Les essais d’avant-saison du Championnat d’endurance Européen de l’ELMS 2023, du ‘Prologue qui lance officiellement la nouvelle saison 2023 de la discipline, se sont donc déroulés ces deux derniers jours, mercredi 19 et jeudi 20 avril, sur la piste du circuit Espagnol de Catalunya à Montmelò, situé au nord de Barcelone.Deux journées d’essais avant la manche d’ouverture de la saison de ce week-end, les 4 Heures de Barcelone, sur ce même tracé. 
Et donc au terme de ce ‘Prologue, c’est l’Oreca 07-Gibson de l’écurie Portugaise Algarve Pro Racing, avec James Allen a son volant, qui s’est montré la plus rapide de toutes les séances en LMP2.L’Australien, qui fait équipe avec Alex Lynn et Kyffin Simpson, a rapidement fait la différence des la 1ére session mercredi matin face à la concurrence, prenant immédiatement le commandement en haut de la feuille des temps.Et il n’aura fallu que dix-sept tours à Allen pour signer le meilleur temps absolu du Prologue en 1’29”691.Son chrono, enregistré lors de la séance du mercredi matin, est ensuite resté invaincu jusqu’à la fin des essais ce jeudi après-midi !Et signalons tout de même que sur les cinq sessions, l’Oreca 07 d’Algarve a obtenu le meilleur temps à trois reprises ! 
Toujours lors de cette première séance, le Néerlandais Job Van Uitert qui pilote pour l’équipe Française du Panis Racing en compagnie de Maldonado et de Van der Helm, a signé le deuxième meilleur temps absolu en 1’30”190.Ensuite aussi bien mercredi que jeudi, toutes les tentatives des adversaires sont restées vaines, les deux chronos réalisé par Allen et Van Uitert, n’ont jamais été approchés !!! 
Finalement le troisième pilote le plus rapide a été Jonathan Aberdein, au volant lui, de l’Oreca de l’équipe Polonaise Inter Europol qu’il partage avec Rui Andrade et Olli Caldwell, avec un chrono de 1’30”763 obtenu de jeudi matin 20 avril. 
Troisième au classement général de la première séance du Prologue, Malthe Jakobsen a été Iui, le plus rapide de la catégorie LMP2 ProAm. Le Danois, qui fait équipe sur l’Oreca du Cool Racing avec Nicolas Lapierre et Alexandre Coigny, a décroché un temps de 1’30”442. A moins de deux dixièmes du tenant du titre Louis Deletraz, qui défendra cette année les couleurs du Racing Team Turkey aux côtés de Salih Yoluc et Charlie Eastwood. 
Ryan Harper Ellam décroche ce jeudi le temps de référence des LMP3, le pilote du Nielsen Racing, associé à Anthony Wells, a signé un chrono de 1’36″403,
Et battant de seulement trois millièmes le meilleur temps jusqu’alors établi précédemment établie par Marcos Siebert, au volant de la Ligier du Cool Racing. 
Excellent troisième temps pour Glenn van Berlo à un demi-dixième du meilleur temps de sa catégorie, le pilote Eurointernational a été le plus rapide de la séance de mercredi soir. 
Grâce au meilleur temps d’Oscar Tunjo en 1’36”531, WTM Racing By Rinaldi a été l’équipe la plus rapide des Teams alignant une Duqueine M30-D08. 
La catégorie LMGTE a eté dominée par le transalpin Matteo Cairoli, le fer de lance de l’équipe Iron Lynx qui aligne au départ une formation 100 % italienne avec Claudio Schiavoni et Matteo Cressoni.Sept tours seulement ont suffi au toujours aussi véloce Cairoli pour établir le temps record de 1’40”611. 
Les multiples tentatives des Champions en titre de la Porsche du Proton Compétition avec Julien Andlauer, Christian Ried et Giammarco Levorato, se sont réveles vaines car le trio n’a pas pu faire mieux que 1’40”664. 
