LE SPORT AUTOMOBILE EN DEUIL : EDDIE JORDAN, PILOTE ET PATRON D’ÉCURIE, A PERDU SON DERNIER COMBAT !
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Eddie JORDAN – Photo Bernard BAKALIAN[/caption] Triste nouvelle en ce 20 mars 2025… avec l’annonce du décès de l’Irlandais Eddie JORDAN, l’ancien propriétaire de l’écurie éponyme, décédé à l’aube de ses 77 ans qu’il aurait atteint dans dix jours, étant né le 30 mars 1948 à Dublin !L’ami Eddie nous quitte après avoir perdu sa dernière épreuve, lui qui luttait contre le cancer de la prostate dont il était atteint depuis plus d’un an et dont voici le communiqué officiel de ses proches annonçant la pénible nouvelle.« C’est avec une grande tristesse que nous confirmons qu’Eddie JORDAN s’est éteint paisiblement dans sa maison du Cap aux premières heures du 20 mars 2025 » 
Eddie Jordan était connu pour avoir toujours été fort attaché à ses racines Irlandaises et réputé pour ses réflexions et analyses en matières de sport automobile, pas toujours en adéquation avec celles de ses concurrents mais jamais très loin de la réalité.Après une formation de financier et employé d’une banque Irlandaise à ses débuts, ce joyeux drille par ailleurs excellent musicien, semblait doué pour réussir dans tout ce qu’il touchait de ses dix doigts.Passionné par le sport automobile à la fin des années 70’ on le vit comme acteur en Karting, Formule Ford et F3 mais même sans avoir l’ambition de devenir le prochain Fangio, il se sentait suffisamment armé que pour participer à des épreuves d’endurance sur des sports protos au début des années 80’ avant d’avoir l’envie de remiser le volant au profit d’un projet de fonder sa propre écurie.Ainsi le vit-on mettre un fameux point d’exclamation lors du Championnat Britannique de F3 en 1983, lors du duel pour le titre entre Ayrton SENNA et Martin BRUNDLE sur des RALT-TOYOTA d’un Team débutant et portant le nom de … JORDAN RACING et dont ses deux pilotes terminèrent dans cet ordre au Championnat de 1983. [caption id="attachment_489055" align="aligncenter" width="600"]
PAOLO BARILLA, l’héritier des célèbres pasta B ARILLA au volant de la F3000 du Team d’Eddie JORDAN – Photo Manfred GIET[/caption] Et par la suite, Eddie JORDAN remporta encore un titre supplémentaire avec Johnny HERBERT cette fois en 1987 et ce avant de s’inscrire ensuite comme Team en F3000, l’antichambre de la F1 à l’époque, où il affronta notamment la nouvelle écurie Française du GDBA, créée par Gilles GAIGNAULT et Jean-Paul DRIOT. Remportant le titre européen en 1989, avec un certain Jean ALESI. [caption id="attachment_489052" align="aligncenter" width="439"]
L’ingénieur Gary ANDERSON Photo Manfred GIET[/caption] Sur cette lancée Eddie JORDAN mandate l’ingénieur anglais Gary ANDERSON de lui construire un châssis et de monter en catégorie reine à partir de la saison 1991, avec une superbe construction, la JORDAN 191 équipé d’un moteur FORD COSWORTH acheté à crédit car Eddie JORDAN et même s’il avait été banquier dans un passé récent, devait retourner chaque dollar avant de le dépenser.Son premier Grand Prix, fut celui des États-Unis le 10 mars 1991 disputé à l’époque à Phoenix en Arizona, et le dernier celui de Chine à Shanghai, le 16 octobre 2005. [caption id="attachment_489054" align="aligncenter" width="600"]
Bertrand GACHOT au volant de la JORDAN en 1991 – Photo Manfred GIET[/caption] Avec l’appui financier du limonadier SEVEN UP, il réussit néanmoins à engager l’italien Andrea DE CESARIS et le ‘franco-belgo-luxembourgeois, Bertrand GACHOT pour entamer la saison 1991, où même sans briller cette superbe JORDAN 191 permit à JORDAN GRAND PRIX de terminer 5ème au classement constructeurs pour sa première campagne. [caption id="attachment_489049" align="aligncenter" width="600"]
