Mais ce n’est pas tout, car à Monaco, Vesti a également conquis la pole absolue des deux Groupes A et B confondues.Pilote junior Mercedes, Vesti avec sa domination à Monte-Carlo, se retrouve aux commandes du classement général provisoire du Championnat totalisant désormais 89 points avec 5 points d’avance sur le Français Théo Pourchaire, et favori numéro un pour remporter le titre F2 2023.Pourchaire, excellent second de cette course principale et qui score de gros précieux points dans l’optique de sa conquête du titre F2 2023 
Dans la course principale d’aujourd’hui, Frederik a tout fait correctement en gardant sa concentration élevée malgré un drapeau rouge dû à un accident pour l’Australien Jack Doohan.L’Australien pointait en quatrième position dès le départ, mais au 22éme tour, il heurtait violemment les rails à l’arrière au virage Massenet.Peu de temps auparavant, il avait déjà endommagé l’aile avant lors d’un contact solitaire avec les rails et c’était probablement la cause de la perte de contrôle de sa voiture. Qui a également pris feu… Les flammes ont englouti presque toute sa Dallara, un incendie qui a ensuite été éteint par les pompiers postés le long des rails, provoquant un drapeau rouge inévitable !Pour Doohan, encore un autre week-end malheureux dans une saison qui aurait dû le voir comme le protagoniste absolu face à Pourchaire et à la place, jusqu’à présent, il n’a récolté qu’une deuxième place dans la course 2 de Djeddah comme son meilleur résultat et il n‘apparaît qu’à une bien modeste treizième place au Championnat !!! 
Victor Martins l’autre Français de chez ART GP – Champion F3 en titre – fait aussi tout pour perdre le contact avec le leader du classement général.Après un début de saison réconfortant, troisième et deuxième des Courses Sprints de Sakhir et de Jeddah, le ‘rookie tricolore a ensuite gâché des résultats importants.A Monte-Carlo, il avait signé le premier temps de son groupe en qualifications, en course il occupait la deuxième position derrière Vesti, jusqu’à l’accident de Doohan. 
Eh bien Martins, malgré les drapeaux jaunes déployés sur toute la piste ainsi que le panneau SC indiquant l’entrée de la voiture de sécurité, est arrivé à Massenet à grande vitesse en gardant également la trajectoire interne…Il évita miraculeusement de quelques centimètres le pompier occupé à éteindre les flammes qui engloutissaient la monoplace de Doohan.Mais Martins a perdu le bénéfice de précieux points et s’est vu infligé un ‘ Drive through, synonyme de huitième place seulement et il navigue donc toujours loin au classement général provisoire au quatorzième rang, ne totalisant que 24 points
UN DRAPEAU ROUGE AUX QUALIFS QUI CHANGE TOUT …
A Monaco, à talents égaux, tout est question de confiance et de réussite pour bien se positionner sur la grille de départ qui revêt une importance capitale sur un tracé où dépasser à la régulière relève de l’exploit. Victor Martins n’a manqué ni de confiance ni de réussite et a signé le meilleur temps de son groupe qualificatif qui lui a permis de s’élancer depuis l’extérieur de la 1ère ligne de la grille de la course principale. « Malgré les deux drapeaux rouges, j’ai pu faire deux tours lancés, mais ils étaient tous les deux très bons et j’étais content de partir de la 1ère ligne à Monaco, mon circuit préféré » expliquait Victor.Avant d’ajouter : « Ici, il faut éviter de se laisser déborder par un excès de confiance pour aller chercher la limite sans la dépasser ».Théo Pourchaire et Isack Hadjar ont en revanche été ralentis par des problèmes de monoplace en essais libres et de trafic en qualifications.Théo reconnaissait :« On ne saura jamais ce qu’on aurait pu faire sans le drapeau rouge. C’est décevant, mais c’est comme ça. La seconde place est quand même un bon résultat après nos problèmes des essais libres qui sont pénalisants à Monaco où il faut rouler le plus possible pour gagner en confiance » Et il précisait :« Je suis très content de toujours revenir de Monaco avec un trophée ! Cette deuxième place est un bon résultat si l’on prend en compte nos problèmes des essais libres et le fait que j’étais souffrant »Isack Hadjar le ‘ rookie, relevait quant à lui, l’aspect positif des qualifications Monégasques:« On a progressé par rapport aux qualifications précédentes, mais j’espérais mieux. Le week-end a mal débuté avec des problèmes de frein qui ont entamé ma confiance, mais on avait trouvé la solution et c’est frustrant de ne pas pouvoir terminer mon tour le plus rapide, mais les drapeaux jaunes et rouges font partie du jeu, surtout ici ». Gilles GAIGNAULTPhotos: F2 – TEAMS 
LE RÉSULTAT DE LA COURSE PRINCIPALE A MONACO
1 – Frederik Vesti – Prema, les 39 tours en 1h20’02″4262 – Théo Pourchaire – ART GP, à 2″5043 – Zane Maloney – Carlin, à 15″5534 – Richard Verschoor – Van Amersfoort, à 21 “6235 – Dennis Hauger – MP Motorsport, à 22″3646 – Kush Maini – Campos, à 25″3177 – Roman Stanek – Trident, à 27″3688 – Victor Martins – ART GP, à 27″6539 – Jak Crawford – Hitech, à 42″08410 – Ayumu Iwasa – DAMS, à 44″37211 – Oliver Bearman – Prema, à 45″25312 – Isack Hadjar – Hitech, à 46″04913 – Jehan Daruvala – MP Motorsport, à 54″55914 – Juan Manuel Correa – Van Amersfoort, à 57″64215 – Roy Nissany – PHM by Charouz, à 1’12″05216 – Brad Benavides – PHM by Charouz, à 1’12″41017 – Clément Novalak – Trident, à 1’12″842ABANDONS
Ralph BoschungJack DoohanAmaury CordeelEnzo FittipaldiArthur Leclerc
LE CLASSEMENT GÉNÉRAL PROVISOIRE 2023
- Vesti : 89 points – 2.Pourchaire : 84 – 3.Iwasa : 69 – 4. Maini : 49 – 5.Hauger et Maloney : 48 – 7. Verschoor : 46 – 8. Bearman : 41 – 9. Daruvala : 40 – 10.Leclerc : 34 – 11. Boschung : 33 – 12.Fittipaldi : 31 – 13.Doohan : 28 – 14.Crawford et Martins : 24 – 16. Hadjar : 18 – 17.Stanek : 7 – 18. Correa : 5 – 19.Novalak : 2.
