EWC. 24 HEURES DU MANS MOTOS: YAMAHA AVEC LE YART VAINQUEURS D'APOCALYPSE LE MANS

LE DÉPART SAMEDI DES 24 HEURES DU MANS MOTOS 2025

[caption id="attachment_491622" align="aligncenter" width="600"] EWC-2025- 24 Heures du MANS- LA YAMAHA victorieuse du YART[/caption] Nous avons vécu une impitoyable 48ème édition des 24 heures du Mans motos 2025. A minuit Samedi soir les commissaires de piste, dont nous saluons jamais assez le courage face aux prises de risques permanentes, avaient dénombré déjà 88 chutes! Et pas des moindres puisque tous les favoris étaient allés au tapiCette pluie plus ou moins dense qui avait été annoncée puis confirmée était bien au rendez-vous dès le départ donné par Mathieu KassovitCe dernier, ne pouvait pas rêver meilleur écho à son parcours cinématographique, où l’action et la tension sont omniprésentes! [caption id="attachment_491591" align="aligncenter" width="600"] EWC-24H-Mans-2025-Yamaha-Yart-Photo-Michel-Picard[/caption]

LES LEADERS PIÉGÉS DÈS LES PREMIERS TOURS

 [caption id="attachment_491595" align="aligncenter" width="600"] EWC 24H Mans 2025 Kawasaki N°11 Leblanc Photo Michel Picard[/caption][caption id="attachment_491598" align="aligncenter" width="600"] EWC 24H Mans 2025 BMW ERC Photo Michel Picard[/caption] Gregg Black, au guidon de la Yoshimura Sert N°1 s’éjectait, comme à son habitude, tel un diablotin hors de sa boîte; le premier de la seconde position sur la grille de départ.Le poleman Marvin Fritz ne voulait pas le laisser filer… à l’Anglaise (Gregg possède la double nationalité Franco – Anglaise) et partait à la faute au guidon de la Yamaha Yart N°7 avant l’entame de son second tourGregg Black, libéré de son poursuivant, chutait pourtant aussi dès la 6ème boucle. Leurs chasses aux chronos pouvaient reprendre sans passer par la case stand car ces deux fautes n’avaient aucune incidence mécanique immédiateSylvain Guintoli, au guidon de la BMW N°37, héritait du commandement de la course devant la FCC TSR Honda France N°5 de Alan Techer et de la Yamaha Wojcik N°77 de Krzemien aussi très à l’aise. Guintoli achevait un long relai de 1h 13 minutes qu’il décidait de doubler en ayant la connaissance de cette piste délicatEt pourtant…malgré toute son expérience, Sylvain se faisait piégé à la fin de la seconde heure de course. Une intervention au box était nécessaire. Son équipier Odendaal repartait en slick, mais à 4 tours de la Honda FCC N°5, dans une fenêtre de tir lui permettant de s’adjuger le meilleur temps depuis le départ.Hélas, le Japonais Taiga Hada qui venait de relayer Techer, tombait  également et perdait un tour lors du changement du guidon de la FCCLe Yart récupérait ainsi la première position avec plus d’une minute d’avance sur la Kawasaki N°11 dont les pilotes réalisaient des relais avec sagesse. La Honda EWC du Tati Team avait marqué un long arrêt à son stand sans vraiment résoudre un problème électronique. Celle-ci abandonnait sur casse moteur à 19h00. [caption id="attachment_491600" align="aligncenter" width="600"] EWC 24H Mans 2025 FCC Honda N°5 Hada  Photo Michel Picard[/caption]

SUPERSTOCK : NATIONAL MOTOS À LA FAUTE

 [caption id="attachment_491603" align="aligncenter" width="600"] EWC 24H Mans chute Valentin Suchet National moto N°55  Photo Michel Picard[/caption] La National Motos Honda FMA N°55 tombe à 15h29 à la sortie du chemin aux boeufs. Valentin Suchet a été piégé par la trajectoire de la Yamaha Tchèque N°43. La perte de temps est minime pour l’équipe championne de la coupe du monde qui n’observe pas de retour au stand

La BMW du team Etoile N°25 avec ses pilotes Japonais qui ne semblent pas très à l’aise; passe pourtant en tête. La prudence n’est pourtant pas aujourd’hui mère de sureté car la N°25 tombe à son tour passant les commandes de la course à la Yamaha 3ART N°36

A 18h03 est signé le premier abandon pour le N°241. Mélodie Coignard qui se trouvait au guidon pour rendre hommage à son compagnon le pilote  Sébastien Ègéa décédé, à 34 ans, des suites d’une longue maladie, s’accrochait avec un autre concurrent. L’impact était si violent que la fourche de cette Honda était arrachée .

