FERRARI TRIOMPHE AUX 24 HEURES DU MANS DU CENTENAIRE, SENSATIONNELLE VICTOIRE DU TGV… FERRARI

 

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 La Scuderia Ferrari pour son grand retour en Sarthe et ce après 58 ans d’absence, triomphe à nouveau et gagne en ce dimanche 11 juin 2023,  les 24 Heures du Mans du Centenaire !!!Le dernier des neuf succès du petit cheval cabré remontant a la victoire obtenue par la Ferrari 250 LM n°21 de l’écurie US du NART (North American Racing Team) de Luigi Chinetti, de l’equipage formé de l’Américain Masten Gregory et de l’Autrichien Jochen Rindt, dernière Ferrari victorieuse au Mans, le dimanche 2o juin 1965… il y a donc 58 ans!  Waouh… Mon Dieu mais quelle course, quel incroyable suspense!Ces 24 Heures du Centenaire auront été un long, long sprint non stop mais qui aura duré … 24 Heures!!Une course passionnante, où, tour a tour, tous les protagonistes candidats à la victoire finale, se seront tous retrouvés pendant cette épreuve exceptionnelle, au commandement!Avec en conclusion un réel ÉVÉNEMENT… le nouveau  succès Ferrari… le dixième au Mans!  Mais il fallait bien un seul vainqueur et au terme des deux tours d’horloge, finalement et sous les yeux de l’un des pilotes de Maranello en F1, le Monégasque Charles Leclerc et de son patron, le Français Fred Vasseur, au passage sous le drapeau à damiers, c’est l’equipe Ferrari qui triomphe grace a l’un de ses deux équipages, celui de la 51, composé des Italiens Alessandro  Pier Guidi et Antonio Giovinazzi et du Britannique James Calado, avec son Hypercar 499 P  Et en s’imposant avec  1 minute 21’793  d’avance sur l’unique Toyota encore en course, la numéro 8 du trio formé de Sébastien Buemi le Suisse, de Brendon Hartley le  Néo-zélandais et du Japonais Ryo Hirakawa.´ La troisième place sur le podium revenant a la meilleure des Cadillac, la 2  des Anglais Alex Lynn et Richard Westbrook et du Néo-zélandais Earl Bamber  Top 5 pour la seconde Cadillac, la 3 du Français Seb Bourdais, du Néerlandais Ranger Van der Zande et d’un autre Néo-zélandais, Scott Dixon et pour l’autre Ferrari la 50 du transalpin Antonio Fuocco – le poleman – du Danois Nicklas Nielsen et de l’Espagnol Miguel Molina.    Pas de miracle… pour les Peugeot … La première des 9X8 pointe loin au neuvième rang seulement, la numero 93 de Jean Eric Vergne, Mikkel Jensen et Paul di Resta, classée a onze tours des vainqueurs !  En LMP2, succès de l’Oreca 07, de l’équipe Polonaise Inter Europol, de l’équipage Smiechowski-Scherer-Costa.Et enfin en GT, la victoire revient a la Corvette du trio Keating-Varrone et Catsburg. Gilles GAIGNAULTPhotos : Thierry COULIBALY – Stéphane CAVOIT – Gilles VITRY   

