Comme l’avait laissé entendre le week-end dernier lors des World Séries Renault, à Magny cours, Nick Shorock, le patron du service compétitrion de Michelin« On nous avait posé la question de savoir si on était prêt à fournir des pneus pour la F1 avec les règlements de 2010. On n’a pas répondu à cet appel d’offre, dans un contexte où les règlements actuels resteraient les mêmes en 2011.»Ce mercredi il a ajouté:«Nous avons discuté avec les instances de la F1. Nous avons fait des propositions pour favoriser le spectacle. Etre capable de préserver, avoir un impact positif sur l’environnement tout en maîtrisant le coût, et bien sûr dans un contexte où il y a une compétition multi-manufacturier. Mais le règlement n’a pas changé.»
Dans ces conditions et fort logiquement, c’est finalement Pirelli qui a été choisi pour remplacer BridgestonePour info, précisons que Pirelli était en concurrence avec le seul manufacturier britannique Avon qui appartient à la firme Américaine Cooper tyres. Et que la firme milanaise chaussera également les monoplaces des disciplines GP2 et GP3 qui roulent elles en lever de rideau des GP F1.Gilles Gaignault
Photos : Pirelli et Bernard Bakalian]]>
