ON EN DÉCOUVRE DES SECRETS... ILS ONT LES CUISSES PROPRES LES ‘AFFAIRISTES MAFIEUX !!!
Main basse de Nicolas Deschaux sur le Grand Prix de France Historique…
On n’est plus à la découverte d’une turpitude près de la part du tandem des anciens présidents JR et ND,alias Jacques Régis et Nicolas Deschaux et cette fois, c’est ND qui tient la vedette……
Incapable en 4 mandats, soit 17 années de présidence au total, de ramener le Grand Prix de France de Formule 1 de façon pérenne dans l’Hexagone (en dehors de l’interlude du Paul Ricard uniquement dû à Christian Estrosi et… son prédécesseur l’excellent Stéphane Clair), ND s’est sans doute dit qu’il était plus simple de dépouiller …la FFSA, sa chère FFSA de son Grand Prix de France Historique !
Et il n’a pas tardé !
Sitôt quitté la FFSA, il prend les fonctions de Directeur Général du circuit Paul Ricard le 1er juillet 2024 (un renvoi d’ascenseur que nous aurons l’occasion de démontrer preuve à l’appui) et un an après, fait en sorte qu’il n’y ait plus aucun contrat, ni aucune commission de la FFSA sur l’exploitation du Grand Prix de France Historique dont elle est propriétaire !
Et à peine l’édition 2025 achevée, il propose, en discussion directe avec certains salariés de la FFSA qu’il a nommés auparavant et qui n’osent la ramener, un nouveau contrat très largement défavorable à la FFSA !
une époque où la nostalgie des grandes heures de la Formule 1 rassemble des dizaines de milliers de spectateurs enthousiastes sur les courses historiques, ND s’empresse de proposer à l’ancienne maison dont il était président un nouveau contrat sous la forme d’un contrat de licence de marque, par lequel la FFSA consentirait au circuit Paul Ricard et à l’organisateur de l’événement l’utilisation de la marque « Grand Prix de France Historique »…
Avec une quasi-impossibilité de la FFSA d’en sortir…
Pas de possibilité non plus pour Dijon, Le Mans et Magny-Cours de proposer l’accueil d’un tel événement…
Mais problème, et c’est là le principal scandale, ce contrat ne prévoirait plus de notion d’intéressement pour la FFSA !
Alors que, comme chacun sait, tout contrat de licence de marque repose sur des systèmes de redevance ou de royalties….
Une cession de la marque “Grand Prix de France Historique” au Circuit Paul Ricard où la FFSA n’aurait plus son mot à dire, avec en contrepartie quelques places de loges, billets en tribunes, et places de parking…
Royal, ND !
Et lorsque PG, alias Pierre Gosselin tente de contrer ce hold-up, on lui répond que la FFSA n’a pas besoin de cette source de revenus pour fonctionner…
Évidemment, il vaut mieux ponctionner les licenciés du karting, ils ont l’habitude, ils ont déjà été volés de leur représentativité avec le système de gouvernance de la CLA.
Tout cela pourrait s’arrêter là…
Mais non !
Là où c’est encore pire, c’est que ND est toujours “dirigeant de fait” de la FFSA puisqu’il cumule les casquettes stratégiques de la fédé suivantes :
1/ Vice-Président du Sénat de la FFSA (structure illégale non prévue dans les statuts comme instance dirigeante mais qui dans les faits dirige la FFSA)
2/ Membre de FFSA Academy, devenue hors de contrôle de la FFSA
3/ Membre du Comité d’Audit financier de la FFSA (structure illégale non prévue dans les statuts, créée pour contrôler les finances de la FFSA)
Cela ne le dérange pas d’être un dirigeant de fait de la FFSA auprès de qui il insiste pour signer un contrat au nom du Circuit Paul Ricard dont il est employé et touche une rémunération…
Il pourrait quasiment signer pour les deux parties du contrat, il est au cœur d’un conflit d’intérêt manifeste !
Certes, le contrat n’a pas été signé car il a été stoppé au dernier moment par Pierre Gosselin, l’ancien Président de la FFSA (ce qui a renforcé le courroux de JR et ND à son égard, et leur acharnement à le destituer…).
Cependant, l’intention de ND de faire main basse sur ce joyau du sport automobile français était là, sans doute pour fayoter et justifier auprès des actionnaires du Paul Ricard les innombrables heures passées à la FFSA.
N’oublions pas qu’un homme politique très connu a récemment fait de la prison car on lui reprochait d’avoir juste pu imaginer un financement illicite de sa campagne…
Mais que tout le monde se rassure car la bonne nouvelle est pour la fin :
ND, on l’avait oublié, est également :
4/ Membre du Comité d’Éthique (3 membres) de la FFSA !
Oui, vous avez bien lu !
ND, Le ‘grand Nicolas Deschaux est le garant de l’éthique dans le sport automobile !
Ils osent tout !
Il s’auto-saisira donc de ce dilemme moral, et trouvera, on en est sûr, la meilleure solution…
On est sauvés !
CQFD
Gilles GAIGNAULT
