Battu pour la première fois en huit GP, Marc Márquez ne peut plus être sacré ce week-end mais le titre mondial 2025 qui lui est déjà acquis…se rapproche n’empêche au fil des GP… à pas de géant !
Il n’était dimanche dernier qu’à… 1,7 seconde de son objectif, mais Marc Márquez au guidon de sa Ducati Lenovo Team ‘Usine devra attendre et du coup, patienter au moins un Grand Prix de plus pour avoir une chance d’officialiser son comeback historique et remporter ainsi un septième titre MotoGP. !
Après sept week-ends parfaits consécutifs pour le pilote cette Ducati N°93, c’est son frère Alex Márquez qui roule lui avec l’une des Ducati du BK8 Gresini Racing MotoGP – l’écurie qui alignait Marc en 2024 – qui s’est imposé sur la piste de Catalunya de Montmélo au nord de Barcelone, décrochant sa deuxième victoire de la saison au lendemain d’une chute cruelle alors qu’il menait la manche ‘Sprint !
L’heure est au GP de Saint-Marin !
Les deux frères débarquent maintenant en cette fin de semaine à Misano avec deux missions très différentes.
Un circuit de Misano où Marc Márquez cherchera à décrocher sa première balle de match mais pas de titre à Misano !
Il n’y a peut-être pas de balle de match pour Marc Márquez, mais il y a beaucoup de fierté à défendre car Ducati dispute son deuxième GP national. Le N°93 compte cinq victoires ici – le plus grand total sur la grille – même si ce n’est pas un de ses circuits de prédilection.
Il sait également qu’il peut se mettre en position de remporter lors de l’épreuve suivante, le Championnat du Monde, à Suzuka au Japon.
Le moyen le plus simple serait donc d’obtenir une septième place ou mieux en ‘Sprint, ce qui semble acquis d’avance… naturellement sauf catas c’est àn dire une casse mécanique, voire une chute toujours envisageable…
De son côté, Alex Márquez n’a jamais remporté deux Grands Prix consécutifs en MotoGP certes, mais étant donné qu’il s’agit également de l’épreuve à domicile de son équipe, l’écurie Gresini de Nadia Padovani, le N°73 sera forcément dans le coup.
Cependant, le team est loin d’être le seul représentant italien, surtout que la grille est remplie de pilotes transalpins motivés.
Lutte pour la troisième place
Sur le podium de chaque GP de Saint-Marin depuis 2020 – où il a décroché son premier top 3 en MotoGP – Francesco ‘Pecco Bagnaia, le partenaire de Marc Marquez chez Ducati Lenovo, a cependant connu un début de week-end difficile au Grand Prix de Catalogne avant de réaliser une remontée remarquable, passant … de la vingt-et-unième à la septième place le dimanche.
Il commençait à sentir le souffle de Marco Bezzecchi d‘Aprilia Racing au classement général provisoire, où il occupe malgré tout, toujours la troisième place…
Mais les difficultés rencontrées par le pilote Aprilia à Catalunya portent toutefois l’écart entre les deux hommes à 40 points !
À l’instar des pilotes, leurs constructeurs respectifs évoluent également à domicile, et il va sans dire qu’Aprilia ne demanderait pas mieux que de s’imposer à Misano.
De l’autre côté du garage d’usine, Jorge Martín, le tenant du titre, autre pilote Aprilia Racing, retrouve le tracé sur lequel il avait effectué des essais à son retour de blessure en juillet.
Le Champion du Monde 2024 continue d’accumuler les kilomètres pour tenter de revenir au sommet.
KTM sur un nuage…
Historiquement peu à l’aise à Catalunya, Enea Bastianini avec sa Red Bull KTM Tech3 était le chef de file des ‘oranges au Grand Prix de Catalogne.
Vainqueur à Misano l’an dernier après une offensive musclée sur Jorge Martín, il va sans dire que « Bestia » sera à surveiller de très près ce week-end.
De la même manière, Pedro Acosta qui pilote lui pour le Team ‘Usine Red Bull KTM Factory Racing, continue de progresser, bien qu’il ait connu un résultat légèrement décevant à Catalunya.
Battu sur ses terres par Enea Bastianini, le N°37 aura à cœur de rendre la pareille à son collègue en Italie.
Brad Binder autre pilote Red Bull KTM Factory Racing, était lui aussi en bonne forme en Catalogne et s’est retrouvé dans une bataille à trois… 100% KTM, si serrée qu’elle ressemblait presque à une course d’exhibition !
