Rapide au GP de Catalogne, le pilote KTM a confirmé ce lundi 18 mai lors de la journée ‘Test, organisé sur la piste de Catalunya, tandis que Jorge Martín a lourdement chuté au virage n°7
Confirmant le rythme affiché tout au long du week-end, le pilote Red Bull KTM Factory Racing, Pedro Acosta a su surmonter la déception de dimanche pour terminer le Test de Barcelone en leader ce lundi.
Le N°37 a devancé le Français Fabio Quartarararo et sa Monster Energy Yamaha et Ena Bastianini qui rouleb avec une Red Bull KTM Tech3, dans un top 3 qui se tient en seulement 0,117 seconde et un top 13 en moins d’une seconde.
Les essais se sont terminés prématurément en raison d’une averse torrentielle entre les sessions qui a empêché tout le monde de reprendre la piste après le déjeuner.
Tous les meilleurs temps ayant été enregistrés le matin, le Test a été officiellement arrêté à un peu plus d’une heure de la fin.
Après que Jorge Martin d’Aprilia Racing a chuté dans la matinée et aprés un passage à l’hôpital, aucune fracture n’a été constatée.
Red Bull KTM Factory Racing et Red Bull KTM Tech3
Poleman samedi, à deux doigts d’une victoire en ‘ Sprint, victime d’un problème technique et d’une chute dans le dernier virage du dernier tour dimanche, Pedro Acosta a vécu un GP de Catalogne mouvementé.
Rien n’a toutefois pu arrêter l’Espagnol lors du Test de lundi puisqu’il a décroché le meilleur temps de la journée lors de son dernier tour rapide ce matin après une mise en rythme lente et un petit problème technique.
Son coéquipier Brad Binder s’est classé douzième, la plupart des éléments testés ayant déjà fait leurs preuves auparavant.
Enea Bastianini a connu son premier week-end sans points de 2026, mais « Bestia » a rebondi lundi en décrochant la troisième place du Test.
Après avoir célébré son retour à la compétition par une onzième place en Grand Prix, Maverick Vinales au guidon de la seconde Red Bull KTM Tech3 s’est montré rapide et s’est classé parmi les meilleurs.
Le Catalan a salué les améliorations apportées à l’avant de sa RC16, qui se sont traduites par une quatrième place lundi. Débarrassé de ses problèmes d’épaule, le N°12 s’attend à voir les toutes dernières pièces de KTM lors des prochains Grands Prix. Avec trois de ses représentants dans le top 4, KTM a de quoi être optimiste avant la septième manche.
Monster Energy Yamaha MotoGP et Prima Pramac Yamaha MotoGP
Deuxième de la feuille des temps à seulement 64 millièmes de la première place, Fabio Quartararo a été impressionné par l’adhérence qu’il a trouvée sur la piste de Barcelone, mais le Français a attribué cela au fait que le circuit était bien rodé plutôt qu’à une solution trouvée dans le box !
Néanmoins, une deuxième place et un écart de quelques dixièmes par rapport à son temps de Q2 constituent un signe positif pour le Champion du Monde 2021, qui devait encore régler de nouveaux ailerons avant.
Son coéquipier Alex Rins chez Monster Energy Yamaha s’est classé seulement treize et dernier des pilotes à moins d’une seconde de Pedro Acosta.
Dans l’autre box Yamaha, celui du Pramac Jack Miller termine au, seizième rang et son coéquipier Toprak Rozbaklioglu dix-neuf.
Jack Miller a testé les nouveaux ailerons de Yamaha, tandis que « El Turco » a bouclé 45 tours, ce qui en fait l’homme le plus actif en piste aujourd’hui. Des données précieuses pour le triple Champion du Monde WorldSBK, qui a connu un week-end compliqué.
Aprilia Racing et Trackhouse MotoGP Team
Après un dimanche mouvementé pour Raul Fernandez chez Aprilia Trackhouse et Ai Ogura, les deux pilotes Trackhouse ont bouclé 74 tours à eux deux lundi. Ils ont réalisé leur meilleur chrono sur leur dernière tentative et concluent la journée respectivement en cinquième et sixième position. L’équipe de Justin Marks s’est principalement concentrée sur les setups.
