DEUX ÉQUIPES, DEUX VICTOIRES
A l’image d’Alexandre Qeyreyre (photo ci-dessus), les deux équipes de France engagées dans ce Championnat du Monde d’Enduro par équipes, les Juniors et les Femmes, ont gagné. Et il a fallu qu’ils/elles se battent comme des lions/lionnes, pour l’emporter sur un terrain pas du du tout fait pour eux/elles. Superbe!DES JUNIORS SURVOLTÉS!
Un enduro c’est comme un rallye. Il ya des parcours de liaison de l’ordre de 300 km par jour, avec des temps de passage très difficiles à respecter, puis des épreuves spéciales, où seul le chrono parle. Nous avons déjà écrit que ce terrain sablonno-vasouillardo-merdeux (beau au demeurant…) typique de cette région du nord de l’Europe, ce terrain miné était donc fait pour les scandinaves et autres barbares vikings. Pour les autres, en théorie, y avait juste à regarder passer les Nor-Men (littéralement Hommes du Nord, qui donneront leur nom aux… Normands, quand ils auront obtenu ce territoire du Roi de France). Faire de la moto ici pour un non-initié, c’est comme faire manger des escargots ou des cuisses de grenouille à un amerloque! Il le fera parce qu’il est poli… Justement, en sport de haut niveau, faut pas être poli. Faut atomiser, se rappeler la loi de la vie… « Moi quand on m’en fait trop j’correctionne plus, j’dynamite… j’disperse… et j’ventile…. Aux quat’coins de Kotka-Hamina on va les r’trouver, éparpillés par petits bouts façon puzzle… » (Et merci Audiard et Blier…)
- Benoït Fortunato
FEMMES DE FRANCE…
Nos trois pilotes (pilotesses ça le fait pas, piloteuses c’est moyen, pilotrices c’est nul) avaient un lourd défi à relever. La France catégorie Femmes est en effet Championne du Monde depuis trois années consécutives. Et aller gagner en terre scandinave, bonjour l’impossible!
En plus, il ya eu des blessées de dernière heure et deux pilotes vont étrenner ici leur statut international.
Voici donc les héroïnes. (Photo ci-dessus).
Ludivine Puy (No 301, Moto Gas Gas 300), déjà membre de l’Équipe Championne du Monde, en en 2010, 2009 et 2008.
Blandine Dufrene (Numéro 401, Gas Gas 250)
Juliette Berrez ( No 501, TM 125).
Bien sûr, on compte sur Ludivine pour mener le trio… et arrive le drame, ce qui aurait pu être le drame.
La jeune femme se blesse au pied. On doit lui ôter l’ongle de l’orteil gauche.
Lecteur, si tu fais de la moto, tu vas tout de suite piger le drame.
Le sélecteur. pour passer en première, on appuie… Ensuite, pour monter les vitesses, on passe le bout du pied sous le sélecteur et on le soulève…
On apprend aussi à lever les vitesses avec le talon mais c’est justement comme cela que le pied reste coincé en dessous et que l’on s’arrache un peu tout, muscles compris…
En dehors du sélecteur, on imagine que pour passer dans des ornières de sable profondes d’un mètre, il faut s’en servir des pieds!
Bon. Ce que je n’imagine pas en revanche, c’est que l’on puisse faire ça avec un ongle à vif.
Une vraie torture, même si celle-là est consentie! Bon, comme dirait un de mes potes de Carcassonne « C’est quand même un coup à trouver la vie dégueulasse! »
Ludivine, alias Lulu pour les aficionados, s’accroche, hurle probablement de temps en temps, c’est un excellent anti-douleur.
Il lui arrive même de gagner des spéciales!
Ludivine a gagné le Dakar en catégorie Féminine, de même que le Trèfle Lozèrien, deux épreuves majeures où l’on apprend à souffrir. Alors, on va pas se laisser em… par du c.. de sable!
Chaque jour, car les femmes de France seront en tête du général du lundi au samedi, chaque jour les Finnoises voient s’éloigner l’Équipe de France.
Car les deux autres filles, bien que peu habituées des grandes compétitions internationales (ci-dessus Juliette Berrez) ne s’en laissent pas compter!
Voilà comment dans ce coin (très!) perdu de la lointaine Finlande, trois nanas se sont transformées en mousquetaires invincibles.
Hip! Hip! Hip! Hourra!
Résultat Catégorie Femmes:
1 France. 2. Finlande à 1h12′. 3. Australie à 6h04′. 5 équipes classées.
