Une inquiétante nouvelle circule et avec insistance concernant le sublime musée automobile MATRA de Romorantin, situé dans le Loir et Cher, et que m’avait fait découvrir il y a bien longtemps, le regretté Enzo Garavelloni, le plus inconditionnel des dirigeants de la célèbre marque Matra !
J’ai en effet appris par un ancien membre du service compétition MATRA, que la nouvelle municipalité en place, à Romorantin, a le projet de déplacer le musée actuel « Espace Automobile MATRA» mis en place en 2000, entre l’ancien maire et l’inoubliable et immense ‘Boss, qu’était Jean-Luc LAGARDERE, qui avait à l’époque décidé lui-même de son agencement
Il est d’une grande logique car chaque section du bâtiment principal est occupée par une spécificité telles que :
-L’évolution du moteur V12 MATRA,
-La partie compétition qui regroupe d’un côté, les Sports Protos de la marque (6 modèles de la 620 de 1966, à la 680 de 1974), les monoplaces (8 modèles de la Formule 3 de 1965, à la formule 1 MS120 de 1972) auxquelles s’ajoutent plusieurs modèles prêtés par des particuliers, grands collectionneurs de la firme MATRA.
-L’évolution des modèles de l’Espace jusqu’à l’Avant Time.
-Les modèles civils commercialisés de la 530 à la Rancho.
-La zone dédiée aux expositions temporaires, sans oublier les diverses projections de films, expos de maquettes …
-En sous-sol : Les projets de modèles civils non produits.
Mais il n’y a pas que ce bâtiment, il y a aussi d’autres bâtiments qui ont tous leur utilité. ..
Les bureaux, les archives, une réserve, un atelier, une salle destinée aux réunions de clubs automobiles avec possibilité de préparer des repas pour un traiteur.
En contre bas derrière le musée, une zone permet de parquer les voitures des clubs d’anciennes en visite.
Sans oublier les diverses projections de films, expos de maquettes …
A côté de ça, le futur bâtiment envisagé n’est qu’une grande salle rectangulaire, qu’il n’est pas possible de chauffer à plus de 17° l’hiver, la sonorité est impossible au vu de la résonance.
Mais aussi et surtout, beaucoup plus grave, il se trouve… en zone inondable !
Après avoir échangé avec plusieurs collectionneurs de renom, quelle compagnie d’assurance acceptera de couvrir les dégâts des eaux toujours envisageable en zone inondable, au vu des valeurs de cet exceptionnel patrimoine ?
L’inondation du sous-sol en 2016, en a sans doute donné une idée.
Sans assurance, c’est la disparition du Musée …Qui y mettrait ses voitures ?
Si le Musée devait s’installer comme l’impose le nouveau maire, le Musée perdra son identité, son âme car les propriétaires de bien des modèles exposés, de très grandes valeurs, laissent entendre qu’ils les récupéreront…
Du coup, le Musée MATRA, perdrait son identité, l’immense prestige actuel, celui de rassembler que des modèles ’Historiques, tous de valeurs inestimables !!!
C’est la raison pour laquelle, il faut que ce Musée MATRA, avec ce patrimoine ‘Historique, demeure là où Jean-Luc LAGARDERE, a décidé de sa place !
Le déplacer dans un lieu reconnu comme inondable reste un crime de lèse-majesté, de la part du nouveau maire, le sieur dénommé Louis de REDON
Cet acte serait totalement illogique et révoltant !
Que cela se sache, cet homme politique que l’on dit et présente comme étant plutôt agréable et sympathique…doit revoir sa copie et vite !
Terminons en rappelant d’une part que l’actuel Musée MATRA est installé dans l’ancienne usine BEAULIEU (projecteurs et caméras).
Il a été voulu, décidé et financé par le groupe Lagardère pour ce qui a d’ailleurs été appelé « Espace MATRA Automobile » pendant que les aménagements extérieurs l’ont été par une ancienne municipalité.
D’autre part, le futur bâtiment envisagé, dû à l’architecte François HENNEBIQUE qui a industrialisé à cette occasion le béton armé, est classé … et toute modification y est donc impossible !
Gilles GAIGNAULT
Photos : MUSÉE MATRA – Alain MONOT
