Conor Daly dépasse la limite de vitesse de 228 miles à l’occasion de la seconde journée des essais libres à Indianapolis et ce lors d’une journée idéale sur l’ovale d’Indy
Dans des conditions quasi idéales, les vitesses ont grimpé en flèche ce mercredi 13 mai lors de la deuxième journée des essais pour la 110ème édition des 500 Miles d’Indianapolis, Conor Daly menant le rythme fou à plus de 367 km/h sur l’Indianapolis Motor Speedway.
Originaire de la région d’Indianapolis – car natif de Noblesville, à quelques kilomètres seulement de la capitale de l’Indiana – Daly a confirmé son excellent début de saison en signant le meilleur temps des deux jours d’essais, à 367,24 km/h (228,080 m/ph), au volant de la Dallara Chevrolet N° 23 de l’écurie Dreyer & Reinbold Racing, engagée exclusivement pour les 500 Miles d’Indianapolis.
Derek Daly a réalisé son meilleur tour dans un trafic dense, profitant de l’aspiration, un peu plus d’une heure après le début de la séance de six heures.
Les conditions étaient idéales pour la vitesse sur l’ovale de 2,5 miles, avec des températures de l’air autour de 65 degrés Fahrenheit et un ciel partiellement nuageux.
Le pilote le plus rapide de ce mercredi déclarait :
« Je me sens super bien, mais on n’était même pas à fond sur ce tour. La voiture est vraiment performante. Ça marche vraiment bien. Franchement, c’était super excitant en piste. J’ai vu plus de duels roue contre roue sur cette boucle que pendant les essais depuis longtemps. C’était prometteur. »
Daly avait auparavant réalisé le troisième meilleur temps lors de la journée d’ouverture mardi, avec 225,838 m/ph.
Alex Palou, vainqueur en titre de cet INDY 500 et Champion de la NTT INDYCAR SERIES 20255, qui avait réalisé le meilleur temps mardi à 225,937 m/ph, a terminé deuxième aujourd’hui et est l’un des deux pilotes à dépasser les 228 m/ph à 228,026 dans la Honda N° 10 du Chip Ganassi Racing.
David Malukas se classe troisième avec une vitesse de 227,139 m/ph au volant de la Dallara Chevrolet N° 12 de l’écurie Penske, après avoir occupé la dixième place mardi.
Graham Rahal a confirmé sa régularité en obtenant la quatrième place avec une vitesse de 226,835 m/ph au volant de sa Dallara Honda N° 15 de l’écurie du Rahal Letterman Lanigan, après avoir arrêté le chronomètre à la sixième place mardi.
Nouvelle confirmation pour le revenant à INDY, le Français Romain Grosjean, déjà dans le Top 10 la veille, et qui démontre sa bonne forme du jour d’ouverture en terminant aujourd’hui … dans le Top 5 avec un chrono de 226,591 m/ph au volant de sa Dallara Honda N° 18 de l’écurie Dale Coyne Racing. Pour rappel Grosjean avait terminé neuvième mardi.
Des conditions idéales et l’aspiration des voitures de tête ont permis d’élever les vitesses en course aujourd’hui. Pato O’Ward a ainsi réalisé le meilleur temps en solitaire, avec un tour en 221,409 m/ph au volant de la Dallara Chevrolet N° 5 d’Arrow McLaren.
Alexander Rossi, vainqueur des 500 Miles d’Indianapolis 2016, a signé le deuxième meilleur temps en solitaire, en 221,392 m/ph, au volant de sa Dallara Chevrolet N° 20 de l’écurie Ed Carpenter Racing.
Les deux meilleures vitesses ‘sans remorquage étaient légèrement inférieures à la vitesse ‘sans remorquage la plus rapide de 222,062 enregistrée mardi par Kyle Kirkwood dans la Dallara Honda N° 27 d’Andretti Global.
Les 33 voitures engagées dans l’épreuve cette année ont totalisé 2 542 tours sans incident aujourd’hui, une nette progression par rapport aux 1 996 tours enregistrés lors de la première journée.
Palou a réalisé le plus gros volume de tours, bouclant 118 tours, un record pour cette séance, après n’en avoir bouclé que 28 mardi
Peter GRISWOLD
Photos : INDYCAR – TEAMS
LE RÉSULTAT DE LA SECONDE JOURNÉE DES ESSAIS LIBRES A INDY
1 – Conor Daly (Dallara-Chevrolet) Dreyer & Reinbold – 228,080 m/ph (367,059) km/h
2 – Alex Palou (Dallara-Honda) Chip Ganassi – 228,026
3 – David Malukas (Dallara-Chevrolet) Penske – 227,139
4 – Graham Rahal (Dallara-Honda) Rahal LL – 226,835
5 – Romain Grosjean (Dallara-Honda) Dale Coyne – 226,591
6 – Scott Dixon (Dallara-Honda) Chip Ganassi – 226,572
7 – Scott McLaughlin (Dallara-Chevrolet) Penske – 226.173
8 – Joseph Newgarden (Dallara-Chevrolet) Penske – 225 964
9 – Santino Ferrucci (Dallara-Chevrolet) Foyt – 225 594
10 – Kyle Kirkwood (Dallara-Honda) Andretti – 225 542
11 – Marcus Armstrong (Dallara-Honda) Meyer Shank – 225 271
12 – Felix Rosenqvist (Dallara-Honda) Meyer Shank – 225 164
13 – Will Power (Dallara-Honda) Andretti – 225 133
14 – Jack Harvey (Dallara-Chevrolet) Dreyer & Reinbold – 225 100
15 – Rinus VeeKay (Dallara-Chevrolet) Juncos Hollinger – 225 091
16 – Louis Foster (Dallara-Honda) Rahal LL – 224 761
17 – Dennis Hauger (Dallara-Honda) Dale Coyne – 224 455
18 – Caio Collet (Dallara-Chevrolet) Foyt – 224 390
19 – Marcus Ericsson (Dallara-Honda) Andretti – 224 274
20 – Sting Ray Robb (Dallara-Chevrolet) Juncos Hollinger – 224 272
21 – Alexander Rossi (Dallara-Chevrolet) Carpenter – 224.268
22 – Nolan Siegel (Dallara-Chevrolet) Arrow McLaren – 224.234
23 – Helio Castroneves (Dallara-Honda) Meyer Shank – 224.163
24 – Christian Lundgaard (Dallara-Chevrolet) Arrow McLaren – 224 066
25 – Ryan Hunter-Reay (Dallara-Chevrolet) Dreyer & Reinbold – 224 063
26 – Kyffin Simpson (Dallara-Honda) Chip Ganassi – 223 817
27 – Pato O’Ward (Dallara-Chevrolet) Arrow McLaren – 223 699
28 – Jacob Abel (Dallara-Chevrolet) Abel – 223.594
29 – Christian Rasmussen (Dallara-Chevrolet) Carpenter – 223.515
30 – Takuma Sato (Dallara-Honda) Rahal LL – 223.374
31 – Mick Schumacher (Dallara-Honda) Rahal LL – 222.256
32 – Ed Carpenter (Dallara-Chevrolet) Carpenter – 222,227
33 – Katherine Legge (Dallara-Chevrolet) HMD – 220,985
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