Les deux Peugeot 9X8 vont enfin débuter en compétition dans la catégorie Hypercar le week-end prochain, à l’occasion des 6 Heures de Monza, quatrième des six manches du Championnat du monde d’endurance WEC 2022.Pour mémoire, rappelons que c’est déjà sur le tracé du célèbre Autodromo di Monza qui avait accueilli il y a de cela quinze ans, les débuts de la 908 HDi FPA en avril 2007 !Pour bien préparer son grand retour en course et tant attendue en Championnat du Monde d’Endurance WEC de la FIA, l’écurie Peugeot, a participé à un test d’entraînement, ultime roulage, avant de rejoindre la Lombardie, sur la piste Espagnole du circuit de Motorland Aragon.A l’issue d’une dernière session d’entraînement, le staff Peugeot annonce que ´ le cap des 15 000 kilomètres de tests a été franchi, kilométrage souhaitée par l’équipe Française, avant d’envisager de se lancer en course à Monza.À l’occasion de cette séance, une endurance de 36 heures avait été programmée, et ce dans le but de procéder au rodage des différentes équipes de course (pilotes, ingénieurs, mécaniciens) et à l’acquisition d’automatismes par les femmes et les hommes du Team Peugeot TotalEnergies dédiés aux deux 9×8, les 93 et 94. 
Olivier Jeansonnie, le Directeur Technique de Peugeot Sports,confie:« Après une phase indispensable de tests et de développement, après des milliers de kilomètres parcourus sur différents circuits, la Peugeot 9X8, les pilotes et l’équipe vont franchir un nouveau pallier : évoluer en course, face à la concurrence, respecter un déroulé extrêmement précis sur l’ensemble du week-end, mais aussi découvrir le comportement de notre voiture dans le trafic, avec l’ensemble des procédures et des mesures de sécurité d’une course…. » indique Olivier Jansonnie, Directeur technique de Peugeot Sport. « Notre feuille de route à Monza est simple : donner le meilleur, avec humilité mais sans timidité. Nos objectifs sont clairs : apprendre le maximum dans tous les domaines de l’opération de la 9X8 en compétition. Nous sommes certes impatients de nous confronter à nos concurrents, mais aussi et surtout curieux de recueillir les nouveaux enseignements que seule la course délivre. » Et, Jean-Marc Finot, Directeur de Stellantis Motorsport, poursuit et indique lui :.« Ce premier engagement en compétition marque l’aboutissement d’une première étape de notre missionq. Nous avons construit une équipe et une Hypercar LMH entièrement basée sur le savoir-faire et la technologie du Team Peugeot TotalEnergies, pour nous engager en Championnat du Monde d’Endurance et aux 24 Heures du Mans. »Avant de préciser encore :« Cette course à Monza marque le début d’une nouvelle ère en Endurance pour Peugeot Sport car notre objectif est de nous battre pour des victoires, et de démontrer l’excellence de la technologie électrifiée de la Marque Peugeot. Nous nous présentons à Monza face à une concurrence qui possède de longues années d’expérience de la catégorie, et nous sommes tout à la fois réalistes, déterminés, ambitieux et enthousiastes ! » 
Rappelons que les deux 9×8 Peugeot seront pilotées par les deux trios, l’Ecossais Paul Di Resta, le Danois Mikkel Jensen et le Français Jean-Eric Vergne, pour la voiture N°93 dont Gauthier Bouteiller sera l’ingénieur voiture, et sur la voiture-sœur, la N°94, par le Français Loïc Duval, l’Americain Gustavo Menezes et le Britannique James Rossiter, Brice Gaillardon, étant lui, l ingénieur voiture. Gilles GAIGNAULTPhotos : TEAM ]]>
<![CDATA[]]>
