En septembre dernier, l’Ultimate Cup European Series posait ses valises en Toscane pour débuter la seconde moitié de la saison 2024.La venue du Championnat au Mugello était un petit évènement puisque le circuit Italien n’avait plus été au programme depuis 2019 !Ce rendez-vous avait souri à plusieurs équipes qui se verraient bien refaire le coup cette année.La course d’European Endurance Prototype Cup, avait été chaotique sur le plan météorologique. Seulement 56 tours avaient été parcourus lors des quatre heures d’épreuve.La faute à une pluie battante qui avait obligé la direction de course à brandir le drapeau rouge pendant plus d’une heure.Équipage le plus régulier sur les deux parties de course, la paire formée de James Winslow etde John Corbett avait remporté la course en NP02. Les pilotes de la Graff N°7 en avaient profité pour prendre les rênes du classement général provisoire.Au volant de la N°9, la voiture sœur emmenée par le trio composé d’Éric Trouillet, de Luis Sanjuan et de Loris Kyburz, avait permis à l’équipe que dirige Pascal Rauturier, de signer un doublé.Une deuxième place importante puisque le binôme Trouillet-Sanjuan avait finalement décroché le titre en fin d’année.Nicolas Maulini, Jacques Wolff et le Racing Spirit of Léman (N°51) étaient montés sur la dernière marche du podium. 
En LMP3, Virage avait été battu pour la première fois de l’année. Leur bourreau s’appelait… RLR M Sport. Dans les derniers instants, Wyatt Brichacek profitait d’une erreur du leader pour passer en tête.L’Américain ne tremblait pas au moment de conclure et d’offrir la victoire à ses équipiers. 
En Ultimate GT Endurance Cup, la course au Mugello marquait le premier podium de la Vortex 2.0 mais la N°20 des frères Gomez était passée tout proche de la victoire.Dans les derniers tours, Tom Jackson avait fait la différence pour permettre au Vinama by GET Speed de gagner.En Porsche Cup, la N°7 du 2B Autosport (Olivier Favre, Yann Penlou accompagnés lors de cette manche par Hugo Chevalier) avaient décroché la victoire dans la catégorie.Un succès de classe également glané par l’équipage de la N°19 (Benoit Marion, Olivier Martinez, Julien Bounie) du Chazel Technologie Course en UCS Light. 
SR&R avait brillé à domicile en Ultimate GT Sprint Cup. Francesco Atzori avait gagné par deux fois, se rapprochant un peu plus du titre qui lui était promis. Les hommes de Manfredi Ravetto avaient entièrement dominé la Cavallino Tridente Cup. De retour en piste, la RS01 revenait également sur la plus haute marche du podium grâce à l’inusable Emmanuel Collard… 
Art-Line Virage arrivera avec de bons souvenirs au Mugello puisque Juan Francisco Soldavini avait signé un triplé sur ce tracé l’an passé en monoplace. Le meeting italien avait également été marqué par l’éclosion de Nano Lopez.Le rookie de TS Corse s’était adjugé les trois victoires en FR2.0, s’offrant même le luxe de s’installer sur la première ligne de la grille. 
En Gentleman, si Alain Bucher (Lamo Racing) n’avait rien laissé en FR2.0, les succès en F3R avaient été partagés par Frédéric Boillot (Race Motorsport), Laurent Wutrich (Lamo Racing) et Aubin Robert-Prince (Lamo Racing).Les quatre pilotes se retrouveront tous à bord de F3R 13’’.Alors, qui seront les pilotes à s’imposer cette année ? Réponse du 24 au 27 avril ! Alexandre HERBINPhotos : Davy DELIEN ]]>
