Un accord historique ouvre la voie à une décennie de croissance record pour le Championnat du monde d’endurance de la FIA, alors que le sport entre dans son âge d’or
La Fédération internationale de l’automobile (FIA), instance dirigeante du sport automobile mondial et fédération regroupant les organisations de mobilité du monde entier, et l’Automobile Club de l’Ouest (ACO), fondateur et organisateur des 24 Heures du Mans, ont annoncé aujourd’hui la conclusion d’un accord majeur pour le Championnat du monde d’endurance de la FIA (FIA WEC), assurant ainsi une nouvelle décennie de croissance.
Cet accord historique, qui intervient alors que le championnat connaît une croissance sans précédent, permettra de concrétiser une ambition commune : développer ce partenariat et en assurer le succès commercial. Il s’étendra de fin 2027, date d’expiration de l’accord actuel, à fin 2037.
Dans le cadre de l’accord de partenariat étendu, l’ensemble des processus réglementaires sera supervisé par les groupes de travail de la FIA et la Commission Endurance de la FIA, et devra obtenir l’approbation finale du Conseil mondial du sport automobile de la FIA. La procédure d’homologation a également été rationalisée : la FIA et l’ACO supervisent l’homologation de toutes les voitures participant à la catégorie Hypercar
Ce partenariat renouvelé permettra également à la marque FIA de bénéficier d’une visibilité nettement accrue. Cela inclut une mise en avant de la marque dans des éléments et espaces clés tels que le parc fermé, le podium et les voitures de sécurité, mais aussi lors des retransmissions.
Grâce à une communauté de fans en pleine expansion, à des concurrents toujours plus nombreux et à un calendrier mondial d’événements emblématiques, le championnat est plus fort que jamais. Depuis sa création en 2012, il s’est imposé comme la référence mondiale en matière de courses d’endurance sur circuit. Depuis l’introduction de la réglementation Hypercar en 2021, l’intérêt pour le championnat de la part des passionnés de sport automobile et du monde automobile a considérablement augmenté.
La Fédération internationale de l’automobile (FIA), instance dirigeante du sport automobile mondial et fédération regroupant les organisations de mobilité du monde entier, et l’Automobile Club de l’Ouest (ACO), fondateur et organisateur des 24 Heures du Mans, ont annoncé aujourd’hui la conclusion d’un accord majeur pour le Championnat du monde d’endurance de la FIA (FIA WEC), assurant ainsi une nouvelle décennie de croissance.
Cet accord historique, qui intervient alors que le championnat connaît une croissance sans précédent, permettra de concrétiser une ambition commune : développer ce partenariat et en assurer le succès commercial. Il s’étendra de fin 2027, date d’expiration de l’accord actuel, à fin 2037.
Dans le cadre de l’accord de partenariat étendu, l’ensemble des processus réglementaires sera supervisé par les groupes de travail de la FIA et la Commission Endurance de la FIA, et devra obtenir l’approbation finale du Conseil mondial du sport automobile de la FIA. La procédure d’homologation a également été rationalisée : la FIA et l’ACO supervisent l’homologation de toutes les voitures participant à la catégorie Hypercar.
Ce partenariat renouvelé permettra également à la marque FIA de bénéficier d’une visibilité nettement accrue. Cela inclut une mise en avant de la marque dans des éléments et espaces clés tels que le parc fermé, le podium et les voitures de sécurité, mais aussi lors des retransmissions.
Grâce à une communauté de fans en pleine expansion, à des concurrents toujours plus nombreux et à un calendrier mondial d’événements emblématiques, le championnat est plus fort que jamais. Depuis sa création en 2012, il s’est imposé comme la référence mondiale en matière de courses d’endurance sur circuit. Depuis l’introduction de la réglementation Hypercar en 2021, l’intérêt pour le championnat de la part des passionnés de sport automobile et du monde automobile a considérablement augmenté.
La fréquentation des circuits du FIA WEC a augmenté de 8 % depuis le début de l’année 2026, et des millions de fans suivent le championnat à travers le monde. La communauté de fans du championnat évolue également. Cette année, 44 % des spectateurs ont 34 ans ou moins, tandis que 40 % assistent à un événement du FIA WEC pour la première fois. Le championnat a su fidéliser à long terme sa communauté de fans existante, tout en faisant émerger la prochaine génération de passionnés.
Huit des principaux constructeurs automobiles mondiaux s’affrontent actuellement en Hypercar, la catégorie reine du FIA WEC. Depuis l’ajout de la catégorie LMGT3 en 2024, le championnat compte désormais pas moins de 14 marques au total sur la grille de départ. Deux autres géants de l’industrie automobile – Ford et McLaren – rejoindront les rangs de la catégorie Hypercar en 2027.