Troisième place pour la Ferrari 488 GTE de la formation Danoise de Formule Racing pilotée par Johnny Laurens, Conrad Laursen et Mikkel Mac, avec ce dernier auteur du meilleur tour de la deuxième journée bouclée en 1’40”755. François LEROUXPhotos : Antoine CAMBLOR
TOUS LES CHRONOS DES SESSIONS DES ESSAIS DU PROLOGUE A CATALUNYA
LA SESSION MATINALE MERCREDI 19 AVRIL 2023
1 – Simpson-Allen-Lynn (Oreca 07-Gibson) – Algarve Pro – 1’29″691 (Meilleur temps absolu)2 – Van Uitert-Maldonado-Van der Helm (Oreca 07-Gibson) – Panis – 1’30″1903 – Coigny-Jakobsen-Lapierre (Oreca 07-Gibson) – Cool – 1’30″4424 – Lafargue-Chatin -Hörr (Oreca 07-Gibson) – Idec – 1’30″6335 – Yoluc-Eastwood-Deletraz (Oreca 07-Gibson) – RT Turquie – 1’30″639 6– Lomko-De Gerus-Lopez (Oreca 07- Gibson) – Cool – 1’30″8457 – Hedman-S.Montoya-JP.Montoya (Oreca 07-Gibson) – DragonSpeed - 1’30″999 8– Poordad-Vautier-Hawksworth (Oreca 07-Gibson) – Algarve Pro – 1’31″0689 – Pino-Binder-Jani (Oreca 07-Gibson) – Duqueine – 1’31″14110 – Perrodo-Vaxiviere-Barnicoat (Oreca 07-Gibson) – AF Corse – 1’31 ” 21211 – Sato-Hanson-Jarvis (Oreca 07-Gibson) – United AS – 1’31″50712 – Roda-Ried-Bruni (Oreca 07-Gibson) – Proton – 1’31″57713 – Sales-Hanley-Beche (Oreca 07-Gibson) – Nielsen – 1’31″84214 – Andrade-Caldwell-Aberdein ( Oreca 07-Gibson) – Inter Europol – 1’31″93915 – Schneider-Meyrick-Piquet (Oreca 07-Gibson) – United AS – 1’31″943 16– Hodes-Rodriguez-Calderon (Oreca 07-Gibson) – Virage – 1’32″54217 – McGuire-Smith-Di Resta (Oreca 07-Gibson) – United AS – 1’32″89518 – Van Rompuy-Alvarez-Berthon (Oreca 07-Gibson) – DKR – 1’34 “11419 – Chila-Siebert-Garcia (Ligier JSP3-Nissan) – Cool – 1’36″40620 – Wells-Harper Ellam (Ligier JSP3-Nissan) – Nielsen – 1’36” 42721 – Espirito Santo-Adcock-Jensen (Ligier JSP3-Nissan) – Virage – 1’36″56522 – Wolff-Doquin-Michal-Foubert (Ligier JSP3-Nissan) – Spirit of Leman – 1’36″825 23 –Kratz-Weiss-Tunjo (Duqueine M30-Nissan) – WTM Rinaldi – 1’37″19124 – Trouillet -M.Lahaye-JB.Lahaye (Ligier JSP3-Nissan) – Ultime – 1’37″30325 – Cristóvão-Askey-Brichacek (Ligier JSP3-Nissan) – Inter Europol – 1’37″45926 – Felbermayr-Julien- Kaprzyk (Ligier JSP3-Nissan) – RLR – 1’37″72127 – Bell-Ali (Ligier JSP3-Nissan) – EuroInternational – 1’37″87028 – Moss-Van Berlo (Ligier JSP3-Nissan) – EuroInternational – 1 ’37″87929 – Bukhantsov-Wilslow-Perino (Duqueine M30-Nissan) – DKR – 1’38″33330 – Dayson-Eriksen-Manchester (Ligier JSP3-Nissan) – RLR – 1’38” 45231 – Schiavoni-Cressoni-Cairoli (Porsche 911 RSR) – Iron