F1. SENSATIONNELLE POLE POUR RUSSELL ET MERCEDES A SINGAPOUR
INCROYABLE car tout à fait inattendue la pole position décroché par le pilote Britannique de Mercedes George Russell !!!
En effet après avoir terminé d’abord onzième, puis vingtième et bon dernier vendredi, lors des deux sessions libres, George Russell s’améliorait sacrément samedi lors de la troisième et ultime session des libres et finalement, c’est bien lui, qui s’offre la pole ce samedi à l’issue des qualifications !
D’un vendredi désastreux donc à la pole, sensationnel retournement de situation spectaculaire pour le Britannique George Russell et Mercedes, qui ont précisons-le dévoilé un tout nouvel aileron avant ce week-end à Singapour.
Rappel des faits. Sur le tracé urbain de Marina Bay, où le défi est immense pour les pilotes confrontés à la chaleur et l’humidité, le pilote Mercedes, lors de la deuxième séance des essais libres, l’Anglais a percuté les rails, car visiblement la monoplace Mercedes W16, ne semblait de toute façon pas adaptée au circuit urbain de Singapour.
Puis, lors de la troisième séance d’essais libres, l’inattendu bond en avant a eu lieu, Russell terminant troisième, et ce à quelques millièmes seulement du leader Max Verstappen.
Place alors aux qualifications. George Russell a été exceptionnel lors de son premier run, signant un temps de 1’29″165, tandis que Verstappen s’arrêtait à 1’29″340. La première McLaren-Mercedes, pilotée par Oscar Piastri, était encore plus loin, troisième en 1’29″524.
Puis, lors de son dernier run, Russell a tenu le coup, effleurant les murs comme s’il n’y avait pas de possibilité d’erreurs, améliorant encore son temps de 1’29″158 de sept millièmes.
Max Verstappen allait-t ’il revenir ? Possible bien évidemment avec sa monoplace Red Bull redevenue sacrément performante ces derniers temps …
Mais le quadruple Champion du monde en titre, il est sorti légèrement trop large à la dernière chicane et cet fatale faute bien qu’infime a hélas ruiné son tour qui s’annonçait rapide…
Il a alors tenté de protester, affirmant que… ‘quelqu’un l’avait bloqué, en l’occurrence l’un des pilotes McLaren-Mercedes Lando Norris, pourtant loin devant lui aux yeux de tous et naturellement des caméras TV !!!!!. Du coup c’est bel et bien George Russell qui signe et décroche cette pole à Singapour, sa deuxième pole position cette saison après celle déjà obtenue au GP du Canada en juin sur le tracé du circuit Gilles Villeneuve de Montréal…
Laquelle est tout simplement la septième de sa carrière.
Verstappen néanmoins conserve la deuxième place à 0.182 et il s’élancera à ses côtés depuis la première ligne.
Dans le clan McLaren, Piastri, malgré quelques erreurs sporadiques, occupera la troisième place avec 1’29 “952 lors de sa deuxième tentative, à 0.366.
L’autre Mercedes, pilotée par un excellent Andrea Kimi Antonelli, qui concède 0.379 l’accompagnera en deuxième ligne.
Antonelli s’était élancé troisième à Miami, quatrième à Montréal et Bakou, un résultat qu’il réitère donc à Singapour. Autant de circuits urbains sur lesquels il n’avait jamais piloté auparavant. Une preuve évidente du réel talent du jeune ‘rookie Italien !
Quant à Lando Norris, lui le second pilote ‘ Papaye, il a déçu, car seulement cinquième en 1’29″586, une légère amélioration par rapport à son premier temps de 1’29″607.Mais il lâche tout de même … 0.428 au poleman !
Pas la meilleure façon de tenter de ravir des points au leader du classement provisoire au Championnat du monde, son propre partenaire chez McLaren, Oscar Piastri.
Suivent derrière les duettistes de Ferrari, sans aucune surprise après des essais libres que l’on pouvait aisément qualifier de bien modestes…
Lewis Hamilton est sixième, à une demi-seconde, à 0.530 derrière Russell et il devance Charles Leclerc septième, à 0.626.
