.La BMW N°37 du Motorrad World Endurance équipé par Dunlop, confirme sa vélocité et partira bien en pole position du 87ème Bol d’or demain samedi 14 septembre à 15h00 
La seconde séance disputée ce Vendredi avant midi a vu de nombreuses améliorations des performances de la majorité des concurrents cherchant à détrôner BMW. Personne n’a réussi à battre aujourd’hui l’extraordinaire chrono de Illya Mykhalchyk (1’51.810), ni à descendre en dessous de 1’52. Même pas lui même et pas plus son équipier Markus Reiterberger (1’52.288) qui n’a pas amélioré son record du tour réussi en 2023, à l’époque l’an dernier, avec 1.51.596!Ces deux coéquipiers propulse la N°37 vers une nouvelle pole (1’52.049) qui n’améliore pas non plus celle qu’ils avaient obtenue l’an passé (1’51.658).Le très fort Mistral y est sans-doute pour beaucoup car bien des pilotes même expérimentés se trouvaient parfois en difficulté en particulier dans la ligne droite dite d’ailleurs du Mistral!Le troisième homme de la 37, Hannes Sommer qui remplace Sylvain Guintoli, a amélioré (1’54.077) en Q2, mais si l’on additionne son chrono nous arrivons à une moyenne de 1’52.725, très proche des trois hommes réunis sur la Yamaha Yart N°1 (1’52.738).Cette pole rapporte, cette pole 5 points à BMW qui reste 3ème au classement provisoire du Championnat avec désormais 77 points. 
La Yamaha Autrichienne N°1, tenante du titre et qui occupe actuellement la tête du Championnat 2024, a vu tous ses pilotes améliorer leurs chronos de la veille. Canepa a été le plus rapide de la formation (1’52.654) et aurait bien aimé partir à la retraite avec un record du tour.Peut-être battra t-il celui de Mykhalchyk (1’52.898) inscrit l’an passé lors de la course. Canepa et Fritz (1’52.730), obtiennent le second meilleur temps des essais (1’52.692) et les 4 points confortant leur position tête du Championnat le Yart, totalisant 120 points.
LA BAGARRE POUR LE TITRE
Cet équipage du Yart est à nos yeux de nouveau le favori de cette course car les ravitaillements chez BMW n’étaient encore pas les plus rapides lors des 8 heures de Spa ou de Suzuka et sa consommation était plus importante.C’est là que se positionne la moins gourmande des ces deux concurrents (4 tours effectués de plus à Suzuka) en carburant avec des ravitaillements très rapides (16secondes) comme ceux de l’équipe Yart.En effet apparaît ensuite en embuscade, cette éternelle trouble fête de Suzuki du Yoshimura SERT, la N°12, victorieuse l’an passé et qui aimerait bien récupéré son N°1 au Championnat. 
Troisième au départ (1’52.939) la 12 n’a pas dit son dernier mot dans cette conquête de la victoire et du titre. Le troisième pilote Dan Linfoot s’est avéré le plus rapide aujourd’hui de la formation, tournant, lui en 1’52.762 et est le seul pilote Suzuki à être monté sur le podium aux trois épreuves précédentes (1er aux 24 Heures du Mans et 2ème aux 8 heures de Spa avec Gregg Black et Etienne Masson puis 3ème aux 8 heures de Suzuka avec Atsumi et Arenas).Le temps moyen additionné des trois pilotes Yoshimura SERT (1’53.079) est très proche de la N°37 et de la N°1 et cela nous présage d’une belle lutte au départ avec ce trio.Au Championnat Yoshimura SERT possède désormais 113 points, soit 7 points de retard seulement sur le Yart (120) mais… 36 points d’avance sur BMW!Le Yart et Yoshimura sont équipés par Bridgestone ce qui est également un paramètre qui peut peser dans les performances selon la météo. Les températures s’annoncent plutôt fraîches mais sans pluie et favorable à priori aux Dunlop.LES OUTSIDERS ONT LES DENTS LONGUES
Avec la 4ème position au départ de la Honda Viltaïs N°333 (1’52.993), la 5ème place de la Honda FCC TSR Honda France Bridgestone N°5 (1’53.560) et l’excellent 6ème chrono (1’53.588) du Tati Team Beringer N°4 équipé par Pirelli, le premier constructeur Honda voudrait bien renouer avec une victoire au Bol d’or, après celle obtenue aux dernières 8 heures de Suzuka, où le pilote Français du Moto GP, Johan Zarco faisait partie de l’équipe victorieuse. 
L’écurie Belge Yamaha KM99 (Dunlop) et sa formation de pilotes Français, composée de Marino, De Puniet et Guarnoni, pointent à la 7ème place (1’53.665) et précèdent deux Kawasaki, chaussées avec des pneus Pirelli. 
La N°11 Weebike Trickstar (1’53.924) n’est pas éloignée des meilleurs et pourrait créer une bonne surprise. Anthony Loiseau le suppléant de cette N°11 sera pour la course au guidon de la Kawasaki Bolliger Switzerland N°8, dont un de ses pilotes, Romero Barbosa, a dû déclarer forfait et ce à la suite d’une mauvaise chute aux essais.Cette N°8 et sa formation la plus ancienne en course occupe la 9ème place (1’54.493) devant la première Superstock.SUPERSTOCK: NATIONAL MOTO EN TÊTE DU CHAMPIONNAT. BMW EN POLE ÉGALEMENT
A l’mage de sa grande sœur en EWC, la BMW N°9 Tecmas MRP a réalisé la pole position (1’54.597) de la classe des Superstock équipé par Dunlop en monte unique.Nous trouvons d’ailleurs BMW en force aux trois premières positions avec le second meilleur chrono pour la formation Hongroise N°713 (1’54.671) qui précède le Team Japonais Etoile N°25 (1’54.846) lequel est basé à Téloché, du coté de virage de Mulsanne dans la Sarthe.Suivent les deux Honda N°41 du Chromeburner Rac41 (1’54.951) devant la N°27 du TRT AZ Moto (1’55.102). La Yamaha N°18 en 6ème place du Team des Sapeurs Pompiers (1’55.133) précède l’équipe National Moto N°55 de Stephan Baldit qui n’a pas cherché la performance (1’55.558) mais plutôt d’avoir la moto la plus facile à piloter.´ 
National Moto , n’ayant pas pris de point aux essais qualificatifs qui ne récompensent que les cinq premiers, garde largement la tête du championnat avec 108 points devant la Honda N°41 et la BMW N°25 désormais à égalité avec 56 points. La Yamaha N°36 du 3 Art, suit avec 55 points.Le classement cumulé des deux séances qualificatives pour le calcul de la pole position du Bol d’or est arrivé 3 heures 30 minute après le dernier passage des pilotes aux brassards rouges…Pour l’information immédiate il était préférable de compter sur sa calculette personnelle!!!Départ du 87ème Bol d’or ce samedi 14 Septembre à 15h00. Deux titres seront en jeu en Mondial EWC et en Superstock et cela promet une course de toute beauté avec le vent pour challenger à affronter.45 machines seront au départ. Dans la catégorie Expérimentale,la Metiss Jbb N°45, entièrement conçue et réalisée dans la Sarthe à Vibraye par une équipe de passionnés autour d’Emanuel Cheron, est dotée pour le Bol d’or d’un moteur Honda. Elle a réalisé le 32ème temps, avec 1’58.319 Texte Michel PICARDPhotos : FIM Good Shoot et Daniel LENCINACliquez sur l’image pour agrandir
]]>
