EWC 24 HEURES DU MANS MOTOS : LE FROID DE LA NUIT ET LA BRUME MATINALE PROVOQUENT UN FESTIVAL DE CHUTES ET D'ABANDONS

  A la tombée de la nuit, la BMW N°37 avait bien fait de profiter des conditions idéales du moment pour signer avec Illya Mykhalchych le tour le plus rapide en course de l’histoire ( 1.35.751 ) sur ce tracé du circuit Bugatti de 4.185 Kms. 19h47: La National Motos doit changer de roue avant avec un disque défectueux et quitte le trio de tête des Superstock.     20h13 : La Yamaha Moto Ain N°96 casse son moteur au Garage Vert provoquant la sortie des voitures de sécurité. La Kawasaki N°85 et la Metiss 45 chutent. Le Yart en profite pour changer le système de frein sur la Yamaha N°7. 21h40: La BMW Mottorad N°37 et la Kawasaki Tati Team N°4 écopent d’un Stop and Go pour avoir dépassé sous les drapeaux jaunes. La Suzuki N°12 pointe en 30ème position. Etienne Masson déclare:  » Nous n’avions plus d’électronique après la chute du départ. désormais la moto fonctionne bien.  »     22h35: La Honda FCC N°1 en tête observe à son tour un stop And Go. 22h44: Mykhalchych, l’homme le plus vite, chute au Garage Vert. La N°37 repartira 6ème après 7mn 30 passées au box à réparer les dégâts. 22h50: La Yamaha N°121 casse son moteur en haut de la courbe Dunlop. Un début d’incendie se déclare et les voitures de sécurité interviendront durant plus de 10 minutes.  

NUIT GLACIALE SUR LE MANS :

Julien Da Costa, désormais ingénieur Dunlop, nous le confirme; le thermomètre ne grimpera pas à plus de 4 degrés! 02h11: La Yamaha N°18 des Sapeurs Pompiers ne réitèrera pas sa victoire de l’an passé en Superstock car elle casse son moteur. La Yoshimura Sert remonte 20ème. 03h10: La Suzuki N°27 casse son radiateur. Les Safety Cars rentrent de nouveau sur la piste.     03h30: La Honda Viltaïs N°333 chute au « chemin aux boeufs » sur une trace d’huile non signalée alors que la course est toujours neutralisée! Florian Alt rejoint son box mais l’équipe doit céder sa 5ème position à la BMW N°37. Le rideau du stand de la Kawasaki Louit Motos N°33 est tiré, cadre cassé à la suite d’une chute.  

LEVER DU JOUR: LA BRUME S’EN MÊLE.

Avec le lever du jour peu après 07h00, la Kawasaki Bolliger N°8 chute puis ce sera le tour de la Yamaha N°99 aux mains de Lucas Mahias au « Garage Vert ». Enzo Boulom expose la Yamaha Maco N°14 au Musée. Ryosuke Iwato, le 4ème pilote de la Kawasaki Trickstar N°11 titularisé après les essais à la place de Christophe Ponsson, part aussi à la faute. 10mn sont nécessaires pour réparer. 08h00: La Yoshimura Sert N°12 rentre dans le Top 10! 08h40: Valentin Suchet cède le guidon de la Nationale Motos à son frère Sébastien. Ils sont en bagarre pour le podium en Superstock mais une chute au « virage du musée » réduira à l’abandon avec une machine très endommagée. Heureusement le pilote s’en tire mieux! La Yamaha Wojcik N°77 chute également avec Bergmann au guidon et les voitures de sécurité reprennent la piste.’´       08h50: Dvid Checa sur la Ducati ERC N°6 rentre à son box pour changer l’embrayage ( un mal connu pas encore réglé depuis le Bol d’or! La belle italienne repart 10 minutes plus tard mais est reléguée à la 6ème position… 09h45: La BMW N°9 en tête des Superstock ravitaille mais ne peux pas repartir. La moto est rentrée dans le box afin de changer de batterie et cède sa place de leader de la catégorie à la Honda N°41 Chromeburner Rac 41. 10h20: La Honda Viltaïs rentre à la limite de la panne d’essence dans le 35ème tour de son relai. Steven Odendaal conserve sa 4ème place déclare: « J’ai pu rentrer mais ça nous fait perdre un peu de temps!

LA TEMPÉRATURE MONTE À 9 DEGRÉS !

La brume s’éloigne mais les feux des campements prennent le relai tout en ayant du mal à réchauffer l’atmosphère. Marvin Fritz au guidon de la Yamaha N°7 du Yart est chaud bouillant avec un passage à plus de 298 km/h en haut de la ligne droite des tribunes! Le moteur de la Metiss N°45 se fissure et la machine expérimentale de la sympathique équipe de Vibraye rejoint la liste fort longue des abandons. 11h55: La Kawasaki Bolliger N°8 marque un arrêt de 8 minutes suite à la défaillance de la fixation du réservoir. La Yoshimura sert N°12 remonte 7ème mais à 10 tours de la Ducati N°6 sixième. 12H03: CATASTROPHE POUR LE LEADER DES SUPERSPORTS: Sur la trace d’huile laissée par la Yamaha N°35 au virage dit du musée, la Honda N°41 part en glissade imitée par la BMW N°90 et la yamaha Aviobike N°101. Nouvelle intervention des voitures de sécurité! 12h04: La Suzuki N°12 avec Sylvain Guintoli est signalée fumante dans les voies de sécurité. En fait c’est la rupture d’une biellette cassée de l’amortisseur arrière qui affaisse l’arrière du cadre qui frotte sur le pneu! Etienne Masson repart après 10 minutes perdues à remplacer l’élément de suspension. A moins de trois de l’arrivée, nous nous acheminons, sauf coup du mauvais sort, vers la victoire de la Honda N°1, détentrice du titre mondial d’endurance.Elle possède 3 tours d’avance sur la Yamaha N°7 du Yart et 6 tours sur la bMW N°37. La bagarre pour la 4ème place fait rage entre la Ducati N°6 remontée à 7 secondes de la Honda Viltaïs N°333. En Supersport la BMW N°9 est repassée en tête, suite à la chute de la N°41, et conserve une marge d’avance de 4 tours sur la Yamaha N°36 au guidon de laquelle nous trouvons Mathieu Lagrive (22ème participation) et 12 tours sur la Honda N°44 No Limits. 37 machines sur 54 au départ sont encore en course . Nous comptons 17 abandons   Michel PICARD Photos : Michel PICARD – Thierry COULIBALY    ]]>