Aux commandes de la CIRCLE, Éric Boullier, ancien de la F1 chez McLaren et Renault F1, ainsi qu’Alain Di Duca, expert en mobilité urbaine, ont choisi Capgemini, et plus spécifiquement les équipes de frog, expertes en expérience client innovante, pour les accompagner.Éric Boullier, PDG et co-fondateur de Circle, explique : « Nous avons travaillé dès le début du projet avec nos futurs clients, les principaux opérateurs de mobilité mondiaux, pour mieux comprendre leurs besoins. Le soutien des équipes de Capgemini Invent a été fondamental pour toutes les étapes d’innovation, de conception et de création. Nous sommes très heureux de cette coopération. »Mehdi Essaidi, Vice Président « Smart Mobility » chez Capgemini Invent, indiquant, lui :« Nous accompagnons des entreprises du CAC 40 et avons accès en interne à des compétences à la fois extrêmement diverses, pointues et innovantes, ce qui nous permet de travailler aussi de façon agile avec de petites structures ou des entrepreneurs qui démarrent.»Et il ajoute, précisant :« Nos villes connaissent les trottinettes, les vélos, les scooters en libre-service, et bientôt, elles accueilleront… des voitures électriques, éco-responsables, sûres, confortables et… fabriquées en France !»Face à la pandémie et à la prise de conscience mondiale des changements climatiques, le besoin d’une mobilité urbaine durable est devenu évident.Alain Di Duca, co-fondateur de Circle Mobility, précise, lui :« En France, une micro citadine à essence brûle 135g de CO2 par kilomètre, La CIRCLE en brûlera 8. »Et de lâcher :« C’est avec Capgemini que nous avons développé ce système de gestion de modules de batteries, c’est une première mondiale. » 
La CIRCLE est en réalité un quadricycle électrique destiné aux déplacements intra-urbains, qui permet de transporter deux passagers à une vitesse allant jusqu’à 70km.Le véhicule électrique au design soigné, roule grâce à des batteries amovibles permettant 140 km d’autonomie.Exit les bornes de recharge, l’une des principales dépenses des opérateurs d’autopartage, la CIRCLE est équipée de 6 batteries sous le plancher et se recharge n’importe où.Grâce à l’application développée par les experts UX / design des équipes frog chez Capgemini, il est possible de géolocaliser le véhicule, le réserver, l’ouvrir grâce à un QR Code, rouler et terminer la location.A venir bientôt, trés prochainement, la reconnaissance faciale sera présente dans tous les véhicules : le visage sera scanné, reconnu, il sera lié au passeport de l’utilisateur, au permis de conduire, à la carte bancaire.D’autres technologies et innovations viendront s’ajouter à celles déjà présentes.La CIRCLE sera en mesure de détecter si quelqu’un a trop bu, ou si le conducteur a une conduite brutale.Chaque utilisateur sera noté sur sa conduite, l’application lui indiquera les points à améliorer.Ludique !Alain et Éric n’étaient qu’au tout début de leur concept quand ils ont rencontré les équipes de frog et de Capgemini Invent, qui ont rapidement trouvé les moyens de les aider à accélérer leur projet.Hormis le côté physique du véhicule, Capgemini les a accompagnés sur la stratégie, le marketing, la communication visuelle, le go to market et l’identification des premiers clients.Mehdi Essaidi, rappelle :« En 3 mois, nous avons aidé Alain et Éric à cibler les marchés prioritaires, nous les avons mis en relation avec de nouveaux clients. Au bout de 5 mois, ils avaient signé avec deux de ces clients. »Depuis le début 2025, les premières CIRCLE sont disponibles dans Paris et en banlieue, le suivi GPS du véhicule et la mise en place des systèmes de base sont en place.Puis tous les trimestres, la CIRCLE viendra s’enrichir de nouvelles technologies pour une utilisation toujours plus performante, et s’invitera dans de nombreuses villes françaises et européennes. François LEROUXPhotos : CIRCLE ]]>
