Enfin… à Détroit, le pilote Britannique Nick Yelloly a mis fin à l’insolente domination du Belge Dries Vanthoor qui au volant de l’une des BMW, enquillait au fil des courses, le chrono de référence, synonyme de pole position, dans le Championnat d’endurance US de l’IMSA Weather.En effet depuis le lancement de l’actuelle saison en IMSA, lors des quatre premières séances de qualification, c’était toujours le pilote Belge du Team Américain Rahal RLL, qui avait réalisé le meilleur temps de ces séances des chronos. 
Mais ce vendredi 30 mai – événement – sur le tracé du circuit urbain de Détroit, car la pole est enfin revenue à la concurrence, mieux même puisque ce sont les deux l’Acura ARX-06 LMDh de l’équipe du Meyer Shank Racing qui décrochent et cette pole et aussi également le second temps, qui leur offrent de monopoliser la première ligne ! 
Nick Yelloly a su pleinement profiter de l’amélioration de la piste pour s’offrir dans les ultimes tours, avec un temps de 1’05.762, le meilleur chrono absolu offrant ainsi au pilote Anglais et à son Team du Meyer Shank Racing sa toute première pole depuis son retour en IMSA après une année sabbatique, que l’écurie avait consacré à l’autre grand Championnat US, celui des monoplaces de l’Indycar Séries.Mais répétons-le, les Acura ARX-06 LMDh, grâce à l’autre pilote Britannique du Team, Tom Blomqvist a également obtenu le deuxième meilleur temps, monopolisant du coup un peu à la surprise générale la première ligne, le fils de l’ancien brillant rallyman, Stig Blomqvist, bouclant son meilleur tour en 1’05″908, à moins d’un dixième et demi de son coéquipier. 
Devançant tous les deux, l’intouchable jusqu’alors en qualification, BMW du Rahal Letterman Lanigan qui avec ses deux M Hybrid V8 LMDh, doit se contenter de la seconde ligne.Le sud-Africain Sheldon van der Linde, précédant la voiture sœur aux mains de Dries VanthoorSuivent derrière les deux Porsche 963 LMDh de l’équipe Porsche Penske Motorsport, avec dans l’ordre l’Australien Matt Campbell, cinquième temps, juste devant son partenaire le Britannique Nick Tandy.Mais ce dernier hélas pour lui, a malheureusement, conformément au règlement, vu son meilleur temps, être annulé, l’ancien lauréat des 24 Heures du Mans avec Earl Bamber et Nico Hülkenberg, ayant provoqué un drapeau rouge auparavant à l’occasion des essais libres !Ensuite, on pointe les trois Cadillac V-Series.R LMDh, avec septième temps, Jack Aitken d’Action Express Racing Whelen qui précède les deux pilotes du Wayne Taylor Racing.Fermant le peloton de la catégorie GTP, Gianmaria Bruni, dixième au volant de la Porsche 963 LMDh du JDC Miller MotorSports, et Roman De Angelis au volant de l’Aston Martin Valkyrie, loin à plus de deux secondes de la pole.
FORD EN POLE ET 1ère LIGNE EN GTD PRO
La pole et la première ligne en GTD Pro revient entièrement à l’équipe Ford Multimatic. Les deux Mustang GT3 se montrant les plus rapides avec Sebastian Priaulx, auteur d’un temps de 1’10.922, qui devance son coéquipier Chris Mies de plus de trois dixièmes.Troisième temps pour Jack Hawksworth, au volant de l’une des Lexus RC F GT3 du VasserSullivan, suivi par les BMW M4 GT3 de Neil Verhagen et Dan Harper, qui ont complétent le top cinq de la catégorie GTD Pro.Sixième place pour la Corvette Z06 GT3 de Tommy Milner, suivi de la Lamborghini Hurácan GT3 de la paire Italienne composée d’Andrea Caldarelli et de Marco Mapelli.Actuel leader de cette catégorie, Klaus Bacjler, s’élancera lui, de la huitième place avec sa Porsche 911 GT3. Peter GRISWOLDPhotos : IMSA – TEAMS
