Le Champion du monde en titre, le pilote McLaren Lando Norris, a devancé son compatriote Lewis Hamilton le plus rapide des pilotes Ferrari… de seulement 12 millièmes – l’écart le plus serré de la saison – pour décrocher sa dix-septième pole en carriére…
Et il ne l’a pas volé, car Norris il s’est montré intouchable durant toute la journée, avec d’abord auparavant ce samedi 25 juillet 2026… le meilleur temps lors des essais libres 3, puis à nouveau lors des qualifications… 1er en Q1, en Q2 et enfin en Q3, celle qui désigne le poleman !
Et c’est d’ailleurs sur le fil que le Champion du monde en titre est allé chercher un meilleur temps que l’ancien septuple Champion du monde !
Qu’on en juge : 1’17.207 contre 1’17.219 !!! Soit… douze millièmes !
Lando qui déclarait :
« Je suis très très heureux d’être de retour au sommet. La séance de qualifications a été difficile, on était rapide mais ça a été serré jusqu’au bout. On a pu être rapide dès le premier tour, on avait des évolutions ce week-end, je ne sais pas dans quelle mesure elles nous ont aidés sur un tour rapide. C’est clairement un circuit où vous avez envie d’être en pole. J’étais en confiance durant toute la journée, même si mon tour en Q3 n’était pas mon meilleur, à mon avis, donc je suis un peu surpris aussi de finir en pole. On a bien travaillé, j’avais confiance dans la voiture. Je suis ravi pour l’écurie, je les remercie pour tout le travail qu’ils effectuent. Je suis dans la meilleure des positions possible, mais les pilotes derrière moi font des bons départs depuis le début de la saison, je m’attends donc à une course difficile. On va faire en sorte de bien se préparer. »
Cependant que Lewis Hamilton, indiquait et confiait, lui :
« Je tiens tout d’abord à féliciter Lando, qui a fait un super tour. On a fait du très bon travail depuis le début du week-end, je me suis bien senti durant toute la séance de cette qualification. Mais je ne sais pas vraiment pourquoi, dans la dernière tentative, le grip n’était plus là. Je ne sais pas si sortir le premier des stands était la meilleure chose à faire. C’est une piste que j’aime énormément, j’ai déjà été compétitif ici mais la journée de demain s’annonce difficile. »
Le champion du monde en titre, Lando Norris, a donc signé ce samedi sur le Hungaroring sa première pole position de l’année 2026, dans une McLaren aux qualités retrouvées et … pour 12 millièmes de seconde seulement, devant son compatriote Lewis Hamilton qui partira à côté de lui sur la première ligne, dans sa Ferrari.
Sir Lewis, huit fois victorieux à Budapest, et déjà auteur de neuf pole positions sur le tourniquet hongrois, a raté son dernier tour lancé, en fin de Q3, mais pas son jeune compatriote auteur d’un chrono de 1’17.207, qui avait répétons-le, déjà réussi le meilleur chrono des derniers essais libres, à la mi-journée.
Les deux Anglais étaient intouchables, et précède Charles Leclerc qui lui a réussi le 3ème temps de ces qualifications, à deux dixièmes de la pole de Norris. Il sera idéalement placé dimanche, juste derrière le pilote McLaren, alors qu’Hamilton sera sur la partie sale de la piste lorsque les feux s’éteindront, peu après 15h00 locales.
Les pilotes Mercedes, sur une piste qui ne permet pas à la puissance de leur moteur de faire la différence, ont dû se contenter du quatrième temps pour me leader du Championnat Kimi Kimi Antonelli) et du septième temps pour George Russell.
Et ce alors que les pilotes Red Bull ont fait un peu moins bien : Max Verstappen six, juste derrière Oscar Piastri cinq dans l’autre McLaren, et Isack Hadjar huitième lui, devant le meilleur ‘rookie de l’année, Arvid Lindblad au volant de l’une des Racing Bulls, encore une fois en Q3, sans oublier… l’inoxydable Nico Hülkenberg dans l’Audi, qui pourrait bien marquer de gros points dimanche pour l’écurie allemande.
Un peu d’histoire…
Flashback. Le Grand Prix de Hongrie a été le tout premier (1986) organisé en Europe de l’Est, trois ans avant la chute du mur de Berlin. Sur un circuit de quatre kilomètres seulement, doté de 20 virages, une sorte de tourniquet où il y a eu de nombreuses surprises depuis 1986, notamment la victoire d’Esteban Ocon dans une Alpine, en 2021, sa seule victoire en F1.
C’est aussi le deuxième Grand Prix préféré de Lewis Hamilton, après celui de Grande-Bretagne. Il l’a déjà remporté huit fois et il est monté douze fois sur le podium, depuis 2007. Alors il sera l’un des hommes à battre dimanche sur cette piste où les Ferrari sont à l’aise, comme elles l’avaient déjà montré vendredi : Leclerc meilleur temps des Essais Libres 1, puis Hamilton de la seconde, avec le meilleur chrono de la journée.
L’autre homme en forme du moment, en plus de Kimi Antonelli qui vient de gagner en Belgique dans sa Mercedes, c’est bien Charles Leclerc, vainqueur à Silverstone et second à Spa-Francorchamps dans l’autre Ferrari. Le Monégasque n’est jamais monté sur le podium à Budapest, mais il avait signé la pole position l’an dernier, à la surprise générale. Alors Leclerc, c’est vraiment la grosse cote de la semaine !
