HONDA AVEC RED BULL JUSQU’EN 2025

 Helmut Marko, l’éminence grise de Red Bul, indique :« Nous avons trouvé une solution complètement différente de celle initialement envisagée. Les moteurs seront construits au Japon jusqu’en 2025, nous n’y mettrons pas la main. La propriété intellectuelle reste avec eux, et c’est important car nous serons considérés comme le nouveau motoriste pour 2026 (et le lancement des groupes motopropulseurs de nouvelle génération).Mais revenons au présent. Honda avait, rappelons-le, accepté de vendre les droits de sa technologie F1 à Red Bull, qui au siège de Milton Keynes achève la division Powertrains pour en reprendre la gestion directe, comptant sur des développements futurs de ses moteurs.La multinationale Autrichienne a du coup, enclenché une campagne d’achats agressive sur le marché de l’ingénierie, arrachant ainsi quelques personnalités à Mercedes…Et notamment Ben Hodgkinson, engagé comme manager, opérationnel depuis mai. Les derniers lots de moteurs fabriqués par Honda auraient été ceux de cette année, combinés à un soutien opérationnel, également sur la piste, pour faciliter la passation.Le Docteur Marlo, poursuit : « Donc pour nous, c’est un énorme avantage car nous n’aurons qu’à faire de petites finitions et étalonnages ».En parallèle, Masashi Yamamoto, ancien chef  du projet Honda F1, s’est monté à son compte en créant une société conseil qui servira de passerelle entre l’entreprise Japonaise et Red Bull. Et ce sera peut-être un moyen de contourner les règles sur le plafonnement budgétaire…Reste une question :A savoir, au regard de cette nouveauté  des budgets contrôlées, si Honda souhaite poursuivre ses investissements au niveau commercial et marketing en Formule 1, en continuant par exemple à apparaître sur la livrée des monoplaces Red Bull et AlphaTauri<,Marko a enfin précisé que la marque Japonaise, à l’avenir « pourrait utiliser l’expérience sur les batteries pour son processus d’électrification ». Peter SOWLPhotos : TEAM]]>