La SF25 est mal née, réalisant parfois quelques exploits, mais le projet est imparfait et il ne reste plus qu’à attendre 2026.
L’effet ‘Fred Vasseur, tarde tout de même après trois saisons, à repositionner Maranello en position de redevenir Champion du monde !!!
Dommage pour l’espoir Français Isack Hadjar, ce dernier auteur malheureusement d’une infime erreur dans le troisième secteur, laquelle l’a très certainement privé de la possibilité de faire mieux que sa huitième place, à 0.688.
Dans le Top 10 encore, Oliver Bearman brillant sur la Haas-Ferrari, devançant encore son coéquipier le tricolore Esteban Ocon, et Fernando Alonso, qui a bien réussi à placer l’Aston Martin-Mercedes en Q3, sachant que son coéquipier Lance Stroll a échoué au-delà de la Q1 pour la 12ème fois en 18 séances de qualifications !
Pas de Williams-Mercedes en Q3 après les excellents essais libres de Carlos Sainz Jr. L’Espagnol a terminé treize derrière son équipier le Thaïlandais Alexander Albon.
Liam Lawson, au volant de la deuxième Racing Bulls-Honda, finit loin – quatorze – derrière son partenaire Hadjar, mais il ne pouvait en être autrement après deux accidents lors des deuxième et troisième séances d’essais libres.
Yuki Tsunoda a été catastrophique, terminant au quinzième rang avec la seconde Red Bull.
Chez Sauber, Nico Hülkenberg a bien fait, terminant oze, tandis que Gabriel Bortoleto a manqué la Q2. Efin nouveau chemin de croix pour les pilotes Alpine-Renault avec des essais comme d’habitude désastreux, Pierre Gasly ayant également rencontré un énième problème technique !
François LEROUX
Photos : F1 – TEAMS*
DERNIÉRE MINUTE
Coup de théâtre à la fin des qualifications de ce GP de Singapour. Lors des contrôles techniques de la FIA, les deux Williams d’Alexander Albon et de Carlos Sainz Jr, respectivement classées douze et treize, Les commissaires techniques de la FIA ont relevés et détectés une anomalie qui a entraîné leur disqualification. Par conséquent, les deux pilotes Williams s’élanceront de la dernière ligne.
Le directeur de l’équipe, James Vowles, a expliqué : « Lors des contrôles techniques de la FIA après les qualifications, les ailerons arrière de nos deux voitures ont échoué au test DRS
LA GRILLE DE DÉPART
1 – George Russell (Mercedes) – 1’29″158 – Q3
2 – Max Verstappen (Red Bull-Honda) – 1’29″340 – Q3
3 – Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) – 1’29″524 – Q3
4 – Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) – 1’29″537 – Q3
5 – Lando Norris (McLaren-Mercedes) – 1’29″586 – Q3
6 – Lewis Hamilton (Ferrari) – 1’29″688 – Q3
7 – Charles Leclerc (Ferrari) – 1’29″784 – Q3
8 – Isack Hadjar (Racing Bulls-Honda) – 1’29″846 – Q3-9
– Oliver Bearman (Haas-Ferrari) – 1’29″868 – Q3
10 – Fernando Alonso (Aston Martin-Mercedes) – 1’29″955 – Q3
11 – Nico Hulkenberg (Sauber-Ferrari) – 1’30″141 – Q2
12 – Alexander Albon (Williams-Mercedes) – 1’30″202 – Q2
13 – Carlos Sainz (Williams-Mercedes) – 1’30″235 – Q2
14 – Liam Lawson (Racing Bulls-Honda) – 1’30″320 – Q2
15 – Yuki Tsunoda (Red Bull-Honda) – 1’30″353 – Q2
16 – Gabriel Bortoleto (Sauber-Ferrari) – 1’30″820 – Q1
17 – Lance Promenade (Aston Martin-Mercedes) – 1’30″949 – Q1
18 – Franco Colapinto (Alpine-Renault) – 1’30″982 – Q1
19 – Esteban Ocon (Haas-Ferrari) – 1’30″989 – Q1
20 – Pierre Gasly (Alpine-Renault) – 1’31″261 – Q1