Hungaroring, terre de surprises !
Il y a souvent eu des surprises à Budapest, depuis 1986, car le Grand Prix de Hongrie a généralement lieu avant la trêve estivale de la Formule 1. Et comme tout le monde est fatigué, dans une ambiance de fête, avec des jolies filles partout autour du paddock, les nuits sont souvent courtes et les erreurs fréquentes dans les écuries, provoquant parfois des victoires inattendues.
C’est une hypothèse à ne pas écarter cette année, avec les nouvelles monoplaces 2026 qui ont demandé beaucoup de travail aux ingénieurs et aux mécaniciens, depuis le début de la saison. Sur un circuit où la puissance du moteur est moins importante que la tenue de route ou le talent du pilote.
Il va donc falloir suivre de près les quatre top teams, Mercedes, Ferrari, Red Bull et McLaren, sachant que les trois derniers vainqueurs sur le Hungaroring s’appelaient Max Verstappen, Oscar Piastri et Lando Norris, qui partira en pole position dimanche.
Une seule chose est sûre, une certitude… Antonelli sera – vu don avance – encore leader du Championnat du monde dimanche soir, avant la trêve estivale d’un mois !
Ub mot encore d’Isack Hadjar lequel semblait passablement énervé comme en témoigne sa déclaration des la fin des qualifications :
« Le rythme est pourri depuis hier, on n’a pas vraiment progressé et ça me saoule. Je fais mon meilleur temps sur les pneus usés. Sur la dernière tentative en pneus neufs, je ne sais pas ce qu’ils font dans les stands, on fait partie des derniers de la queue alors que je sors de mon garage parmi les premiers et au lieu de suivre Max, il y a cinq voitures qui passent devant moi. Le tour de sortie est pourri, je n’ai pas de température des gommes! Ça me saoule un peu, il y a des trucs qu’on est censés contrôler et on le fait mal. On va essayer d’attaquer, mais finir huit on peut le faire facilement, on s’en fout de finir huit. Donc c’est dommage. »
Daniel ORTELLI
Photos : F1 – TEAMS
DERNIÉRE MINUTE / LEWIS HAMILTON PÉNALISÉ DE TROIS PLACES SUR LA GRILLE
Peu de temps après la fin de ces qualifications à suspense, Lewis Hamilton a écopé d’une pénalité de trois places sur la grille, pour avoir gêné la McLaren d’Oscar Piastri pendant la Q3.
Il dégringole donc sur la grille passant ainsi de la seconde place sur la première ligne car il s’élancera et partira donc de la cinquième place, et il sera remplacé sur la première ligne par son propre partenaire Charles Leclerc, classé trois de la session des qualifications.
Cela rendra la course en tête encore plus intéressante avec des Ferrari qui, si leur stratégie est aussi réussie et bien appliquée que lors des dernières courses, pourront viser une nouvelle victoire, pour Hamilton ou Leclerc.
KIMI ANTONELLI LUI AUSSI …
Le pilote Mercedes Andrea Kimi Antonelli n’a pas échappé à l’attention des commissaires. Pour avoir ignoré le drapeau jaune déployé avant le dernier virage à la suite du tête-à-queue de Max Verstappen, le pilote italien de Mercedes a lui aussi également écopé d’une pénalité de trois places, passant ainsi du coup de la quatrième à la septième position
LA GRILLE DE DÉPART DU GRAND PRIX DE HONGRIE
1 – Lando Norris (McLaren-Mercedes) – 1’17″207 – Q3
2 – Lewis Hamilton (Ferrari) – 1’17″219 – Q3
3 – Charles Leclerc (Ferrari) – 1’17″445 – Q3
4 – Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) – 1’17″479 – Q3
5 – Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) – 1’17″684 – Q3
6 – Max Verstappen (Red Bull-Ford) – 1’17″725 – Q3
7 – George Russell (Mercedes) – 1’17″760 – Q3
8 – Isack Hadjar (Red Bull-Ford) – 1’17″856 – Q3
9 – Arvid Lindblad (Racing Bulls-Ford) – 1’18″281 – Q3
10 – Nico Hulkenberg (Audi) – 1’18″686 – Q3
11 – Liam Lawson (Racing Bulls-Ford) – 1’18″765 – Q2
12 – Pierre Gasly (Alpine-Mercedes) – 1’18″844 – Q2
13 – Franco Colapinto (Alpine-Mercedes) – 1’19″027 – Q2
14 – Gabriel Bortoleto (Audi) – 1’19″105 – Q2
15 – Esteban Ocon (Haas-Ferrari) – 1’19″734 – Q2
16 – Fernando Alonso (Aston Martin-Honda) – 1’19″808 – Q2
17 – Oliver Bearman (Haas-Ferrari) – 1’20″233 – Q1
18 – Carlos Sainz Jr (Williams-Mercedes) – 1’20″621 – Q1
19 – Alexander Albon (Williams-Mercedes) – 1’20″658 – Q1
20 – Lance Stroll )Aston Martin-Honda) – 1’20″659 – Q1
21 – Valtteri Bottas (Cadillac-Ferrari) – 1’20″886 – Q1
22 – Sergio Perez (Cadillac-Ferrari) – 1’21″322 – Q1