Depuis plus de 100 ans, les courses d’endurance font office de banc d’essai éprouvé pour les technologies qui passent de la piste à la route. Cet accord renouvelé établit un cadre solide pour le développement des groupes motopropulseurs à hydrogène en compétition, ouvrant ainsi la voie vers des transports et une mobilité plus durables.
Il permettra également de mettre en place un cadre technique plus harmonisé pour les Hypercars, ces voitures d’endurance de plus haut niveau qui courent à la fois dans le FIA WEC et au championnat IMSA, en Amérique du Nord, à partir de 2030. Ce nouveau cadre offrira une meilleure maîtrise des coûts aux constructeurs souhaitant participer aux championnats et épreuves d’endurance à l’échelle mondiale, favorisant ainsi une participation accrue et renforçant l’attrait du spectacle pour les passionnés de sport automobile.
La Fédération internationale de l’automobile (FIA), instance dirigeante du sport automobile mondial et fédération regroupant les organisations de mobilité du monde entier, et l’Automobile Club de l’Ouest (ACO), fondateur et organisateur des 24 Heures du Mans, ont annoncé aujourd’hui la conclusion d’un accord majeur pour le Championnat du monde d’endurance de la FIA (FIA WEC), assurant ainsi une nouvelle décennie de croissance.
Cet accord historique, qui intervient alors que le championnat connaît une croissance sans précédent, permettra de concrétiser une ambition commune : développer ce partenariat et en assurer le succès commercial. Il s’étendra de fin 2027, date d’expiration de l’accord actuel, à fin 2037.
Dans le cadre de l’accord de partenariat étendu, l’ensemble des processus réglementaires sera supervisé par les groupes de travail de la FIA et la Commission Endurance de la FIA, et devra obtenir l’approbation finale du Conseil mondial du sport automobile de la FIA. La procédure d’homologation a également été rationalisée : la FIA et l’ACO supervisent l’homologation de toutes les voitures participant à la catégorie Hypercar.
Ce partenariat renouvelé permettra également à la marque FIA de bénéficier d’une visibilité nettement accrue. Cela inclut une mise en avant de la marque dans des éléments et espaces clés tels que le parc fermé, le podium et les voitures de sécurité, mais aussi lors des retransmissions.
Grâce à une communauté de fans en pleine expansion, à des concurrents toujours plus nombreux et à un calendrier mondial d’événements emblématiques, le championnat est plus fort que jamais. Depuis sa création en 2012, il s’est imposé comme la référence mondiale en matière de courses d’endurance sur circuit. Depuis l’introduction de la réglementation Hypercar en 2021, l’intérêt pour le championnat de la part des passionnés de sport automobile et du monde automobile a considérablement augmenté.
La fréquentation des circuits du FIA WEC a augmenté de 8 % depuis le début de l’année 2026, et des millions de fans suivent le championnat à travers le monde. La communauté de fans du championnat évolue également. Cette année, 44 % des spectateurs ont 34 ans ou moins, tandis que 40 % assistent à un événement du FIA WEC pour la première fois. Le championnat a su fidéliser à long terme sa communauté de fans existante, tout en faisant émerger la prochaine génération de passionnés.
Huit des principaux constructeurs automobiles mondiaux s’affrontent actuellement en Hypercar, la catégorie reine du FIA WEC. Depuis l’ajout de la catégorie LMGT3 en 2024, le championnat compte désormais pas moins de 14 marques au total sur la grille de départ. Deux autres géants de l’industrie automobile – Ford et McLaren – rejoindront les rangs de la catégorie Hypercar en 2027.
Depuis plus de 100 ans, les courses d’endurance font office de banc d’essai éprouvé pour les technologies qui passent de la piste à la route. Cet accord renouvelé établit un cadre solide pour le développement des groupes motopropulseurs à hydrogène en compétition, ouvrant ainsi la voie vers des transports et une mobilité plus durables.
Il permettra également de mettre en place un cadre technique plus harmonisé pour les Hypercars, ces voitures d’endurance de plus haut niveau qui courent à la fois dans le FIA WEC et au championnat IMSA, en Amérique du Nord, à partir de 2030. Ce nouveau cadre offrira une meilleure maîtrise des coûts aux constructeurs souhaitant participer aux championnats et épreuves d’endurance à l’échelle mondiale, favorisant ainsi une participation accrue et renforçant l’attrait du spectacle pour les passionnés de sport automobile.
L’intérêt pour le FIA WEC n’ayant jamais été aussi fort, le championnat est idéalement placé pour connaître une croissance et un succès durables au cours de la prochaine décennie. Ce nouvel accord pose les bases solides nécessaires pour assurer son avenir, marquant ainsi une étape majeure dans l’histoire du Championnat du monde d’endurance de la FIA.
Gilles GAIGNAULT
Photos : FIA – WEC