LE CLASSEMENT GÉNÉRAL FINAL DES 24 HEURES DU MANS DU CENTENAIRE 

 1 – Pier Guidi-Calado-Giovinazzi (Ferrari 499P) – Ferrari – 342 tours 2 – Buemi-Hartley-Hirakawa (Toyota GR010) – Toyota – 1’21″793 3 – Bamber-Lynn-Westbrook (Cadillac V-LMDh) – Cadillac – 2’18″917 4 – Bourdais-Van der Zande-Dixon (Cadillac V-LMDh) – Cadillac – 2 tours 5 – Fuoco-Molina-Nielsen (Ferrari 499P) – Ferrari – 5 tours 6 – Dumas-Pla-Briscoe (Glickenhaus 007) – Glickenhaus – 8 tours 7 – Mailleux-Berthon-Gutierrez (Glickenhaus 007) – Glickenhaus – 10 tours 8 – Di Resta-Jensen-Vergne (Peugeot 9X8) – Peugeot – 12 tours 9 – Cameron-Christensen-Makowiecki (Porsche 963) – Penske – 13 tours 10 – Smiechowski-Scherer-Costa (Oreca 07-Gibson) – Inter Europol – 14 tours 11 – Andrade-Kubica-Delétraz (Oreca 07-Gibson) – WRT – 14 tours 12 – Jani-Binder-Pino (Oreca 07-Gibson) – Duqueine – 15 tours 13 – Vaxiviere-Canal-Milesi (Alpine A470-Gibson) – Alpine – 15 tours 14 – Gelael-Habsburg-Frijns (Oreca 07-Gibson) – WRT – 15 tours 15 – Lafargue-Chatin-Hörr (Oreca 07-Gibson) – Idec – 15 tours 16 – Cullen-Kaiser-Aubry (Oreca 07-Gibson) – Vector – 17 tours 17 – Derani-Sims-Aitken (Cadillac V-LMDh) – Action Express – 18 tours 18 – Pierson-Blomqvist-Jarvis (Oreca 07-Gibson) – United AS – 19 tours 19 – Negrão-Rojas-Caldwell (Alpine A470-Gibson) – Alpine – 20 tours 20 – Kurtz-Allen-Braun (Oreca 07-Gibson) – Algarve Pro – 20 tours 21 – Lubin-Hanson-Albuquerque (Oreca 07-Gibson) – United AS – 21 tours 22 – Estre-Lotterer-Vanthoor (Porsche 963) – Penske – 22 tours 23 – Lapierre-Coigny-Jakobsen (Oreca 07-Gibson) – Cool – 25 tours 24 – Heinemeier Hansson-Fittipaldi-Rasmussen (Oreca 07-Gibson) – Jota – 26 tours 25 – Maldonado-van der Helm-van Uitert (Oreca 07-Gibson) – Panis – 26 tours 26 – Keating-Varrone-Catsburg (Chevrolet Corvette) – Corvette – 29 tours 27 – Duval-Menezes-Müller (Peugeot 9X8) – Peugeot – 30 tours 28 – Al Harty-Dinan-Eastwood (Aston Martin Vantage) – TF Sport – 30 tours 29 – Wainwright-Pera-Barker (Porsche 911) – GR Racing – 30 tours 30 – Bovy-Gatting-Frey (Porsche 911) – Iron Dames – 30 tours 31 – Flohr-Castellacci-Rigon (Ferrari 488) – Af Corse – 30 tours 32 – Van Rompuy-de Wilde-Martin (Oreca 07-Gibson) – DKR – 31 tours 33 – James-Mancinelli-Riberas (Aston Martin Vantage) – Northwest – 32 tours 34 – Ugran-Viscaal-Correa (Oreca 07-Gibson) – Prema – 32 tours 35 – Hyett-Jeannette-Cairoli (Porsche 911) – Project 1 – 33 tours 36 – Hull-Haryanto-Segal (Ferrari 488) – Walkenhorst – 35 tours 37 – Lacorte-van der Garde-Pilet (Oreca 07-Gibson) – Graff – 39 tours 38 – Cozzolino-Tsujiko-Yokomizo (Ferrari 488) – Kessel – 39 tours 39 – Johnson-Rockenfeller-Button (Chevrolet Camaro) – Hendrick – 57 tours 40 – Ye-da Costa-Stevens (Porsche 963) – Jota – 98 toursABANDONSKimura-Huffaker-Serra (Ferrari 488) – Kessel Fassbender-Rump-Lietz (Porsche 911) – Proton Perrodo-Barnicoat-Nato (Oreca 07-Gibson) – AF Corse Tincknell-Yount-Ried (Porsche 911) – Proton Dillmann-Guerrieri-Vautier (Vanwall Vandervell 680) – Vanwall Hoshino-Stevenson-Fujii (Aston Martin Vantage) – D’Station de Gérus-Lomko-Pagenaud (Oreca 07-Gibson) – Cool Ried-Pedersen-Andlauer (Porsche 911) – Dempsey-Proton Kvamme-Magnussen-Fjordbach (Oreca 07-Gibson) – Inter Europol Pin-Bortolotti-Kvyat (Oreca 07-Gibson) – Prema Conway-Kobayashi-Lopez (Toyota GR010) – Toyota Neubauer-Prette-Petrobelli (Ferrari 488) – JMW Yoluc-Gamble-Vanthoor (Oreca 07-Gibson) – RT Turkey Nasr-Jaminet-Tandy (Porsche 963) – Penske A.Robin-M.Robin-Hasse-Clot (Aston Martin Vantage) – TF Sport Perez Companc-Wadoux-Rovera (Ferrari 488) – AF Corse Schiavoni-Cressoni-Picariello (Porsche 911) – Iron Lynx Hardwick-Robichon-Heylen (Porsche 911) – Proton Dahlmann Birch-Sørensen-Møller (Aston Martin Vantage) – GMB Piguet-Mann-de Paw (Ferrari 488) – AF Corse Thomas-Taylor-Rast (Oreca 07-Gibson) – Tower Sales-Beche-Hanley (Oreca 07-Gibson) – Nielsen     ]]>