Triplé des Ferrari 499 P ce vendredi 9 mai à l’issue de la session de l’Hyperpole des Six Heures de Spa-Francorchamps, troisième manche du calendrier 2025 du Championnat du monde d’endurance WEC.
C’est donc l’une des 499 P de Ferrari, la N°50 d’AF Corse qui s’élancera depuis la pole position ce samedi des 6 Heures de Spa-Francorchamps.
L’auteur de cette performance ? L’Italien Antonio Fuoco, lequel a signé le meilleur temps de la séance de l’Hyperpole devant les deux autres 499P, la ‘privée, celle à la livrée jaune, la N°83 et la seconde voiture ‘officielle, la N°51.
Les pilotes des bolides du ‘Cheval Cabré ont donc brillé, réalisant les trois meilleurs temps de l’Hyperpole dans la catégorie Hypercar. C’est Antonio Fuoco, qui a raflé la mise, s’adjugeant sa première pole position personnelle depuis les 6 Heures d’Imola en 2024!
L’heureux poleman qui déclarait :
« Dans l’ensemble, la performance était bonne. Même durant le tour lancé pour aller chercher la pole, les sensations étaient très positives. Nous avons su gérer la montée en température des pneus mieux que les autres, et comme l’an dernier. C’est là, je pense, que s’est faite la différence. La préparation du tour rapide, notamment le tour de chauffe, a été déterminante. J’ai réussi à tout mettre bout à bout pour un tour assez propre, ce qui n’était pas évident. Pour la course samedi, ce sera autre chose. Nous savons que plusieurs concurrents sont très performants en rythme de course. Il va faire plus frais aussi, donc il faudra s’adapter. Nous allons faire de notre mieux et voir ce que nous pouvons obtenir. Il faut qu’on soit intelligents entre nous pour marquer un maximum de points. Même si la N°83 ne compte pas pour le Championnat des constructeurs, elle est là pour jouer le titre pilotes. Nous nous respectons entre nous, et nous faisons de notre mieux pour l’équipe. »
L’Italien a bouclé le tour de référence en 1’59’’617, reléguant la 499P N°83 d’AF Corse, confiée au Polonais Robert Kubica, à 347 millièmes de seconde.
Auteur des deux premières pole positions de la saison, respectivement à Losail au Qatar puis à Imola, Antonio Giovinazzi ne réalise ce vendredi que le troisième meilleur temps.
Le Top 5 étant complété par l’une des Peugeot 9X8, la N°94 et la Cadillac du Hertz Team JOTA, la N°12.
En LMGT3, première pole position pour Lexus Akkodis ASP
A seulement 20 ans, Finn Gehrsitz est entré dans l’histoire de l’équipe Française Akkodis ASP, Team que dirige l’ancien pilote, le Grenoblois Jérôme Policand, désormais installé depuis de nombreuses années, à Rabastens au sud d’Albi.
Et ce en devenant le premier poleman de cette écurie en Mondial d’endurance WEC.
Déjà auteur du meilleur temps de la catégorie LMGT3, lors de la première séance des essais libres, le jeune Allemand, a récidivé, confirmant sa performance en Hyperpole.
Troisième à l’arrivée des 6 Heures d’Imola, la Lexus N°78, partira donc en pole position de cette manche des 6 Heures de Spa-Francorchamps.
C’est lors de son troisième tour lancé, que Finn Gehrsitz a établi le temps de référence en 2’17’’732. Aucun autre pilote n’a réussi ensuite à briser la barrière des 2’18’’.
Seuls Eduardo Barrichello au volant de l’Aston Martin Vantage Racing du Spirit of Leman, la N°10 et Ben Tuck qui pilote lui l’une des Ford Mustang du Proton Competition, la N°77, s’en sont approchés mais sans parvenir à le dépasser.
