Alors qu’elle débutera officiellement son programme en endurance mondiale du WEC au début de la saison prochaine, l’équipe Coréenne Genesis – la marque Premium de Hyundai – poursuit sa préparation vers ses débuts en Championnat du Monde d’Endurance 2026.
Après le Shakedown sur la piste Varoise du circuit Paul Ricard, ses ateliers étant installés dans la zone d’activité de Signes, laquelle est située aux portes du circuit, puis les premiers essais ensuite à Portimao au sud du Portugal, l’écurie Genesis annonce ce jeudi 18 septembre, le recrutement de deux nouveaux pilotes.
Le très expérimenté Espagnol Daniel Juncadella et le jeune espoir – il est âgé de tout juste vingt ans – Mathys Jaubert, comme pilotes, lesquels rejoignent l’Allemand André Lotterer et le Brésilien ‘Pipo Derani, déjà recrutés depuis plusieurs mois.
Actuellement en endurance en ELMS (European Le Mans Series), en LMP2, où ils sont alignés par la structure Française IDEC Sport – le Team qui, appartient à Patrice Lafargue – au volant de l’une des Oreva07, les deux recrues viennent de triompher dimanche dernier aux 4 Heures de Silverstone, la manche Britannique de l’European Le Mans Series.
Et ce après avoir déjà remporté cette saison, deux courses, l’épreuve Française au Paul Ricard et également celle disputé en Espagne sur le tracé de Catalunya de Montmélo, au nord de Barcelone au printemps.
Parallèlement, Juncadella roule déjà en Mondial WEC mais en LMGT3 avec la Corvette Z06 de TF Sport.
Interrogé, Mathys Jaubert qui est managé par l’ancien pilote désormais depuis de nombreuses saisons devenu ‘coach au sein de sa structure Driving Koncept, David Zollinger, Mathys donc a indiqué :
« Je suis très excité de rejoindre cette aventure en WEC, c’est un grand pas dans ma carrière et une chance de me mesurer aux meilleurs pilotes du monde. L’expérience acquise en ELMS est très importante, non seulement pour le côté technique et la gestion des longs relais, mais aussi pour comprendre le travail d’équipe et la constance nécessaire à ce niveau. En WEC, ce sera encore plus important. »
Les deux recrues piloteront la GMR-001 LMDh des cette semaine à l’occasion d’une session d’essais de trois jours, prévue sur le circuit Portugais de Portimão.
Les belles performances des deux pilotes qui roulent en ELMS avec la Britannique Jamie Chadwick, ont donc visiblement retenues, l’attention de Cyril Abiteboul, le patron de l’équipe Genesis Magma Racing, et aussi à Gabriele Tarquini.
Ancien pilote de F1, sacré Champion du monde ensuite en WTCC, le transalpin a aussi participé aux 24 Heures du Mans et il occupe désormais le poste de directeur sportif de l’équipe Genesis Magma Racing.
Au volant de la GMR-001 LMDh lors de essais qui se dérouleront cette semaine à Portimão, l’objectif est de rouler 30 heures sans interruption afin de tester en profondeur la robustesse et la fiabilité du prototype.
Avec l’arrivée de ces deux pilotes, quatre places sont donc confirmées. Du coup, il reste encore deux autres volants à attribuer.
Deux noms circulent en coulisses et avec insistance… Celui du Belge Stoffel Vandoorne, dont le contrat avec l’écurie Française qui aligne en WEC, les 9X8, n’a pas été prolongé et renouvelé !
Et celui aussi du Français Paul-Loup Chatin, actuellement pilote Alpine en WEC, qui court aussi en ELMS avec IDEC Sport et également aux USA en IMSA.
Affaire à, suivre…
François LEROUX
Photos : TEAMS