La journée s’est terminée prématurément pour Jorge Martín, victime d’une chute au virage n°7. Bien qu’il se soit relevé, le Champion du Monde 2024 a été conduit au centre médical puis à l’hôpital pour y passer des examens complémentaires.
Aucune fracture n’a été constatée chez le « Martinator », mais il devra se reposer avant le Mugello. Avant sa chute, le N°89, qui occupait la dix-septième place après seulement 15 tours, se concentrait sur les réglages aérodynamiques.
Son coéquipier Marco Bezzecchi termine onze et attend avec impatience son Grand Prix à domicile au Mugello après un week-end compliqué.
Ducati Lenovo Team, Pertamina Enduro VR46 Racing Team et Gresini Racing MotoGP
Trois équipes Ducati en action, chacune avec un seul pilote. Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) était de toute façon forfait pour le week-end, Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) continue de se remettre de sa chute de dimanche et, bien qu’il ait remporté le GP, Fabio Di Giannatonio le pilote Ducati Pertamina Enduro VR46 Racing, a préféré déclarer forfait après sa chute subie au premier drapeau rouge.
La meilleure performance d’un pilote Ducati nous est venue du deuxième du GP, Fermin Aldeguer avec la Ducati BK8 Gresini Racing, qui pointe à un peu plus de trois dixièmes du temps de Pedro Acosta.
Le deuxième meilleur représentant de l’usine italienne est Franco Morbidelli l’autre représentant de Ducati Pertamina Enduro VR46, juste une place et 0,045 s derrière le N°54.
Le seul pilote à effectuer un travail de développement était finalement le pilote ‘Officiel Fransesco ‘Pecco Bagnaia, qui a continué à tester le nouveau bras oscillant vu ce week-end. Le double Champion du Monde est dix.
Honda HRC Castrol et Pro Honda LCR
Diogo Moreira de l’équipePro Honda LCR) a réalisé la meilleure performance chez Honda avec une neuvième place, soit le même résultat qu’au GP de Catalogne de dimanche. Le Brésilien a passé la matinée à travailler sur le setup.
Dans le team officiel, Luca Marini, Honda HRC a devancé son coéquipier Joan Mir, Honda HRC de 14 millièmes dans la bataille pour la quatorzième place.
L’Italien disposait d’un nouveau carénage latéral, tandis que le Champion du Monde 2020 était armé d’un nouvel échappement plus petit et d’un bras oscillant retravaillé.
L’effectif Honda était réduit lundi, Johann Zarco étant forfait pour cause de blessure après sa chute dans le virage n°1 dimanche.
Johann Zarco raconte sa mésaventure
Et sorti de l’hôpital Universitaire de Catalogne en route pour rejoindre Lyon où l’attend le Docteur Bertrand Sonnery-Cottet, chirurgien orthopédiste spécialiste du genou, un spécialiste du genou en vue d’une opération au niveau des ligaments, suite a sa lourde chute survenue au GP de Catalogne dimanche
Seule certitude, son indisponibilité sera longue mais Johann conserve le moral, expliquant :
« Ce deuxième départ, je m’en veux de l’avoir pris… »
Et il précise :
« Il y a eu une pluie de débris de la Ducati d’Alex, j’ai évité les plus gros morceaux mais avec mon pied gauche j’ai percuté l’un d’eux et quand je suis rentré au box j’avais un mal e chien. On a enlevé la botte le pied était déjà violet.
Et d’indiquer :
« C’est là que j’aurais du renoncer à continuer et à prendre un nouveau départ »
La suite… on la connait accrochage ave Luca Marini et ‘Pecco Bagnaia….
Place désormais à une semaine de repos avant de prendre la direction des collines Toscanes pour le Grand Prix d’Italie au cœur des monts du Mugello!
Alfredo SORIA
Photos : MOTOGP – TEAMS
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