Le Grand Prix d’Austin était l’occasion d’organiser une deuxième séance libre spéciale…ExplicationEn fait, toutes les équipes et tous les pilotes se sont consacrés au test des pneus Pirelli en vue de la future saison 2023. Deux jeux de pneus à gomme dure, et des programmes à réaliser avec une petite charge de carburant puis avec des réservoirs pleins pour un total de 26 tours. 
Charles Leclerc, Vallteri Bottas et Daniel Ricciardo, n’ayant pas tourné lors de la première séance plus tot pour avoir laissé leurs voitures aux pilotes rookies de leurs équipes (respectivement Robert Shwartzman, Theo Pourchaire et Alex Palou), dans les 30 premières minutes des 90 prévues pour la session, ces trois pilotes ont donc pu utiliser les gommes Pirelli traditionnelles, les pneus intermédiaires et aussi les tendres pour cette raison, Du coup en fin de session ils occupent les trois premières positions du classement, couvrant encore plus de tours. 
Les équipes Haas et Williams ont renoncé à cette possibilité pour Kevin Magnussen et Nicholas Latifi (au premier tour ils avaient laissé leurs voitures à Antonioi Giovinazzi et Logan Sargeant) qui ont préféré rouler uniquement avec le Pirelli Test. 
1’36” 810 avec le soft, le plus rapide pour la Ferrari de Leclerc et avec le Pirelli 2023 était Carlos Sainz Jr en 1’38” 232 devant Mick Schumacher avec la Haas. 
Cependant, les temps n’étaient pas significatifs, mais la séance était cependant très importante non seulement pour Pirelli, qui doit comprendre comment les pneus fonctionnent en vue de 2023 avec les différentes voitures. 
Mais aussi pour les mêmes équipes et pilotes qui ont pu obtenir un important avant-goût du comportement des futurs pneus de l’année prochaine ! John ROWBERG Photos : PIRELLI – TEAMS
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A AUSTIN LA SESSION 2 : UNE SÉANCE POUR TESTER LES PIRELLI 2023
1 – Charles Leclerc (Ferrari) – 1’36″810 – 37 tours – gomme médium
2 – Valtteri Bottas (Sauber Alfa Romeo-Ferrari) – 1’37″525 – 37 – gomme soft
3 – Daniel Ricciardo (McLaren-Mercedes) – 1’37″627 – 40 – gomme soft
4 – Carlos Sainz Jr (Ferrari) – 1’38″232 – 26 – gomme Tesr
5 – Mick Schumacher (Haas-Ferrari) – 1’39″507 – 26 – gomme T
6 – Lando Norris (McLaren-Mercedes) – 1’39″547 – 26 – gomme T
7 – Max Verstappen (Red Bull-Honda) – 1’39″575 – 26 – gomme T
8 – Lewis Hamilton (Mercedes) – 1’39″698 – 26 – gomme T
9 – Pierre Gasly (Alpha Tauri-Honda) – 1’39″840 – 26 – gomme T
10 – Sergio Perez (Red Bull-Honda) – 1’39″852 – 26 – gomme T
11 – Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) – 1’40″084 – 26 – gomme T
12 – Yuki Tsunoda (Alpha Tauri-Honda) – 1’40″178 – 26 – gomme T
13 – George Russell (Mercedes) – 1’40″562 – 26 – gomme T
14 – Guan Yu Zhou (Sauber Alfa Romeo-Ferrari) – 1’40″664 – 26 – gomme T
15 – Lance Stroll (Aston Martin-Mercedes) – 1’40″806 – 26 – gomme T
16 – Esteban Ocon (Alpine-Renault) – 1’41″310 – 26 – gomme T
17 – Fernando Alonso (Alpine-Renault) – 1’41″334 – 26 – gomme T
18 – Alexander Albon (Williams-Mercedes) – 1’41″853 – 26 – gomme T
19 – Sebastian Vettel (Aston Martin-Mercedes) – 1’41″857 – 26 – gomme T
20 – Nicholas Latifi (Williams-Mercedes) – 1’42″317 – 26 – gomme T
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