Heureusement, plus de peur que de mal pour la courageuse Mélodie mais la course s’arrêtait là pour le team AG Racing. Amandine Creusot qui l’avait accueilli à ses côtés pour cette noble cause, participait pour la 6ème fois aux 24 h du Mans.

 [caption id="attachment_491604" align="aligncenter" width="600"] EWC 24H Mans Mélodie Coignard N°241 Photo Michel Picard[/caption][caption id="attachment_491605" align="aligncenter" width="600"] EWC 24H du Mans Motos – La Yoshimura ramenée au stand – Photo Michel Picard[/caption][caption id="attachment_491606" align="aligncenter" width="600"] EWC 24H du Mans Motos Yoshimura N°1- Après la Chute – Photo Michel Picard[/caption] De multiples rebondissements ont émaillés la nuit qui est tombée rapidement avec cette météo qui rendait la piste la piste très glissante. A 18h15, Etienne Masson chutait sans vraiment en connaître les raisons car les facteurs émis par les uns et les autres fusaient… Le bitume n’étant pas ancien; certains s’accordaient à dire que les pollens très présents pouvaient en être une cause climatique! La course des side-cars en fin de matinée samedi entraînant un dépôt de gomme, était aussi soupçonnéeIl est certain que ce type d’épreuves fut écarté, en partie, sur les meetings de MotoGP pour cette raison. L’absence justement du manufacturier Michelin en endurance, mais présent en MotoGP avec ses produits si performants sous la pluie était regrettée.Tous les ingénieurs et techniciens des manufacturiers présents se sont trouvés face à une problématique d’adaptation à une piste indomptable à un instant T qui fait débat. Des écuries privées auront du mal à s’en remettre tant le prix de la casse fut énorme.La course continuait pour autant pour les meilleurs équilibristes et les plus prudents peut-être avec la Kawasaki N°11 qui semblait la plus adaptée à la situation où les meilleurs pouvaient se faire surprendre. Au Yoshimura Sert, la remise en état demanda 10 minutesLe Yart observait un arrêt imprévu à 19h02 avec un pneu avant crevé. Le calvaire continuait pour Yoshimura avec la chute du Japonais Cocoro Atsumi à 19h35 au garage vert où sa Suzuki partait en tonneaux. Un préparation d’une dizaine de minutes et elle repartait 24èmeEt pourtant le calvaire de la N°1 championne du monde en titre continuait lorsque Gregg Black décidait, peut-être un peu trop tôt, de passer en slicks sur une piste s’asséchant.La Yoshimura incontrôlable s’envolait au chemin aux boeufs, complètement détruite et nécessitant un rapatriement en camionnette jusqu’au stanLes “infirmiers mécaniciens” reprenaient la main une sixième fois, et portaient à la force des bras, comme un blessé au combat la machine encore fumante jusqu’au centre mécanique. Gregg s’en sortait mieux et c’était le principal car la course continuait et l’enfer de la nuit aussiC’était  bien Apocalypse Le MansLa bataille faisait rage en tête car les points attribués après 8heures de course tombaient avec le jackpot pour Kawasaki et ses 10 points de la première place. Pourquoi? Eh bien la Yamaha Yart était encore partie à la faute avec Fritz qui cherchait à se dédoubler de la Kawasaki. Bilan un tour de perdu pour la N°7.Puis, c’était au tour de Hada de chuter à La Chapelle sur la Honda N°5 , offrant sa 3ème place provisoire à la BMW N°37…bMais Odendaal chutait aussi avec un bilan de 11 minutes qui passaient à la trappe.Et la Kawasaki continuait sa marche en tête malgré une incursion dans le bac à graviers avec Ramon Ramos aux commandes. [caption id="attachment_491607" align="aligncenter" width="600"] EWC 24H du Mans Motos Yart N°7  – Chute de Fritz – Photo Michel Picard[/caption][caption id="attachment_491608" align="aligncenter" width="600"] EWC 24H du Mans Motos Yart N°7  – Chute Fritz Photo Michel Picard[/caption]