Les faits marquants des séances de qualification des 6 Heures de Spa-Francorchamps
Hypercar: Pole Position – Ferrari AF Corse n°50
Antonio Fuoco offre du coup à Ferrari la pole position des 6 Heures de Spa-Francorchamps. L’Italien a dominé l’exercice de l’Hyperpole avec un temps en 1’59’’617. La 499P N°50 a devancé la N°83 d’AF Corse, confiée à Robert Kubica, de 0’’347. La deuxième ligne sera composée de la Ferrari N°51 et de la Peugeot 9X8 N°94, grâce aux performances respectives d’Antonio Giovinazzi et du héros local Belge, le régional Stoffel Vandoorne.
La Cadillac V-Series. R du Hertz Team JOTA, la N°12, l’Alpine A424 N°36 et la seconde Peugeot, la N°93 se classent respectivement cinq, six et sept.
Le Top 10 de la catégorie Hypercar est complété par la BMW M Hybrid V8 Team WRT, la N°20, l’autre Alpine A 424, la N°35 et la Cadillac N°38.
La BMW deuxième voiture de l’équipe BMW WRT, la N°15 a échoué à se qualifier pour l’Hyperpole pour seulement… 23 centièmes de seconde !
Les Porsche 963 Penske Motorsport, les N°6 et N°5 ainsi que la 963 ‘Privée du Proton Competition, la N°99 se classent respectivement aux douzième, treizième et quatorzième rangs.
Les Toyota Gazoo Racing GR010 HYBRID, les N°8 et N°7 composeront la huitième ligne sur la grille de départ. Les Aston Martin Valkyrie THOR, les N°007 et N°009 fermant la marche de la catégorie Hypercar.
LMGT3: Pole Position – Lexus Akkodis ASP n°78
Finn Gehrsitz a dnc signé le meilleur temps de l’Hyperpole des 6 Heures de Spa-Francorchamps dans la catégorie LMGT3. Au volant de la Lexus RC F N°78, l’Allemand a établi la marque de référence en 2’17’’732, reléguant Eduardo Barrichello et l’Aston Martin Vantage Racing Spirit of Leman N°10 de 276 millièmes de seconde, et à ainsi offert à Akkodis ASP sa première pole position en Mondial WEC.
Les Ford Mustang Proton Competition, les N°77 et 88 composeront la deuxième ligne, grâce aux performances de Ben Tuck et Giammarco Levorato.
Francesco Castellacci avec la Ferrari 296 Vista AF Corse N°54 et Zacharie Robichon au volant de l’Aston Martin Heart of Racing N°27, ont respectivement signé les cinquième et sixième meilleurs temps.
La Ferrari N°21, la Porsche 911 Manthey 1st Phorm N°92, la BMW M4 Team WRT N°46 et la seconde Lexus, la N°87, complètent le Top 10 de la catégorie.
La Corvette Z06 TF Sport N°81 et la BMW The Bend Team WRT N°31, ont échoué de peu à se qualifier pour l’Hyperpole.
La Porsche des Iron Dames, la N°85 et la McLaren 720S United Autosports N°95, composeront la septième ligne de la catégorie LMGT3.
La Mercedes AMG Iron Lynx N°61, la McLaren N°59, la Corvette N°33 et la Mercedes N°60 partiront du fond de la grille.
Alors déjà victorieuses des deux premières épreuves du calendrier de cette année 2025 au Qatar et à Imola, les Ferrari vont t’elles à nouveau finir devant?
Se révélant de plus en plus menaçantes avant le prochain rendez-vous, LA course de la saison, celle qui reste à vie dans les mémoires… Les très célèbres 24 Heures du Mans, le ‘Monument de la discipline.
Comme me le répète souvent Gilles Gaignault, LA course qu’il faut gagner, celle dont la victoire demeure INOUBLIABLE et qui meuble à vie un palmarès !
François LEROUX
Photos / Willy CHANTELOUP (RACINGSHOOTS)
LES PILOTES DE LA FERRARI N°50 PARTIRONT DEPUIS LA POLE
