Lâché par l’équipe Française Alpine qui ne l’a pas conservé comme pilote réserviste, après lui avoir ôté auparavant le poste de titulaire pour le laisser à l’espoir Brésilien Franco Colapinto, le jeune Australien Jack Doohan – fils du légendaire Mike Doohan multiple Champion du monde moto de la catégorie reine, celle des 500cc devenue MotoGP – rebondit pour cette saison 2026 et toujours en F1…
Car un temps annoncé au Japon dans le redoutable Championnat des monoplaces de la Super Formula avec le Team Kondo, il n’a finalement pas été retenu…
Pourtant l’Australien avait effectué des essais en décembre dernier avec cette écurie Kondo, et tout semblait parfait pour lui, y compris dans une perspective d’avenir, notamment avec Toyota et Haas. Mais les choses ont traîné en longueur, l’écurie attendant de Doohan un certain budget.
Et puis finalement, en partie à cause de ses multiples accidents survenus lors d’une séance d’essais à Suzuka, où Doohan s’il parvint à boucler 134 tours, il percuta les barrières à trois reprises – une fois par jour – à la sortie du deuxième virage…
Du coup depuis l’accord a capoté et sa place chez Kondo sera occupée par Ukyo Sasahara, qui a terminé onzième du Super GT la saison dernière, aux côtés de l’ancien pilote de Formule 2, Luke Browning.
Et miracle, à la recherche d’une place, Jack Doohan vient de signer en F1 avec Haas GP en tant que pilote de réserve pour la saison 2026 de Formule 1.
L’écurie Américaine de Gene Haas a en effet recruté l’ancien pilote Alpine Jack Doohan comme l’un de ses pilotes de réserve pour la prochaine saison 2026 de Formule 1.
Jack, était pilote de réserve Alpine en 2023 et 2024 avant d’obtenir un contrat de sept courses en tant que pilote titulaire – à commencer par le Grand Prix d’Abu Dhabi 2024 et les six premières courses de 2025.
L’Australien a ensuite retrouvé son rôle de réserviste pour le reste de la saison dernière, après avoir été remplacé par Franco Colapinto, avant de devoir quitter l’équipe le mois dernier.
Avant le début des essais officiels de pré-saison à Bahreïn la semaine prochaine, Haas vient donc annoncé que Jack Doohan rejoindrait le pilote Japonais Ryo Hirakawa en tant que pilote de réserve de l’équipe.
« Je suis ravi de rejoindre l’écurie TGR Haas F1 Team. C’est l’endroit idéal pour poursuivre ma carrière en Formule 1. Je tiens à remercier l’équipe de m’avoir donné l’opportunité de progresser et de relever ensemble le grand défi de 2026. J’ai hâte de commencer à travailler avec l’équipe et de collaborer à une saison réussie. »
Le directeur de l’écurie Haas, le Nippon Ayao Komatsu, a de son côté, déclaré :
« Je suis personnellement très heureux d’accueillir Jack au sein de l’équipe, compte tenu de la solidité de son palmarès en course et bien sûr de son expérience en tant que pilote de réserve en Formule 1. »
Et de préciser :
« Le dévouement nécessaire pour rester performant et prêt à courir tout en apprenant le fonctionnement de l’équipe, représente un défi pour n’importe quel pilote surtout pour un pilote qui a manifestement encore très envie de courir à nouveau à ce niveau. »
Avant de lâcher, concluant :
« J’ai beaucoup apprécié faire la connaissance de Jack et nous sommes impatients de l’accueillir au sein de l’équipe et de bénéficier de sa contribution. »
Haas, qui tout comme ses rivaux, continue de travailler sur sa monoplace de 2026 avant de se rendre dans le golfe persique pour le premier des deux essais de trois jours à Bahreïn, dont le premier débutera le 11 février sur la piste de Sakhir.
François LEROUX
Photos : F1 – TEAMS
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