SUPERSTOCK: NATIONAL MOTOS RETROUVAIT LA TÊTE

[caption id="attachment_491610" align="aligncenter" width="600"] 24-H-DU-MANS-MOTO-2025-NATIONAL-MOTON°55-Photo-Paulo-GALEGO[/caption][caption id="attachment_491609" align="aligncenter" width="600"] BIS Photo14 EWC 24H du Mans Motos Honda Dafy RAC41 Photo Michel Picard[/caption] En Superstock, la situation s’était rétablie  pour la N°55 de National Motos qui tenait la tête face aux sorties de piste des deux BMW N°713 et N°25. Chris Leesch sur la Honda N°41 Dafy partait aussi dans le décor. Idem pour Westmoreland chez 3Art N°36.En Catégorie Production, la Kawasaki N°42 du Green Team, les plus rapides des essais, laissait après une erreur aussi, le commandement à la Yamaha N°222 du Team super moto. L’autre Kawasaki  Production N°199 Artec occupait la dernière place du classement général. La Metiss n’allait pas voir le lever du jour et abandonnait à 05 h00 du matin lorsque Gabriel Pons qui venait d’améliorer son meilleur chrono (1’42.50) se retrouvait victime d’huile sur la piste causé par une casse moteur.Pas moins de cinq machines se retrouvaient dans le même bac à gravier. Après 4 chutes, dont celle de l’anglais Joseph Akroyd après sept tours et qui se déboîtait l’épaule en tombant de nouveau à 23h00, alors que Pons chutait en slick sur une piste s’asséchant lors de son second relai, il était décidé d’abandonner pour cette 20ème participation de cette courageuse équipe de Vibraye dans la Sarthe qui conçoit et fabrique sur place cette machine expérimentale. [caption id="attachment_491611" align="aligncenter" width="600"] EWC 24H du Mans  – Equipe Metiss Photo Michel Picard [/caption][caption id="attachment_491612" align="aligncenter" width="600"] EWC 24H du Mans Chute de la Metiss – Photo Michel Picard[/caption]

MATINÉE SOUS HAUTE TENSION: UNE 6ÈME VICTOIRE POUR … ‘THE WHITE?

[caption id="attachment_491613" align="aligncenter" width="600"] EWC- 24H du-Mans- Grégory Leblanc alias ‘ The White … 5-victoires ? Photo Michel-Picard[/caption] *Si la soirée était “douce” au niveau température avec 15 degrés affichés sur les thermomètres des manufacturiers, une bise glaciale rendait le lever du jour stressant.Chez national Motos, Guillaume Raymond qui venait de terminer son relai, en tête, à 8h00, essayait de préserver la boîte et ne signalait pas de bruit inquiétant à l’écoute de sa Honda.Avec la tête de course de la Kawasaki N°11, en EWC, c’était aussi la possible 6ème victoire de Grégory Leblanc, dit “The White” sur les 24 Heures du mans motos. Il serait ainsi le premier pilote à cumuler le plus de victoires devant Alex Vieira avec 5 victoires. Leblanc avouait:« On s’entretient à surveiller les chronos du Yart. Nous suivons notre tableau de marche, Il ne faut pas s’emballer. Il y a trop de différence de niveau de pilotage en piste. Il faut rester prudent en doublant!”Et la course n’était pas finie!En effet, la BMW N°37 observait un arrêt technique à 9h32, puis Di Miglio sur la Kawasaki N°11 effectuait un tour en 2’35, suite à une faute sans conséquence qui ne nécessitait pas de retour au box jusqu’au relai où il était décidé de changer le bracelet droit. 

147 CHUTES À MIDI…ET ÇA CONTINUAIT …DE CHUTER!

[caption id="attachment_491614" align="aligncenter" width="600"] EWC 24 H Mans 2025 Commissaires Photo Michel Picard[/caption] A 13 h50, la pluie s’invitait de nouveau…les motos changeaient leurs slicks pour des pluies mais la Suzuki du LMSN°72 et la Honda FCC N°5 allaient à la faute à une heure du drapeau à damier.A 13h55, Kawasaki montait des pluies pour Ramon Ramos qui relayait Leblanc. Le Yart s’arrêtait le tour suivant, à 13h56, tant la pluie s’intensifiait ! 

