La deuxième journée des essais collectifs du Prologue du Mondial WEC 2024, entamé hier lundi sur la piste de Losail à Doha au au Qatar a débuté tôt en matinée ce mardi 27 févrierAu programme de cette troisième des quatre sessions de roulage, trois heures d’essais de cette séance matinale, ultime réunissant la totalité des 37 concurrents du Prologue puisque ensuite ce mardi après-midi, l’ultime séance ne réunira que les 28 voitures qui n’ont pas roulé hier lundi lors de la première session, et qui reprendront la piste cet après-midi contrairement aux neuf autres qui avaient choisis de tourner à l’occasion de la première session.Mais au cours de cette troisième séance, le meilleur temps établi de nuit lundi soir par le Britannique Callum Ilott au volant de la Porsche 963 N°12, l’une des deux de l’équipe Hertz Team JOTA en 1’40.541, n’a pas été battu.Mais une Porsche chasse l’autre… Et si c’est de nouveau une Porsche 963, la N°5 de l’équipe officielle Porsche confiée au le Français Frédéric Makowiecki qui s’est montrée pour la troisième fois en trois sessions, la plus rapide de la séance en 1’41.223, N°5 qu’il partage avec l’Australien Matt Campbell et le Danois Michael Christensen, il n’a pourtant amélioré le chrono de Ilott qui l’avait fixé lundi en soirée à 1’40.541. 
Mako devance – agréable surprise – l’une des Peugeot 9X8, la N°94, longtemps en tête avec 1’41.260 et ce avant de finalement céder le temps de référence de la matinée pour seulement 37 millièmes de seconde !La seconde Porsche officielle, la N°6 s’intercalant entre les deux 9X8 et complétant le trio de tête, à 0,197 puisque la N°93, obtient le quatrième temps à 0,399, confirmant les réels progrès des Peugeot, en ce début de saison 2024 et devançant l’unique Cadillac V-Séries.R, la N°2 classé cinquième à 0,429. 
Suivent l’une des Toyota GR010 Hybrid, la N°7, à 0,566, la Porsche 963 du Hertz Team JOTA, la N°12 – la plus vite lundi des deux sessions – puis deux des trois Ferrari 499P, la N°51 et la N°83, respectivement à 0,985 et 0,992.La première BMW M Hybrid V8 se classe au dixième rang à 1,144, la première Alpine A424 au douzième à 1,451. 
Quant à la Lamborghini SC63, la N°63, elle, elle pointe à la dix-septième position à 1,614, l’Isotta Fraschini Tipo6-C, N°11 qui entame sa carrière sur piste occupant la dernière place à 3.102
LMGT3
En catégorie LMGT3, l’Aston Martin Vantage AMR GT3 N°777 du Team D’Station Racing, signe le meilleur temps en 1’54.778, chrono décroché par Marco Sorensen qui fait équipe avec Erwan Bastard et Clément Mateu.L’Aston précède la Ferrari 296 LMGT3 N°54 du Vista AF Corse, seconde à 0,153 et la Corvette Z06 GT3.R N°82 de TF Sport classée au troisième rang à 0,168. Gilles GAIGNAULTPhotos : WEC – TEAMS 
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