Lynx – 1’40″61132 – Ried-Levorato-Andlauer (Porsche 911 RSR) – Proton – 1’40″66433 – Berry-Hanafin-Lancaster (Ferrari F488 GTE EVO) – JMW – 1’40″77834 – J.Laursen-C.Laursen -Mac (Ferrari F488 GTE EVO) – Formule – 1’41″03635 – Fassbender-Rump-Lietz (Porsche 911 RSR) – Proton – 1’41″126 36– Hardwick-Robichon-Picariello (Porsche 911 RSR) – Proton – 1’41″28537 – Møller-Birch-Thiim (Aston Martin Vantage AMR) – GMB – 1’41″313 38 –Cameron-Perel-Griffin (Ferrari F488 GTE EVO) – Spirit of Race – 1’41″47239 – A.Robin-M.Robin-Hasse Clot (Aston Martin Vantage AMR) – TF Sport – 1’42″17140 – Kimura-Huffaker-Schandorff (Ferrari F488 GTE EVO) – Kessel – 1’42” 27641 – Lentoudis-Aguas-De Pauw (Ferrari F488 GTE EVO) – AF Corse – 1’42″33642 – Hartshorne-Tuck-Adam (Aston Martin Vantage AMR) – TF Sport – 1’42″445
LA SESSION MERCREDI APRES MIDI 19 AVRIL 2023
1 – Perrodo-Vaxiviere-Barnicoat (Oreca 07-Gibson) – AF Corse – 1’30” 7992 – Sato-Hanson-Jarvis (Oreca 07-Gibson) – United AS – 1’30″803 3– Lafargue-Chatin-Hörr (Oreca 07-Gibson) – Idec – 1’30″8034 – Simpson-Allen- Lynn (Oreca 07-Gibson) – Algarve Pro – 1’30″8505 – Coigny-Jakobsen-Lapierre (Oreca 07-Gibson) – Cool – 1’30″9406 – Pino-Binder-Jani (Oreca 07-Gibson) – Duqueine – 1’31″1057 – Lomko-De Gerus-Lopez (Oreca 07-Gibson) – Cool – 1’31″1268 – Van Uitert-Maldonado-Van der Helm (Oreca 07-Gibson) – Panis – 1 ’31” 3659 – Schneider-Meyrick-Piquet (Oreca 07-Gibson) – United AS – 1’31″47410 – Andrade-Caldwell-Aberdein (Oreca 07-Gibson) – Inter Europol – 1’31″68611 – Sales-Hanley-Beche (Oreca 07-Gibson) – Nielsen – 1’31″83212 – Hedman-S.Montoya -JP.Montoya (Oreca 07-Gibson) – DragonSpeed - 1’32″45013 – Poordad-Vautier-Hawksworth (Oreca 07-Gibson) – Algarve Pro – 1’32″59914 – Van Rompuy-Alvarez-Berthon (Oreca 07-Gibson) – DKR – 1’32″74515 – Yoluc-Eastwood-Deletraz (Oreca 07-Gibson) – RT Turquie – 1’32″938 16– Hodes-Rodriguez-Calderon (Oreca 07-Gibson) – Virage – 1’33″23817 – McGuire-Smith-Di Resta (Oreca 07-Gibson) – United AS – 1’33″279 18 –Roda-Ried-Bruni (Oreca 07-Gibson) – Proton – 1’33” 45319 – Chila-Siebert-Garcia (Ligier JSP3-Nissan) – Cool – 1’36″69820 – Wells-Harper Ellam (Ligier JSP3-Nissan) – Nielsen – 1’36″73221 – Espirito Santo-Adcock-Jensen (Ligier JSP3-Nissan) – Virage – 1’37″36522 – Kratz-Weiss-Tunjo ( Duqueine M30-Nissan) – WTM Rinaldi – 1’37″51823 – Dayson-Eriksen-Manchester (Ligier JSP3-Nissan) – RLR – 1’37″56324 – Bukhantsov-Wilslow-Perino (Duqueine M30-Nissan) – DKR – 1’37″66725 – Trouillet-M.Lahaye-JB.Lahaye (Ligier