COUP DE THÉÂTRE : 14H00… RAMOS PART À LA FAUTE… EXIT LA VICTOIRE POUR KAWA !!!

[caption id="attachment_491624" align="aligncenter" width="600"] EWC-2025-24-HEURES DU-MANS-LA-KAWASAKI-AVANT-SA-CHUTE-FATALE-EN-FIN-DE-COURSE[/caption] Mais soudainement, l’incroyable arrivait à 14 h00, lorsque Ramon Ramos perdait l’avant de sa Kawasaki N°11, au virage du Raccordement.Les minutes s’écoulaient et la Yart passait en tête en voyant s’offrir sur un plateau cette victoire au scénario complètement dingue!La Kawasaki Weebike Trickstar terminait seconde à 1’37.890 de la Yamaha Yart.Cette course par élimination s’achevait au grand soulagement de tous mais dans les larmes pour Grégory Leblanc qui voyait s’échapper cette 6ème victoire et ce palmarès unique pour rentrer dans l’histoire.Ramon Ramos affichait tout son désespoir et sa frustration sera longue à digérer.Sur le podium, Grégory pensait déjà à l’année prochaine afin d’entretenir son rêve de monter à nouveau sur la plus haute marche du podium et pour cette 6ème victoire qui s’était refusée à lui aujourd’hui.C’est la marque des grands champions qui savent toujours rebondirAu Yamaha Yart, on connaît aussi le prix de cette victoire qu’ils sont allé chercher à la force du poignet dès les essais.L’écurie Autrichienne est du coup leader au Championnat du monde, totalisant 63 points et elle devance Kawasaki (53points), ERC Endurance N°6 (43 points), BMW Mottorad (42 points), Maxxess by BMRT N°24 (32points), Yoshimura Sert (28 points) et FCC Tsr Honda France (26 points).Ajoutons encore que la BMW ERC N°6 monte sur la 3ème marche du podium à dix tours des vainqueurs et précède la BMW Mottorad N°37 de 1 tour.Top 5 ensuite à la 5ème place pour la Kawasaki privée du Maxxess By BMRT N°24 qui réalise une très belle performance. [caption id="attachment_491615" align="aligncenter" width="600"] EWC 24 H Mans 2025 Superstock P1 National motos Photo Thierry Coulibaly[/caption] National Motos remporte pour la seconde fois consécutivement la catégorie Superstock. Satisfaction du beau travail accompli avec abnégation et sagesse pour la plus ancienne équipe du plateau qui a connu aussi les victoires perdues à quelques minutes de l’arrivée.Cette Honda alignée année après année, par le dynamique et très réputé concessionnaire de La Garenne-Colobes ‘National Moto, avec sa N°55, termine à la septième place au général et devance …la Honda ‘officielle FCC N°5 de cinq tours.Au classement de la Coupe du monde FIM d’endurance National Motos (60 points) devance Dafy Rac 41Honda (49 points) et 3Art Best of Bike  (41 points). [caption id="attachment_491617" align="aligncenter" width="600"] EWC-24-H-Mans-2025-Superstock-P1-National-Motos-Photo-Michel-Picard[/caption] En production, la victoire souriait aussi à une Yamaha strictement de série, comme le veut ce nouveau règlement. Cette N°222 du Super Moto Racing revient de loin aussi mais n’a jamais baissé les bras.Elle prend la tête du Trophée FIM avec 64 points devant la Kawasaki Artec N°199 (54 points) et le Green Team Team N°42 (5 points)Nous reviendrons sur les mots des vainqueurs et de leurs dauphins qui n’ont pas le droit d’être déçu et triste car passer la ligne d’arrivée était déjà une victoire du premier au dernier dans de telles conditions dantesques.Cette 48ème édition fut éprouvante et restera dans les annales comme l’une des plus difficiles manches d’endurance moto au monde.Nous dénombrons 13 abandons avec 39 motos classées. La BMW N°713 n’est pas classé alors qu’elle avait été la plus rapide des essais officiels.Gregg Black a été le plus vite en course (1’36.084). Sa Suzuki Yoshimura N°1 termine 6ème mais loin tout de même .. à 23 tours des leaders !Le Mans reste Le Mans! Vivement 2026! Texte Michel PICARDPhotos : Michel PICARD – Thierry COULIBALY et Paulo GALEGO   ]]>