F2. IWASA DEVANCE 3 FRANÇAIS AUX QUALIFICATIONS À MELBOURNE

 Comme lors de la seconde séance des essais libres de la F1 ce vendredi après midi sur le tracé de l’Albert Park de Melbourne, une soudaine averse plus tard dans l’après-midi a encore frappé Melbourne et a rendu les qualifications des pilotes de la Formule 2 encore plus compliquées, après que ces derniers aient découverts le circuit d’Albert Park pour la première et unique fois quelques heures plus tôt lors des essais libres.   Dans ce retournement de situation qui a changé la donne, c’est le Nippon Ayumu Iwasa qui a décroché  la pole position, surtout grâce à l’accident de l’un des Français d’ART GP, Victor Martins à trois minutes de la fin de la séance et qui a du coup provoqué la suspension définitive de la séance. Martins sortant de sa monoplace.  Les conditions s’améliorant progressivement, le Japonais de l’autre équipe tricolore DAMS parvenant à signer le meilleur temps en 1’45″118, évinçant alors l’autre Français  Théo Pourchaire d’ART GP qui, à son tour, venait de dépasser son partenaire Martins au classement des chronos quelques minutes plus tôt.   Puis le drapeau rouge a alors empêché le reste du groupe de perfectionner davantage sa position au classement. C’est essentiellement l’Australien Jack Doohan qui a été lésé par cette situation car, favori à domicile, le pilote de l’Alpine Academy – le plus rapide auparavant des essais libres – était naturellement considéré comme l’un des principaux candidats à cette pole mais au lieu de cela, le pilote  de Virtuosi se retrouve loin  à l’arrière et il devra partir du quinzième rang.  Finalement à l’issue de la séance Iwasa pointait donc en-tête devant les trois Français avec dans l’ordre Pourchaire.  Lequel était suivi de Martins les deux pilotes ART GP et du jeune Isack Hadjar le jeune protégé de la filière Red Bull. 

 Questionne Iwasa indiquait : C’était très difficile, surtout au début. Je n’ai pas pu attaquer tout de suite à cause de l’aquaplaning et aussi, j’ai eu du mal à prendre de la vitesse avec l’échauffement. Mais une fois que j’ai eu la température sur le pneu, j’ai pu attaquer et je me sentais plutôt bien avec la voiture. Donc, c’était une séance vraiment positive, mais c’était bien vraiment difficile.Quant a Théo Pourchaire, lui il confiait:Oui, je pense que oui je pouvais obtenir cette pôle, j’étais à deux secteurs d’une éventuelle pole position. Mon coéquipier était également rapide, il y avait donc beaucoup de prétendants à la pole aujourd’hui. J’ai l’impression d’être sur une très, très bonne course et oui, à deux secteurs de décrocher la pôle. Mais vous savez, je ne vais pas trop me plaindre car dans les premières minutes de la séance, j’ai beaucoup galéré. J’étais comme P15, dans le trafic, pas de visibilité, je prenais les mauvaises trajectoires sur la piste, mais ensuite j’ai commencé à faire de meilleurs tours, reprendre confiance et finir P2 c’est bien. John ROWBERGPhotos: F2 – TEAMS

LE RÉSULTAT DES ESSAIS DES QUALIFICATIONS EN F2

 1 – Ayumu Iwasa – DAMS – 1’45”118 – 13 tours 2 – Théo Pourchaire – ART GP  – 1’45”732 – 12 3 – Victor Martins – ART GP – 1’45”736 – 12 4 – Isack Hadjar – Hitech – 1’46”037 – 13 5 – Zane Maloney – Carlin – 1’46”045 – 13 6 – Oliver Bearman – Prema – 1’46”058 – 12 7 – Arthur Leclerc – DAMS – 1’46”309 – 13 8 – Kush Maini – Campos – 1’46”530 – 12 9 – Jak Crawford – Hitech – 1’46”687 – 12 10 – Dennis Hauger – MP Motorsport – 1’46”737 – 12 11 – Ralph Boschung – Campos – 1’46”859 – 12 12 – Jehan Daruvala – MP Motorsport – 1’46”896 – 12 13 – Frederik Vesti – Prema – 1’46”899 – 12 14 – Roy Nissany – PHM by Charouz – 1’47”194 – 12 15 – Jack Doohan – Virtuosi – 1’47”266 – 13 16 – Enzo Fittipaldi – Carlin – 1’47”267 – 13 17 – Roman Staněk – Trident – 1’47”470 – 13 18 – Richard Verschoor – VAR – 1’47”533 – 11 19 – Clément Novalak – Trident – 1’47”578 – 13 20 – Juan Manuel Correa – VAR – 1’47”989 – 12 21 – Amaury Cordeel – Virtuosi – 1’48”198 – 13]]>