Pendant ce temps, Maverick Viñales le second pilote Red Bull KTM Tech3, continue de se remettre de sa blessure à l’épaule.
« Top Gun » accumule les kilomètres et doit probablement être encouragé par la forme affichée par ses trois collègues, capables de se battre aux avant-postes.
Des objectifs ambitieux et la quête de rédemption
Troisième de la ‘Sprint en Espagne, Fabio Quartararo le Français Monster du Energy Yamaha MotoGP, a signé un top 5 dimanche. L’ancien Champion du monde revient désormais sur les lieux où il a remporté son titre MotoGP, c’était lors de l’édition 2021…
Et où il a réalisé l’une de ses premières performances remarquables en tant que ‘rookie. Avec trois septième places et une neuvième position lors des Grands Prix et ‘Sprints de l’année dernière, et tout juste sorti d’un premier test avec le V4 de Yamaha lors d’une sortie privée à Catalunya, « El Diablo » est en forme, tout comme l’usine d’Iwata.
Ce moteur V4 sera également en piste ce week-end aux mains du pilote d’essai Augusto Fernández, qui dispose d’une ‘Wildcard.
Franco Morbidelli qui pilote pour la formation Ducati Pertamina Enduro VR46 Racing Team de Valentino Rossi, a connu un GP de Catalogne à oublier et devra impérativement rebondir à l’occasion de son Grand Prix national et celui de son équipe.
Il est à égalité de points avec son coéquipier Fabio Di Giannantonio l’autre pilote Pertamina Enduro VR46 Racing Team et ce week-end s’annonce important pour les deux hommes.
Franco Morbidelli a décroché un podium en ‘Sprint à Misano l’année dernière et une première victoire ici en 2020.
De son côté, « Diggia » s’est adjugé la troisième place samedi en ‘Sprint à Montmélo mais, lui, n’a jamais terminé dans le top 8 à Misano.
N’oublions pas non plus Fermín Aldeguer, le partenaire d’Alex Marquez chez BK8 Gresini Racing dans la course au podium, malgré deux dernières manches difficiles pour le ‘rookie…
En quête du top 10
Johann Zarco le Français du Honda LCR, était déçu après sa chute alors qu’il était cinquième dimanche dernier et le lauréat du GP de France en voudra davantage, tandis que Luca Marini qui roule lui sur la Honda HRC Castrol ‘ officielle a terminé huitième du Grand Prix, poursuivant ainsi sa série récentes de performances impressionnantes.
Son coéquipier Joan Mir chez Honda HRC Castrol, a connu des difficultés après s’être illustré pendant quelques courses et retrouve la piste sur laquelle il a décroché son meilleur résultat le dimanche, en 2024.
Ai Ogura avec l’Aprilia ‘privée du Team US Trackhouse, a quant à lui, retrouvé le top 10 pour la première fois depuis le Mugello, alors que Misano est le théâtre de sa dernière victoire en Moto2 l’année dernière.
Son coéquipier Raúl Fernández n’a pas terminé dans le top 10 depuis l’Autriche mais son meilleur résultat à Misano, une huitième place en 2023, le motive.
Miguel Oliveira de l’équipe Prima Pramac Yamaha MotoGP, qui a terminé neuvième et obtenu son meilleur résultat de 2025 dimanche, cherchera à s’appuyer sur cette performance, tandis que son coéquipier Jack Miller l’Australien espère terminer dans le top 10 pour la première fois depuis Brno.
Après son premier abandon de la saison 2025, Alex Rins l’équipier de Quartararo au sein du Monster Energy Yamaha MotoGP, tentera quant à lui de rebondir lors du Grand Prix de Saint-Marin.
De retour de blessure, Somkiat Chantra avec sa Honda LCR, se prépare lui aussi à relever un nouveau défi à Misano.
Pays natal pour certains, territoire ennemi pour d’autres, et même un mélange des deux pour certains pilotes, Misano apporte chaque année son lot de surprises…
Dans cette région où tant de jeunes Italiens font leurs débuts en moto et rêvent de devenir champions, que nous réserve le circuit Marco Simoncelli de Misano ce week-end ?
Réponse dès ce vendredi matin avec les premiers essais libres du Grand Prix de Saint-Marin et de la Riviera de Rimini !
Alfredo SORIA
Photos : MOTOGP – TEAMS
