Sensation à l’issue de la Q3 des qualifications du Grand Prix du Japon, la troisième des vingt-quatre manches du calendrier 2025 du Championnat du monde de F1!En effet, alors que l’on attendait une pole, voire carrément une 1ère ligne 100% aux couleurs ‘Papayes, tant les duettistes de l’écurie McLaren, le Britannique Lando Norris et son compère l’Australien Oscar Piastri avaient largement dominés les trois sessions des essais libres depuis vendredi… 
Mais à la surprise générale au terme de l’ultime run de la séance des chronos, la Q3 qui décide de l’ordre des départs sur la grille, c’est pourtant le quadruple Champion du monde, le Néerlandais Max Verstappen qui s’est montré le plus rapide en piste, le pilote Red Bull-Honda signant le temps de référence avec 1’26.983 !!!Auteur d’un ultime run ‘Stratosphérique, lequel lui offre sa … 41ème pole en carrière la toute première depuis 16 GP et sa dernière pole obtenue lors du Grand Prix d’Autriche l’été dernier !L’inattendu poleman qui lâchait : « À chaque portion, j’ai essayé d’améliorer la voiture. C’est comme ça qu’on a fait la différence, et ce dernier tour j’étais clairement à fond, j’étais à la limite, parfois même au-delà. Cette pole position est une récompense incroyable. Ce circuit est hallucinant et plus particulièrement le premier secteur. Avec le nouvel asphalte, on peut attaquer encore plus mais c’est aussi plus difficile. Être de retour en pole ici (Suzuka) est un point fort pour nous, mais on verra demain (dimanche), il y aura peut-être de la pluie et on fera du mieux qu’on peut. » 
Max devançant bien les deux pilotes McLaren, avec dans l’ordre Lando Norris, crédité de 1’26.995, avec lequel il partagera ce dimanche 6 avril 2025, la première ligne. Lequel expliquait :
« Je suis heureux, bravo à Max (Verstappen). Il a fait du beau travail, nous devons lui tirer notre chapeau. Je suis quand même content parce que j’ai pu tirer le maximum de la voiture, mais c’est serré. Est-ce qu’il y avait la possibilité de le faire ? Peut-être, mais Max a fait un dernier tour incroyable et ça n’a pas suffi aujourd’hui (samedi). L’objectif est d’aller chercher une victoire demain (dimanche), je ne sais pas quelle météo nous aurons mais ça peut être une course comme en Australie, ce sera excitant. Je vais essayer de dépasser Max mais il va nous rendre la tâche difficile, c’est certain. »
En Q3, je suis allé un peu loin dans le virage 7 et c’est vraiment le dernier endroit où vous devez sortir large. Quelques petites erreurs oui, mais ça prouve une nouvelle fois à quel point il est facile de perdre du temps, mais mon dernier tour était très bon. J’étais à la limite de ce que je pouvais et ça n’a pas suffi.
« On a une bonne carte à jouer demain (dimanche). On a une très bonne voiture, et j’essayerai de faire quelque chose demain en course. On a un bon rythme mais les autres ne sont pas aussi loin que les gens pensent, évidemment il y a les évolutions du moteur et ça rend les choses très serrées. La pole de Verstappen n’est pas une grande surprise, il a fait un travail énorme pour être en pole position mais on a aussi une bonne voiture et on devrait pouvoir se battre. Concernant la météo, franchement je m’en fiche. Cette saison, la voiture était bonne dans toutes les conditions et je prendrai ce qui vient, on verra bien ce que la météo nous réservera. »
Suivaient dans cette Q3, Charles Leclerc classé quatrième avec 1’27.299, suivi des deux Mercedes, celle de George Russell, précédant son partenaire, le ‘ rookie Italien Andréa Kimi Antonelli, cinquième et sixième avec respectivement 1’27.318 et 1’27.555Ensuite et complétant le Top 10, on pointe la plus vite des Racing Bulls de l’espoir Français Isack Hadjar, lequel sensationnel ne cesse de briller en ce début de saison et qui s’offre une splendide Q3 avec le septième temps en 1’27.569 Sept, exactement comme au GP de Chine ! 
