Alain Rossignol travaille souvent pour autonewsinfo pour deux raisons.C’est humainement un mec génial et sur le plan pro, c’est une sorte de Michel-Ange. D’autres s’en sont aperçu et il est aussi le photographe officiel d’un certain nombre d’évènements, entre autres les courses d’endurance TT organisées par Jean Louis Dronne, au Maroc et en France, les rallyes NPO au Maroc et en Tunisie, et bien entendu, l’Africa Race, qui couronne l’année d’un festival de vrai désert.Ce jour, le rallye est au repos à Dahkla, l’ex Villa Cisneros de l’Aéropostale de Saint Ex, Mermoz et Guillaumet, et nous avons pensé faire une sorte d’expo des photos prises lors de la première moitié du rallye, certaines ont déjà été publiées, d’autres non.Bonne visite!
LA GALERIE ROSSIGNOL…
Une arrivée ou un départ de spéciale est souvent dans un coin paumé au milieu de nulle part.Pour les assistances, l’organisation, les journalistes spécialistes d’interviews, les managers de teams, c’est une attente insupportable, la seule ombre disposnible est celle des poteaux gonflables de l’arche.Pour les pilotes en revanche, c’est la belle image de la journée, le signe que l’on est allé au bout… 
En Afrique et pas ailleurs… 
L’un des plus gros pièges de l’Afrique, l’oued, avec ou sans eau, on y est secoués comme dans une machine à laver.Juste devant l’auto, le cairn, tas de pierres qui balise les pistes, pas toujours hélas… 
En dehors des oueds, les hauts de dunes sont aussi de jolis casse gueule.. 
Euh… la montée de dunes c’est casse gueule aussi! 
La catégorie “Classic” de l’Africa Race a peu de concurrents mais des tonnes de passion. Et toute notre admiration!
Toujours en Classic, deux équipages portugais sur des UMM, dont l’assistance est faite par un Cournil!Cournil, c’est la Facel Vega du Tout Terrain. Une boîte Française qui a fabriqué des 4X4 increvables, jusqu’en 1977.Puis la licence a été cédée à la marque portugaise UMM qui a fabriqué jusqu’en 1992.Cournil existe toujours, il est à Aurillac, il vend es autos et des 4X4 modernes mais il a formidable stock de pièces Cournil4X4 et UMM.cournil-automobiles@wanadoo.fr55 Avenue G. Pompidou, Z.I. de Sistriére, 15000 AURILLAC 
Le “Classic” a aussi ses galères! 
Le vrai désert de fin d’année, la vraie aventure, c’est sur l’Africa Race. 
Les SSV, pas vraiment confortables, pas vraiment chers non plus et sensations inouïes, dans le pilotage, la nav’ et les paysages vus en direct, sans pare-brise… 
Buggy le jour…
Buggy le soir… 
Buggy la nuit.
En camions, on se bat, avec le terrain et avec les autres camions. Enorme!
Et on écrit la plus belle histoire de l’Africa Race, on aide son adversaire quand il est au sol. L’équipage russe du Kamaz relève le camion Man d’Elisabete Jacinto. 
Parfois on est tout seul… alors on s’en sort tout seul…
Et puis on roule aussi, à plus de 200km/h pour Schlesser… 
On roule aussi en camion, limité à 150km/h
On roule à moto, la limitation de vitesse est le fait de devoir lire le road- book, tout en roulant… Sinon, gaz en grand autorisés… 
On roule aussi en quad, clin d’oeil amical à Emma Clair. 
La moto dans les dunes, ça peut-être une libellule… 
Le buggy dans les dunes, ça peut être une gazelle. 
Le 4X4 dans la montagne, ce peut être un Lynx! 
La fureur, la poussière, le désert, on en redemande. Un vraie came! 
Hubert Auriol et son team, évidemment à l’Afrca Race car l’aventure c’est ici et pas ailleurs… 
Et tout ça grâce à qui? René Metge. Merci patron! 
Le repos du guerrier… 
Vendredi, c’est reparti. Pour les photos, pour son enthousiasme, pour son sens de l’image qui raconte une histoire toute seule, merci Monsieur Rossignol!