JSP3-Nissan) – Ultime – 1’37″71826 – Felbermayr-Julien-Kaprzyk (Ligier JSP3-Nissan) – RLR – 1’37 “76027 – Wolff-Doquin-Michal-Foubert (Ligier JSP3-Nissan) – Spirit of Leman – 1’37″80828 – Moss-Van Berlo (Ligier JSP3-Nissan) – EuroInternational – 1’37” 87429 – Bell-Ali (Ligier JSP3-Nissan) – EuroInternational – 1’38″33430 – J.Laursen-C.Laursen-Mac (Ferrari F488 GTE EVO) – Formule – 1’40″93531 – Hardwick-Robichon-Picariello (Porsche 911 RSR) – Proton – 1’41″23232 – Kimura-Huffaker -Schandorff (Ferrari F488 GTE EVO) – Kessel – 1’41″37933 – Berry-Hanafin-Lancaster (Ferrari F488 GTE EVO) – JMW – 1’41″38034 – Cameron-Perel-Griffin (Ferrari F488 GTE EVO) – Spirit of Race – 1’41″40535 – Ried-Levorato-Andlauer (Porsche 911 RSR) – Proton – 1’41″526 36– Lentoudis-Aguas-De Pauw (Ferrari F488 GTE EVO) – AF Corse – 1′ 41″84337 – A.Robin-M.Robin-Hasse Clot (Aston Martin Vantage AMR) – TF Sport – 1’41″881 38 –Schiavoni-Cressoni-Cairoli (Porsche 911 RSR) – Iron Lynx – 1’42” 06539 – Hartshorne-Tuck-Adam (Aston Martin Vantage AMR) – TF Sport – 1’43″32440 – Fassbender-Rump-Lietz (Porsche 911 RSR) – Proton – 1’43″36641 – Møller-Birch-Thiim ( Aston Martin Vantage AMR) – GMB – 1’43″51642 – Cristóvão-Askey-Brichacek (Ligier JSP3-Nissan) – Inter Europol – Timeless
LA SESSION DE NUIT MERCREDI 19 AVRIL 2023
1 – Simpson-Allen-Lynn (Oreca 07- Gibson ) – Algarve Pro – 1’30″7862 – Schneider-Meyrick-Piquet (Oreca 07-Gibson) – United AS – 1’31″102 3 –Andrade-Caldwell-Aberdein (Oreca 07-Gibson) – Inter Europol – 1 ’31″5364 – Perrodo-Vaxiviere-Barnicoat (Oreca 07-Gibson) – AF Corse – 1’31″9125 – McGuire-Smith-Di Resta (Oreca 07-Gibson) – United AS – 1’32” 7426 – Poordad-Vautier-Hawksworth (Oreca 07-Gibson) – Algarve Pro – 1’33″0337 – Moss-Van Berlo (Ligier JSP3-Nissan) – EuroInternational – 1’36″5228 – Trouillet-M.Lahaye- JB.Lahaye (Ligier JSP3-Nissan) – Ultime – 1’37″2729 – Bukhantsov-Wilslow-Perino (Duqueine M30-Nissan) – DKR – 1’37″43710 – Fassbender-Rump-Lietz (Porsche 911 RSR) – Proton – 1’41″45011 – Schiavoni-Cressoni-Cairoli (Porsche 911 RSR) – Iron Lynx – 1’45″524
LA SESSION MATINALE JEUDI 20 AVRIL 2023
1 – Simpson-Allen-Lynn (Oreca 07-Gibson) – Algarve Pro – 1’30″2232 – Andrade-Caldwell-Aberdein (Oreca 07-Gibson) – Inter Europol – 1’30″7633 – Schneider-Meyrick-Piquet (Oreca 07-Gibson) – United AS – 1′ 30″8184 – Hedman-S.Montoya-JP.Montoya (Oreca 07-Gibson) – DragonSpeed - 1’30″9085 – Van Uitert-Maldonado-Van der Helm (Oreca 07-Gibson) – Panis – 1’31” 0366 – Lomko-De Gerus-Lopez (Oreca 07-Gibson) – Cool – 1’31″1477 – Hodes-Rodriguez-Calderon (Oreca 07-Gibson) – Virage – 1’31″2178 – Yoluc-Eastwood- Deletraz (Oreca 07-Gibson) – RT Turquie – 1’31″2889 – Lafargue-Chatin-Hörr (Oreca 07-Gibson) – Idec – 1’31″288 10– Pino-Binder-Jani (Oreca 07-Gibson) – Duqueine – 1’31″56111 – Poordad-Vautier-Hawksworth (Oreca 07-Gibson) – Algarve Pro – 1’31″88012 – Roda-Ried-Bruni (Oreca 07-Gibson) – Proton – 1’32” 08213 – Sato-Hanson-Jarvis (Oreca 07-Gibson) – United AS – 1′ 32″28614 – Van Rompuy-Alvarez-Berthon (Oreca 07-Gibson) – DKR – 1’32″419 15– McGuire-Smith-Di Resta (Oreca 07-Gibson) – United AS – 1’32″44416 – Perrodo-Vaxivière -Barnicoat (Oreca 07-Gibson) – AF Corse – 1’33″37917 – Sales-Hanley-Beche (Oreca 07-Gibson) – Nielsen – 1’33″41918 – Coigny-Jakobsen-Lapierre (Oreca 07-Gibson ) – Cool – 1’34″29219 – Wells-Harper Ellam (Ligier JSP3-Nissan) – Nielsen – 1’36″40320 – Moss-Van Berlo (Ligier JSP3-Nissan) – EuroInternational – 1’36″44821 – Felbermayr-Julien-Kaprzyk (Ligier JSP3-Nissan) – RLR – 1’36″50322 – Kratz-Weiss-Tunjo (Duqueine M30-Nissan) – WTM Rinaldi – 1’36” 53123 – Espirito Santo-Adcock-Jensen (Ligier JSP3-Nissan) – Virage – 1’36″73024 – Chila-Siebert-Garcia (Ligier JSP3-Nissan) – Cool – 1’37″030 25– Bukhantsov-Wilslow-Perino (Duqueine M30-Nissan) – DKR – 1’37″069 26– Cristóvão-Askey-Brichacek ( Ligier JSP3-Nissan) – Inter Europol – 1’37″26827 – Trouillet-M.Lahaye-JB.Lahaye (Ligier JSP3-Nissan) – Ultime – 1’37″50928 – Wolff-Doquin-Michal-Foubert (Ligier JSP3-Nissan) – Spirit of Leman – 1’37″94229 – Dayson-Eriksen-Manchester (Ligier JSP3-Nissan) – RLR – 1’38″297 30– Bell-Ali (Ligier JSP3-Nissan) – EuroInternational – 1 ’38″98131 – J.Laursen-C.Laursen-Mac (Ferrari F488 GTE EVO) – Formule – 1’40″75532 – Møller-Birch-Thiim (Aston Martin Vantage AMR) – GMB – 1’40” 94033 – Lentoudis-Aguas-De Pauw (Ferrari F488 GTE EVO) – AF Corse – 1’40″94034 – Hardwick-Robichon-Picariello (Porsche 911 RSR) – Proton – 1’41″393 35– Fassbender-Rump-Lietz (Porsche 911 RSR) – Proton – 1’41″44036 – Ried-Levorato-Andlauer (Porsche 911 RSR) – Proton – 1’41″47737 – Schiavoni-Cressoni-Cairoli (Porsche 911 RSR) – Iron Lynx – 1’41″517 38– Hartshorne-Tuck-Adam (Aston Martin Vantage AMR) – TF Sport – 1′ 41″88639 – Kimura-Huffaker-Schandorff (Ferrari F488 GTE EVO) – Kessel – 1’41″88740 – A.Robin-M.Robin-Hasse Clot (Aston Martin Vantage AMR) – TF Sport – 1’41” 94041 – Berry-Hanafin-Lancaster (Ferrari F488 GTE EVO) – JMW – 1’42″05442 – Cameron-Perel-Griffin (Ferrari F488 GTE EVO) – Spirit of Race – 1’42” 133
