L’équipe de Maranello, qui reviendra sur la scène des mondiale des plus grandes courses de prototypes avec sa nouvelle Hypercar hybride 499P, va donc entamer la saison 2023 avec les numéros traditionnels 50 et 51Arrivant de la F1 et venant aussi de l’endurance en GTE-Pro, Antonio Giovinazzi. Le pilote des Pouilles, après trois saisons chez Sauber Alfa Romeo F1, de 2019 à 2021 et une 2022 passée en Formule E, fera le saut vers l’endurance dans son contexte maximum, et comme fer de lance de la Scuderia Ferrari. 
A ses côtés, dans le baquet de la numéro 51, Alessandro Pier Guidi qui, malgré ses 39 ans, reste une référence pour le programme Endurance comme il l’a été pour le programme d’essais mené jusqu’à présent, d’abord à Fiorano, puis ensuite plus convaincant lors de tests a Motorland Aragon, à Alcaniz.Évidemment, les trois Championnats du monde remportés en GTE-Pro pèsent en sa faveur, dont les deux derniers consécutifs, aux côtés du Britannique James Calado, âgé de 33 ans. 
Antonio Fuoco représentera l’Italie dans la voiture numéro 50, avec son coéquipier du GTE-Pro, Miguel Molina. Le Calabrais de 26 ans, après être passé aux voitures GT, a obtenu d’excellents résultats, courant également en LMP2 avec l’équipe Cetilar à Daytona en 2021.Nicklas Nielsen sera le benjamin du groupe, mais aussi le plus expérimenté en endurance prototype. Nielsen a fait ses débuts en prototypes peu après la F4, remportant le Ferrari Challenge, l’ELMS et le WEC GTE-Am dès 2019 et 2020.Il a ensuite répété le succès en GTE-Am en 2021, remportant également la Coupe Endurance dans le GT World Challenge.Ses débuts en LMP2 ont eu lieu cette année avec des participations à la fois en ELMS et en WEC avec l’équipe AF Corse, participant à la Pro-Am Cup, remportée avec François Perrodo et Alessio Rovera. 
Antonello Coletta directeur des Activités Sportives GT de Maranello, explique:« Avec le choix des équipages, nous avons achevé la dernière étape du programme avant nos débuts à. « Depuis le premier shakedown de la 499P en juillet, nous avons travaillé sans relâche en impliquant les pilotes de la famille Ferrari. La décision concernant les pilotes que nous avons choisis est liée non seulement aux courses que nous disputerons, mais aussi à la croissance qui se poursuivra pendant le championnat. Nous sommes très clairs sur ce que nous pouvons leur demander en matière de développement et de régularité, et pas seulement de vitesse. Gianpietro CERVONIAPhotos : TEAM 
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