Le ‘ Show McLaren se poursuit…
Même ce dimanche dans des conditions difficiles, vu les averses de pluie qui ont considérablement retardées le départ de ce Grand Prix de Belgique, finalement décalé de plus d’une heure et finalement repoussé par une sage décision de la direction de course, la piste Ardennaise étant détrempée et dangereuse à souhait !
En effet, la paire des pilotes des monoplaces ‘ Papayes a poursuivi son insolente et outrageante domination, Piastri et Norris, signant la victoire et le doublé!
Et ils augmentent la moisson du Team de Woking avec six victoires pour l’Australien, contre quatre à son partenaire Britannique… sur treize GP déjà courus !
Tout simplement le décompte actuels des succès obtenus cette saison par les deux pilotes McLaren, Oscar Piastri et Lando Norris, qui au vu de leur écrasante supériorité en cette année 2025, vont assurément se disputer le titre mondial.
Les deux survolant la saison, avec ce dimanche soir 27 juillet, Piastri pointant en tête avec 266 points, devant son équipier Anglais, son dauphin deuxième, lui, avec 250 points.
Cet après-midi à Spa, lors du second départ, Oscar Piastri a été impressionnant non seulement par la façon dont il a abordé le premier tour lancé après les quatre passés dans la voiture de sécurité suite au départ repoussé de quatre vingt minutes en raison des conditions météorologiques et de piste difficiles, mais aussi pour la façon dont il a également pu au mieux gérer les parties humides et sèches de la piste Ardennaise de Francorchamps.
Lorsque la voiture de sécurité s’est retirée et que le peloton s’est jeté vers le toujours redoutable Raidillon, Norris s’est montré légèrement plus attentiste et conservateur que Piastri qui du coup en a profité l’attaquant immédiatement.
Plus rapide en direction des Combes, Oscar a immédiatement attrapé l’aspiration de Lando et l’a devancé au milieu de la ligne droite de Kemmel.
À partir de la, Lando Norris n’a jamais été en mesure de dépasser son coéquipier, ne parvenant même pas à s’approcher suffisamment pour tenter une attaque !
Lorsque la trajectoire idéale s’est ensuite asséchée, Piastri avant Norris, a chaussé des pneus médiums. L’Anglais a attendu quelques tours, peut-être trop longtemps, avant de troquer les intermédiaires pluie contre les durs Pirelli, espérant peut-être que Piastri devrait faire un deuxième arrêt au stand…
Ce ne fut pas malheureusement pour lui nullement le cas car Norris s’est retrouvé à sept secondes. Dans les derniers tours, cependant, l’écart est retombé à trois secondes, et lorsqu’à deux tours de l’arrivée, un duel inattendu a semblé possible, Oscar Piastri a redoublé d’efforts et de son coté Lando Norris a commis quelques erreurs. Nous offrant une fin de partie, victorieuse et méritée pour le leader du Championnat .
Charles Leclerc, résolument solide, a décroché une excellente troisième place – son cinquième podium en 2025, dont quatre troisièmes places et une deuxième – parvenant lui à garder la Red Bull-Honda de Max Verstappen derrière lui dès le départ. Ce qui n’était pas facile, mais le Monégasque a même résisté au Néerlandais lorsqu’il s’est rapproché de lui à plusieurs reprises, sur piste mouillée.
Mais c’est bien la ‘ Rosso qui termine devant la Red Bull! Suivent dans l’ordre, George Russell et la 1ère des Mercedes qui prècède un excellent Alexander Albon, le Thaïlandais de l’équipe Williams
Son partenaire Lewis Hamilton a réalisé une belle remontée. Déchaîné sur la piste mouillée, l’Anglais est en effet revenu du fond du peloton, devançant presque tous ses rivaux en pneus slicks, une manœuvre qui l’a propulsé … à la septième place, position qu’il a conservé jusqu’au passage sous le damier.
Un mot enfin sur le nouvel exploit, vu les circonstances particulièrement difficiles et le peu de performances de sa monoplace, pour le Français Pierre Gasly au volant de son Alpine-Renault, qui a bien résisté à la pression constante d’Oliver Bearman sur la Haas-Ferrari et qui intègre le Top dix.
Par contre contrairement à la veille en ‘ Sprint, mauvaise journée pour Esteban Ocon, lequel n’a pas réussi à briller comme samedi, où il s’était classé à une superbe cinquième place. Son équipier finissant au onzième rang.
Idem, pour le ‘ rookie Isack Hadjar classé dernier, tout simplement son pire classement depuis le début de la saison avec la Racing Bulls !!! Alors que l’autre pilote du Team, le Néo-zélandais Liam Lawson termi,ne à une belle huitième place.
François LEROUX
Photos : F1 – TEAMS
LE CLASSEMENT DU GRAND PRIX DE BELGIQUE 2025
1 – Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) 44 tours
2 – Lando Norris (McLaren-Mercedes) à 3″415
3 – Charles Leclerc (Ferrari) à 20″185
4 – Max Verstappen (Red Bull-Honda) à 21″731
5 – George Russell (Mercedes) à 34″863
6 – Alexander Albon (Williams-Mercedes) à 39″926
7 – Lewis Hamilton (Ferrari) à 40″679
8 – Liam Lawson (Racing Bulls-Honda) à 52″033
9 – Gabriel Bortoleto (Sauber-Ferrari) à 56″434
10 – Pierre Gasly (Alpine-Renault) à 1’12″714
11 – Oliver Bearman (Haas-Ferrari) à 1’13″145
12 – Nico Hulkenberg (Sauber-Ferrari) à 1’13″628
13 – Yuki Tsunoda (Red Bull-Honda) à 1’15″395
14 – Lance Stroll (Aston Martin-Mercedes) à 1’19″831
15 – Esteban Ocon (Haas-Ferrari) à 1’26″063
16 – Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) à 1’26″721
17 – Fernando Alonso (Aston Martin-Mercedes) à 1’27″924
18 – Carlos Sainz (Williams-Mercedes) à 1’32″024
19 – Franco Colapinto (Alpine-Renault) à 1’35″250
20 – Isack Hadjar (Racing Bulls-Honda) à 1 tour
LE CLASSEMENT PROVISOIRE DES PILOTES 2025
- Piastri : 266 points – 2. Norris : 250 – 3. Verstappen : 185 – 4. Russell : 157 – 5. Leclerc : 139 – 6.Hamilton : 109 – 7. Antonelli : 63 – 8. Albon : 54 – 9. Hülkenberg : 37 – 10. Ocon : 27 – 11. Hadjar : 22 – 12. Gasly et Stroll : 20 – 14. Alonso, Sainz Jr et Lawson : 16 – 17.Tsunoda : 10 – 18. Bearman : 8 – 19. Bortoleto : 6.
LE CLASSEMENT PROVISOIRE DES TEAMS
- 1. McLaren-Mercedes : 516 points – 2. Ferrari : 248 – 3.Mercedes : 220 – 4. Red Bull-Honda : 192 – 5.Williams-Mercedes : 70 – 6. Sauber-Ferrari : 43 – 7. Racing Bulls-Honda : 41 – 8. Aston Martin-Mercedes : 36 – 9. Haas-Ferrari : 35 – 10. Alpine-Renault : 20.
