arriver à Spa et d’être à 100% de ma forme. »Nous avions des doutes sur les délais de récupération de la luxation d’épaule de Italien Christian Gamarino, qui avait été délesté de sa Kawasaki N°11 par une rafale de vent lors des essais pré Mans du début Avril.Cela s’est confirmé après les tests négatifs de pilotage ce Mardi. Il restera néanmoins présent pour la course afin de soutenir son remplaçant Roman Ramos et toute l’équipe des verts.Les chronos réalisés mardi (meilleur temps pour la Yoshimura Sert N°1 en 1’35.560) n’ont pas été améliorés par rapport à ceux des essais pré 24 heures ( BMW Mottorad N°37 en 1’35.035).Une casse moteur de la Yamaha N°7 du Yart en fin de journée en a peut-être été la cause ainsi que le vent qui a encore perturbé les tenues de route et ce d’autant qu’il soufflait dans le sens inverse du début du mois! [caption id="attachment_491229" align="aligncenter" width="600"]
EWC-24 Heures du Mans-2025-Grande-parade- Photo-Michel-Picard[/caption] Les risques seront pris dès ce Jeudi après-midi pour établir les chronos sur piste sèche et les positions sur la grille de départ (moyenne des deux meilleurs chronos par équipe des 53 engagés) car la pluie est annoncée pour Vendredi matin lors de la seconde séance chronométrée.Rappelons pour mémoire le record du tour à battre aux essais 2024 de Niccolo Canepa au guidon de la Yamaha R1 N°7 du Yart (1’34.708).DERNIERS TOURS DE PISTE POUR NOTRE CONFRÈRE DE L’ACO, MICHEL JAMIN
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EWC- 24 Heures du Mans 2025 – MICHEL-JAMIN- Photo-Michel-Picard.[/caption] Notre confrère et ami photographe ACO, Michel Jamin a décidé que 2025 sera, à 76 Printemps, sa dernière saison en bord de piste.Respectons son choix mais nous étions tellement habitués à travailler, avec plaisir, à ses côtés que c’est un peu une partie de nous-même et une époque qui s’achèvent.Michel s’en explique:« Ce sont mes 17èmes 24 heures motos et ce seront mes 58èmes 24 heures autos! » Et il enchaine en lâchant :« J’ai vu la première fois les essais des 24 heures à 5 ans. Habitant le Mans, j’étais très attiré par les 24 Heures et comme je n’avais pas les capacités pour devenir pilote, la photo est venue assez naturellement pour assouvir cette passion de l’automobile et puis après ça, elle s’est contaminée pour la moto. »Avant de poursuivre et de préciser encore :« Le numérique aujourd’hui facilite beaucoup la réussite car elle simplifie cette pratique. J’étais un autodidacte et je me suis perfectionné par moi-même, n’étant pas dans le métier mais travaillant dans le secteur bancaire. J’ai donc commencé à être un photographe amateur de 1967 à 1998, puis j’ai fait plusieurs expos de photos et les gens ont remarqué ce que j’avais fait durant ces années-là. Je me suis vu embauché par une écurie bien connue au Mans, le Courage Compétition au sein de laquelle j’ai vécu de l’intérieur de 1998 à 2006 et cette année-là, je me suis vu embauché par l’ACO, toujours en tant que bénévole. »Et il conclut :« Les ans sont là et quelques petits pépins physiques m’ont décidé d’arrêter et il faut laisser un peu les jeunes s’exprimer car je ne souhaite pas faire l’année de trop! C’est sûr que ça va me manquer. Les années Matra m’ont forcément marquée ainsi que l’épopée Rondeau. Le départ reste toujours mon moment préféré. C’est la petite goutte d’adrénaline qui déborde Je vais rester en contact avec les copains et cette dernière année je vais en profiter un maximum!» Texte et Photos : Michel PICARD [caption id="attachment_491232" align="aligncenter" width="600"]
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