Lequel s’offre tout de même le luxe s’il en est, lui le débutant cette saison en GP… de précéder la seconde Ferrari du sextuple Champion du monde, Lewis Hamilton, crédité de 1’27.610 !!!’Isack, deuxième rookie, 14 millièmes de secondes derrière Kimi Antonelli qui confiait :« Hier, nous avons connu un excellent début de week-end : je me suis senti à l’aise immédiatement dans la voiture et j’étais plutôt rapide. Je n’étais pas très content ce matin lors des EL3, mais l’équipe a fait un travail fantastique en apportant les bons réglages à la voiture, même tout au long de la séance. L’après-midi, en Q1, j’ai malheureusement ressenti une gêne dans le cockpit à cause d’un problème de ceinture de sécurité. Mais à la fin de la séance, j’ai sauté de la voiture et l’équipe a pu régler le problème, ce qui m’a permis de réaliser des Q2 et Q3 sans encombre. Cela m’a beaucoup aidé, car j’ai pu me concentrer pleinement sur mon pilotage. Globalement, je suis très satisfait de ma performance et de mon chrono jusqu’à la dernière chicane, où j’ai malheureusement perdu un dixième. Demain, il pourrait pleuvoir, donc dans ce cas, la situation serait évidemment très différente d’aujourd’hui, surtout en partant de la 7e place avec les grands devant moi. Ce sera un défi, mais c’est un bon point de départ pour la course, et si nous prenons un bon départ, je pense que les points seront au rendez-vous. la table. »Alex Albon le Thaïlandais de Williams avec 1’27.615 et le Britannique ‘Oli, Oliver Bearman avec la 1ère des Haas, clôturant avec 1’27.867 le peloton des qualifiés de la Q3. 
Le Français Pierre Gasly le pilote Alpine-Renault, échoue pour treize millièmes aux portes de cette Q3, se classant onzième après la Q2, tout comme Carlos Sainz Jr, douzième seulement et Fernando Alonso, seulement treizième, lui au volant de la plus rapide des Aston Martin. 
Ejecté de l’équipe Red Bull après le récent GP de Chine à Shangaï, le Néo-zélandais redevenu pilote Racing Bulls, où le jeune Français Isack Hadjar, l’a largement dominé – il pointe au septième rang – alors que Liam Lawson n’est que quatorzième certes… mais il a l’honneur de précéder son remplaçant qui roule pourtant à domicile, le très expérimenté Japonais Yuki Tsunoda seulement quinzième et donc … derrière Liam !!! 
Coté tricolore, le troisième pilote Esteban Ocon se retrouve loin en fond de grille – lui aussi devancé par son jeune équipier Oliver Bearman – quant au deuxième pilote Alpine-Renault, l’Australien Jack Doohan après sa violente sortie de piste en seconde session des essais libres avec une monoplace totalement remise en état, lui il n’a pu faire mieux qu’avant dernier devant l’Aston Martin du Canadien Lance Stroll Gilles GAIGNAULTPhotos : F1 – TEAMS 
LA GRILLE DE DÉPART DU GRAND PRIX DU JAPON 2025
1 – Max Verstappen (Red Bull-Honda) 1’26″983 – Q32 – Lando Norris (McLaren-Mercedes) 1’26″995 – Q33 – Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) 1’27″027 – Q34 – Charles Leclerc (Ferrari) 1’27″299 – Q35 – George Russell (Mercedes) 1’27″318 – Q36 – Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) 1’27″555 – Q37 – Isack Hadjar (Racing Bulls-Honda) 1’27″569 – Q38 – Lewis Hamilton (Ferrari) 1’27″610 – Q39 – Alexander Albon (Williams-Mercedes) 1’27″615 – Q310 – Oliver Bearman (Haas-Ferrari) 1’27″867 – Q3 11 – Pierre Gasly (Alpine-Renault) – 1’27″822 – Q212 – Carlos Sainz Jr (Williams-Mercedes) – 1’27″836 – Q213 – Fernando Alonso (Aston Martin-Mercedes) – 1’27″897 – Q214 – Liam Lawson (Racing Bulls-Honda) – 1’27″906 – Q215 – Yuki Tsunoda (Red Bull-Honda) – 1’28″000 – Q2 16 – Nico Hulkenberg (Sauber-Ferrari) – 1’28″570 – Q117 – Gabriel Bortoleto (Sauber-Ferrari) – 1’28″622 – Q118 – Esteban Ocon (Haas-Ferrari) – 1’28″696 – Q119 – Jack Doohan (Alpine-Renault) – 1’28″877 – Q120 – Lance Stroll (Aston Martin-Mercedes) – 1’29″271 – Q1 ]]>