Michael SCHUMACHER débuta en F1 chez Eddie JORDAN le aout 1991 lors du GP de BELGIQUE à SPA – Photo PUBLIRACING[/caption] Après le Grand Prix de Hongrie de cette même année 1991, Eddie JORDAN fut l’homme qui permit à un certain Michaël SCHUMACHER, inconnu jusqu’alors au bataillon F1, de mettre le pied à l’étrier de ce qui allait devenir pour lui ensuite une incroyable carrière en F1 !Et où l’astucieux Irlandais dont l’emblème de son pays est le trèfle à 3 feuilles mais le deviendra à quatre feuilles, ce qui est beaucoup plus rare, en parvenant à l’attirer pour remplacer au pied levé grâce à une belle dot de la part de MERCEDES pour introniser son poulain en catégorie reine, suite au faux bond de Bertrand GACHOT, emprisonné dans une geôle Londonienne à cause de ses ennuis judiciaires, GACHOT en conflit avec son chauffeur de taxi, l’ayant aspergé avec un atomiseur de gaz toxique !!!Eddie touchant le gros lot, lors du GP suivant, où l’écurie BENETTON était parvenu à déloger SCHUMI de chez JORDAN …contre monnaie sonnante et trébuchante !!!Eddie JORDAN soudainement redevenait… banquier pour emmagasiner toutes les opérations financières qui s’en suivirent et qui pour lui devenaient comme le gros gain au Loto. [caption id="attachment_489053" align="aligncenter" width="600"]
Deux victoires pour Heinz-Harald FRENTZEN en 1999 au volant de la JORDAN Photo Manfred GIET[/caption] Par la suite, si Eddie JORDAN engagea aussi Ralf SCHUMACHER, le frère de Michaël sur les JORDAN 197 et 198, jaunes celle-là, en 1997 et 1998 cela ne lui permit pas d’avoir la main aussi heureuse cette fois. Ce qui se répercuta sur la suite de la carrière du Team JORDAN en F1 en devant batailler chaque fin de saison pour survivre mais ce qu’il parviendra à faire jusqu’en 2005. [caption id="attachment_489051" align="aligncenter" width="600"]
La derniére des JORDAN F1 en 2005 – Photo PUBLIRACING[/caption] En effet l’écurie fondée par Eddie JORDAN se maintiendra dans l’élite du sport automobile de 1991 à 2005, pendant 14 ans, avant de devoir jeter le gant fin 2005 et se faire reprendre par l’homme d’affaires Russe Alexander SHNAIDER.Lequel transformera l’écurie Irlandaise en équipe MIDLAND pour devenir un an plus tard, le Team SPYKER, puis ensuite à partir de 2008… FORCE INDIA et RACING POINT et finalement de nos jours ASTON MARTIN depuis fin 2020. [caption id="attachment_489048" align="aligncenter" width="600"]
Bernie ECCLESTONE et Eddie JORDAN Photo Bernard BAKALIAN[/caption][caption id="attachment_489050" align="aligncenter" width="600"]
Eddie JORDAN avec Bernie ECCLESTONE Photo PUBLIRACING[/caption] Après s’être retiré en tant que propriétaire d’écurie en F1, Eddie il restera jusqu’à la fin lié à ce qui était sa passion en travaillant comme consultant pour des chaînes TV. Terminons en rappelant que le Team d’Eddie JORDAN aura disputé 250 GP en F1 entre 1991 et 2005 avec comme palmarès 4 victoires en GP (Damon HILL au GP de Belgique 1998, Heinz-Harald FRENTZEN aux GP de France et d’Italie en 1999 et Giancarlo FISICHELLA au GP du Brésil en 2005) sans oublier 19 podiums, 2 Pole et 2 meilleurs tours en course.Les années ont passées mais le milieu de la F1 ne l’a jamais oublié, car le patron Irlandais a longtemps fait partie du Club des inconditionnels des Grands Prix 
Rappelons enfin la passion d’Eddie pour la musique lui qui était un excellent batteur et qui a si souvent animé des soirées lors des Grands Prix, accompagnant à la batterie bien des orchestres !Et comment ne pas se souvenir des jolies filles présentes dans le stand JORDAN des années durant… RIP Eddie ! Manfred GIETPhotos : Bernard BAKALIAN, Jean François GALERON et PUBLIRACING [caption id="attachment_489044" align="aligncenter" width="600"]
Eddie JORDAN fête la victoire de Damon HILL au GP de BELGIQUE 1998 Photo PUBLIRACING[/caption][caption id="attachment_489046" align="aligncenter" width="600"]
Eddie JORDAN Photo Bernard BAKALIAN[/caption][caption id="attachment_489040" align="aligncenter" width="600"]
Eddie JORDAN avec Damon HILL qui lui a offert sa 1ère victoire en GP -Photo Manfred GIET[/caption] ]]>
