En bridant, le couple de leur moteur à moyen régime, les ingénieurs du Team double Champion du monde en titre, étaient dernièrement parvenus à reproduire une partie des gaz d’échappement soufflés, une pratique pourtant interdite depuis le début de l’actuelle saison.D’ailleurs, le représentant technique de la FIA, Jo Bauer, s’en était visiblement aperçu le week-end dernier, à Hockenheim, à l’occasion du Grand Prix d’Allemagne.Contraignant, les dirigeants de l’équipe Autrichienne et l’ingénieur de Renault, Rémi Taffin, à s’en xpliquer devant les commissaires sportifs de la FIA et ce pour avoir enfreint, l’article 5.5.3 du règlement technique de la FIA. 
Les commissaires sportifs de la FIA avaient néanmoins après les bonnes explications, considéré que l’équipe Red Bull ne contournait pas la réglementation et ce tout en reconnaissant malgré tout qu’ils n’étaient pas entièrement d’accord avec les arguments avancés par l’équipe que dirige Christian Horner.Dans ces conditions et afin d’apaiser le climat tendu entre Red Bull-Renault et les autres équipes, la FIA, a pris une mesure d’urgenceToute ambiguïté est donc maintenant levée.Chaque équipe se voit dans l’obligation de sélectionner une cartographie de référence et ce parmi l’une de celles déjà utilisées lors des quatre premiers Grands Prix de la saison et devra la soumettre à la FIA pour validation.Sur la base de la cartographie de référence sélectionnée, le couple du moteur ne pourra pas varier de plus ou de moins de 2% et ce lorsque le régime sera au-delà des 6.000 tours par minute.Cette mesure entre en application des ce vendredi à l’occasion des premiers essais libres du GP d’Hongrie sur le Hungaroring au nord de BudapestGilles GAIGNAULTPhotos : RED BULL et RENAULT]]>
